duvidas em troca

gostava de ouvir uma opiniao do pessoal
estou com ideias de trucar a minha cbr600rr de 2008 com 13000km pela cbf1000f de 2011com 7500km
a ideia de a trucar e de exprimentar algo mais cool
ja exprimentei a nc700x=muito fraquinha
a vfr800crossrunner=e boa so que o estilo de guiador nao gosto
a cbf100f vou ir exprimentar amanha
so tenho medo de regretar a minha princesinha

tens uma boa e bonita mota mas se estas a pensar mudar nada como experimentares a outra depois ves se realmente é aquilo que procuras.

As boas trocas dependem da pessoa. Eu troquei a minha xt600 de 2009 pela cbr 600 rr 2003. Ja houve quem dissesse que perdi, outros que ganhei etc eu sempre tive o sonho de ter a minha actual pelo que acho que fiz um boa troca.

eh pah,,,

é que são as duas projetadas para utilizações mt diferentes....
CBR 600RR = paixão
CBF 1000F = razão
,, depende se andas sózinho ou não, se fazes várias viagens com carga e a dois, o tipo de estrada e condução, saúde das costas e da idade lol, etc etc etc....

,,, mas, mt importante é fazeres um test-drive de umas horitas para experimentar bem, e voltar para casa pensar 5 vezes e só depois decidir!!! Twisted Evil

também já tive RR's mas depois dos "entas" nada como uma bela XX,,, fixe!

ora como o so usa disse e bem.. eu sinceramente n trocava uma rr por uma F.. ja tive uma F mas cbr o que por si ja tem algo de raicing e digo-te vais levar msm um balde de agua fria.. se queres dar o salto e n keres uma rr de 08 como a minha e procuras uma mota que de para viagens maiores, meter malas, etc etc.... XX sem duvida alguma.. mantens nas cbr e com conforto, estilo e possibilidade de meter td e mais alguma coisa em malas Smile

para trocar a que tens por essa: pensa bem para que queres a moto e se gostas mesmo dela! como ja foi dito sao duas motos muito diferentes!

obrigados pelas vossas opinioes

Como já disseram e bem, são motas de estilos diferentes...por isso tens que ver o que gostas mais!

Para além disso, se trocares pela CBF1000F, vais pagar mais de IUC, os consumos devem ser praticamente iguais e ficas com uma mota bem mais pesada...mas claro que tudo depende do uso que lhe vais dar.

Para mim, não equacionava essa hipótese.

e assim a mota para mim e so para dar uns passeios de vens em quando ate costumo fazer mais km quando a levo para portugal nas ferias
depois o que me leva mais a querer trucar e que eu em andando sozinho ando quase sempre ao maximo que posso e como aqui na suiça nao se pode andar as leis sao muito rigorosas e complicado e talvez com a cbf ja nao tenha tanta tendencia a andar em velocidades .......esta e a razao porque penso trocar a bicinha porque com a mudança da lata deu resultado mas e verdade que as vezes sinto falta

se é só por isso, penso k é mito.. o punho é k manda.. a outra tmb anda, demora secalhar mais um pouco a la chegar devido ao peso/potencia... mas isso é cm ca... matricula inclinada e problema resolvido xD

Hugo oliveira escreveu:: e assim a mota para mim e so para dar uns passeios de vens em quando ate costumo fazer mais km quando a levo para portugal nas ferias
depois o que me leva mais a querer trucar e que eu em andando sozinho ando quase sempre ao maximo que posso e como aqui na suiça nao se pode andar as leis sao muito rigorosas e complicado e talvez com a cbf ja nao tenha tanta tendencia a andar em velocidades .......esta e a razao porque penso trocar a bicinha porque com a mudança da lata deu resultado mas e verdade que as vezes sinto falta

Não tinha reparado que estavas na Suiça, sendo assim, esquece o que te disse do IUC. Não sei como funciona aí com os impostos....
Para dares umas voltas de vez em quando, mantem-te com a RR, acho que curtes muito mais e como disse o Edgar_Oliveira, o punho é que manda!
Agora se costumas vir da Suiça para cá na RR, acredito que também não seja o mais indicado.

Isso é daquelas coisas que realmente depende muito de ti e que não vale a pena estarmos para aqui cada um a dizer de sua coisa!

O que eu sei é que claramente a CBF é mais pesada e tem menos uns cavalitos (poucos), no entanto é uma motor com bastante mais binário que a 600RR. Eu tenho um amigo meu (que já está no entas e que desde os 15 anos que tem hondas e já teve de tudo) que tem uma e que diz que aquilo lhe dá grande pau...roda-se o punho e aquilo anda bem!

Agora acho que tu (e só tu) tens de equacionar os seguintes factores:
- Com ou sem pendura?
- Com ou sem malas?
- Estilo de passeios/voltas/viagens?
- Estilo de condução/andamento?

e verdade que o punho e que manda mas a cabeça ainda manda mais
mais uma vez obrigados pelas vossas opinioes

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