Pertendo mais, o máximo...

Gui Andrade escreveu:: 420?? fogo voces exageram...dá 350 ou 360 agora 420?? e mesmo que dê ou desse alguem aguenta tal velocidade em 2 rodas?? jasus deve ser cá um vendaval...upa upa...pior do que ir a 240 numa Hornet

Na wikipédia está 400-420, na maior parte dos outros locais vejo 240MPH, que é equivalente a 384kmh.
Não andei em nenhuma para testar a veracidade (mesmo que andasse, mesmo em pista tenho as minhas sérias dúvidas de que [eu] ia dar tanto), então fico-me pelo que a net indica, seja verdade ou não... Razz

E não queiras comparar uma Carenada a uma Naked em termos de "vendaval". Aquilo deve de ter muito boa protecção aerodinâmica.

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Pertendo mais, o máximo... - Página 2 R8YquuM

Mesmo que desse 420 nao é brincadeira...alias nem que viesse o velho VR46 ia achar aquilo comum...e a proteçao nao é imbativel,dos 350 para cima ja nada deve ser muito resistente ao vento...
Mas acredito que no maximo ya vá aos 380 +-

Daikoni obrigado pela preocupaçao e eu dentro de todos os meus possiveis sou responsavel nao inconsciente pois tenho familia e filho e isso esta sempre com nosco mesmo no inconsciente e a andar de mota, e toda as situaçoes que inumeras te eu sei disso e tenho a noçao mas o que eu pretendo com as minhas alteraçoes e ter uma mota "diferente" da actual para as "5f" e "domingos" com os amigos e so para a "brinca"...

Gui Andrade sim se nao encontrar uns jardine o que tou a ver que e o que vai acontecer, irei procurar outros de uma outra marca e o melhor preço/qualidade para mim e pra minha carteira...

Tens que te informar se a saída dos colectores de outra marca está num angulo e posição correcta para o escape Jardine que tens.
Outro aspecto que tens de ter em conta é o diâmetros entre ligações.
Eu cá aconselho a ter as colectores da mesma marca do que a ponteira. As marcas quando os estudam os conjuntos, fazem com os diâmetros correctos para tirar melhor partido do mesmo.
Eu no caso da minha tenho linha complecta da Akrapovic com colectores em inox e ponteira de carbono. Pelo menos numa 600cc a diferença é bem visível.

CBR666 escreveu:: Tens que te informar se a saída dos colectores de outra marca está num angulo e posição correcta para o escape Jardine que tens.
Outro aspecto que tens de ter em conta é o diâmetros entre ligações.
Eu cá aconselho a ter as colectores da mesma marca do que a ponteira. As marcas quando os estudam os conjuntos, fazem com os diâmetros correctos para tirar melhor partido do mesmo.
Eu no caso da minha tenho linha complecta da Akrapovic com colectores em inox e ponteira de carbono. Pelo menos numa 600cc a diferença é bem visível.

Okapa cbr666 obrigado mas o que pesquisei e que a jardine nao tem linha neste modelo de escape e ai so me restava trocar a ponteira por uma linha em ultimo caso...
Talvez tenha que perder mais umas horas a ver o que consigo arranjar...

se n tiver no site da jardine n deve ter mesmo.

por exemplo no mivv k tenho há os colectores especificos para ligar directo à ponteira k tenho sem precisar de alterar diametros, depois tmb tem o escape completo.

o meu conselho é venderes a ponteira e comprares um completo (essa ponteira então tem procura pq há poucas a circular)... e fazes cm o ricardop, comprou um completo Wink

Gui Andrade escreveu:: Mesmo que desse 420 nao é brincadeira...alias nem que viesse o velho VR46 ia achar aquilo comum...e a proteçao nao é imbativel,dos 350 para cima ja nada deve ser muito resistente ao vento...
Mas acredito que no maximo ya vá aos 380

Se a mota é estudada para atingir 420 claramente tem protecção aerodinâmica para tal! Há motas ainda mais rapidas!
Agora vamos acabar com o off topic Smile

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https://www.youtube.com/SilverBulletR1

Eu tenho uma 600rr. O meu mecanico fez para la uma alteraçao... nao percebo nada disto, mas é allgo assim: altera o sensor de temperatura do ar e a centralina faz sempre a mistura gasolina/ar mais rica. fica mais gira ... numa 1000rr, nao me parece q velocidade de ponta me fosse algum dia um prob. tambem nao funciona em todas as motas, p ex, nao funciona na 600f4i

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