Temperatura

Hoje está um dia de sol, calor, enfim mesmo bacano para dar uma voltinha e foi o que fiz, mas como ainda apanhei partes em trânsito lento, semáforos e sei lá mais o quê, noto que a temperatura manda-se lá para os 106/!07º depois com o andamento ela baixa rápido, no entanto ao chegar a casa e já na garagem ela parada chegou novamente ao 107º , a ventoinha trabalha, há liquido refrigerante mas a temperatura não estava a baixar e por isso desliguei a moto. Pergunta: é normal estas temperaturas em dias de calor e leva assim tanto tempo a baixar a temperatura estando a mota parada e com a ventoínha a bombar?

Com a minha também acontece o mesmo... :\

_________________________________________

1999 Honda CBR 600F: 02-02-2008 - 19-02-2010
2008 Honda CBR 1000RR: 19-02-2010 -

F1CT1C10U5 escreveu:: Com a minha também acontece o mesmo... :\

Pois........um gajo borra logo a cueca toda quando começa a ver a temperatura a subir á maluca! Então e já testaste com ela parada e a ventoínha a trabalhar a ver se leva muito tempo a baixar a temperatura F1CT1C10U5? Eu queria testar mas fiquei como receio que o motor derretesse Smile

O máximo que vi ela a chegar foi 109 ou 110... eventualmente começou a descer...

_________________________________________

1999 Honda CBR 600F: 02-02-2008 - 19-02-2010
2008 Honda CBR 1000RR: 19-02-2010 -

Ok sempre fico uma beca mais descansado por acaso no manual acho que fala num máximo de 132º :roll:dito por um colega meu mas ele também não tem a certeza e eu não tenho o manual da moto.

a minha dispara sempre aos 106 de temperatura. e um calor q sai do lado direito q e uma coisa doida.
o maixmo q ela subiu foi aos 110 em viseu, mas eu estava a ver q eu derretia com o calor q estava chica.

A minha já chegou no máximo aos 108º, em dias de muito calor mesmo.
A ventoinha dispara aos 103 mas demora ainda a começar a baixar, é normal, desde que tenhas líquido refrigerante não terás problemas.
Claro que a partir dos 112 acho que já terias que começar a preocupar-te pois já não é muito normal.

Se ela tá parada e com o motor desligado com a ventoinha a trabalhar então é que leva ainda mais tempo pois a ventoinha perde potência quando desligas o motor, além que, não sei se o sensor de temperatura funciona corretamente, dou-te um exemplo:

- Desligo a moto nos 95º;
- Vou tomar um café de 5, 10min;
- Volto e quando ligo ela diz-me que tá nos 100º;
- Mal a ligo ela desce logo para os 93º;

abr

AjnSantiago escreveu:: A minha já chegou no máximo aos 108º, em dias de muito calor mesmo.
A ventoinha dispara aos 103 mas demora ainda a começar a baixar, é normal, desde que tenhas líquido refrigerante não terás problemas.
Claro que a partir dos 112 acho que já terias que começar a preocupar-te pois já não é muito normal.

Se ela tá parada e com o motor desligado com a ventoinha a trabalhar então é que leva ainda mais tempo pois a ventoinha perde potência quando desligas o motor, além que, não sei se o sensor de temperatura funciona corretamente, dou-te um exemplo:

- Desligo a moto nos 95º;
- Vou tomar um café de 5, 10min;
- Volto e quando ligo ela diz-me que tá nos 100º;
- Mal a ligo ela desce logo para os 93º;

abr

isso acontece porque o motor estando parado, logo a bomba de agua não trabalha.
assim sendo a ventoinha apenas arrefece a agua que esta no radiador e ate chegar ao motor demora muito tempo.
se eu chegar a casa e a ventoinha estiver a trabalhar, deixo primeiro a ventoinha parar para então depois desligar a mota.

Trinitom escreveu:: se eu chegar a casa e a ventoinha estiver a trabalhar, deixo primeiro a ventoinha parar para então depois desligar a mota.

Por acaso nunca faço isso, até posso estar a fazer errado mas pronto.. Tal como referi há pouco a minha liga aos 103 e desliga por volta dos 98, não vejo a necessidade de chegar à garagem e ter k esperar 5min para chegar aos 98, chego e desligo Razz

AjnSantiago escreveu:: Por acaso nunca faço isso, até posso estar a fazer errado mas pronto.. Tal como referi há pouco a minha liga aos 103 e desliga por volta dos 98, não vejo a necessidade de chegar à garagem e ter k esperar 5min para chegar aos 98, chego e desligo

não leste bem o que eu escrevi! Very Happy

se eu chegar a casa e a ventoinha estiver a trabalhar

lol por acaso acho que até li, tu é que não leste bem o que eu disse Razz

O 'Por acaso nunca faço isso' foi mesmo relativo a chegar a casa e a ventoinha estar a trabalhar e esperar que a mesma pare antes de desligar o motor..

pensei que tinha lido que não esperavas ate a ventoinha ligar. Razz

eu tenho o habito de esperar ate ela parar e também é só um minuto ou dois.

Isso não é defeito, é feitio.

Vê lá a quanto tempo não mudas o liquido de refrigeração. Desde que mudei o líquido a ventoinha dispara menos vezes. Acho que ao fim de 4 anos deve ser mudado.

sim é normal, não te esqueças que hoje estar bastante calor e com velocidade baixa ou parado não chega o ar suficiente ao radiador para arrefecer o liq. de refrigeração. Alem disso tens as carenagens a envolver o motor, ou seja, cria efeito estufa lá debaixo. Smile

Por acaso não costumo deixar parar a ventoinha primeiro porque ela parada já percebi que para baixar a temperatura ia esperar uma eternidade e depois porque já ouvi dizer que não tem mal nenhum se é verdade ou não , não sei mas para já ainda não tive problemas. Quanto ao líquido de refrigeração não faço ideia se foi trocado recentemente pois comprei a moto á pouco tempo mas não sei se o antigo dono trocou :a se calhar o melhor é ir ver disso .

Sig_80 escreveu:: Por acaso não costumo deixar parar a ventoinha primeiro porque ela parada já percebi que para baixar a temperatura ia esperar uma eternidade e depois porque já ouvi dizer que não tem mal nenhum se é verdade ou não , não sei mas para já ainda não tive problemas. Quanto ao líquido de refrigeração não faço ideia se foi trocado recentemente pois comprei a moto á pouco tempo mas não sei se o antigo dono trocou :a se calhar o melhor é ir ver disso .

Retira a tampa do radiador com a mota fria e ve qual a cor do líquido.
Normalmente usam líquido verde ou vermelho.
se o líquido tiver uma cor viva é porque foi mudado a pouco tempo, se tiver ja uma cor borrada tipo turva é porque o líquido precisa de ser mudado.

isso é normal cm já disseram.. a minha levou agora quando fez a intervenção liquido novo, junto com oleo, etc.. tmb ja tinha 5 anos (era o de origem) apesar de so ter 9 mil kms.

Ok pessoal obrigadao pelas informações. Abraço