Por 38€ fazes o trabalho! Com Óleo e Filtro...

Morais, que oleo utilizas??

Morais escreveu:

Por 38€ fazes o trabalho! Com Óleo e Filtro...

fazes tu, certo?

que é ele ou alguem amigo que faz eu tenho a certeza! agora 3.5l oleo a 28€...???

a mim saio me por volta dos 25 euros oleo repsol 10 40 w SJ ja com filtro... oleo comprado em garrafas de 20 L e directamente ao distribuidor repsol e mao de obra minha

barbosa escreveu:

Morais, que oleo utilizas??

Ipone 10W40 Seni-Sintético (4L); Filtro Honda.

A mão de obra é minha, trocar um filtro por outro retirar o "bijon" e voltar a colocar-lo onde estava, meter lá o óleo novo para dentro até fazer nivel até a minha esposa faz!

AHHH OK Já percebi!!

Na minha modesta opinião não acho muito "fidedigno" comparar os € que se gastam com o que se faz na moto quando somos nós a comprar o que quer que seja ao melhor preço que encontramos e nós mesmos a meter mãos à obra, com os valores que se pagam caso se queira serviço "chave na mão" e que seja outra pessoa / oficina a fazer o trabalho.

Todas as empresas estão abertas para fazer negócio e ganhar € em troca dos serviços que prestam. Depois cabe ao consumidor descobrir onde está a melhor relação qualidade / preço e optar (por concessionário / oficina da "esquina", amigo que perceba da coisa, tenha ferramenta com fartura e goste de virar umas grades de minis, etc.).

No meu caso, na maior parte das vezes e até por segurança, prefiro não mexer no que não sei para poupar uns € e depois, caso algo venha a correr mal, gastar o dobro dos € para remediar o que ficaria mal feito por eventuais danos.

Além disso, assim tenho alguém a quem ir chatear a cabeça se algo estiver mal enquanto se fosse eu a fazer mal teria de me chicotear por prejudicar a motita que curto tanto e não sou masoquista...

Quanto ao Lopes & Lopes, 5* , mas vê lá essa lavagem à mota, ó Barbosa

Abraço,

Miguel aka motörhead

motorhead escreveu:

Na minha modesta opinião não acho muito "fidedigno" comparar os € que se gastam com o que se faz na moto quando somos nós a comprar o que quer que seja ao melhor preço que encontramos e nós mesmos a meter mãos à obra, com os valores que se pagam caso se queira serviço "chave na mão" e que seja outra pessoa / oficina a fazer o trabalho.

Todas as empresas estão abertas para fazer negócio e ganhar € em troca dos serviços que prestam. Depois cabe ao consumidor descobrir onde está a melhor relação qualidade / preço e optar (por concessionário / oficina da "esquina", amigo que perceba da coisa, tenha ferramenta com fartura e goste de virar umas grades de minis, etc.).

No meu caso, na maior parte das vezes e até por segurança, prefiro não mexer no que não sei para poupar uns € e depois, caso algo venha a correr mal, gastar o dobro dos € para remediar o que ficaria mal feito por eventuais danos.

Além disso, assim tenho alguém a quem ir chatear a cabeça se algo estiver mal enquanto se fosse eu a fazer mal teria de me chicotear por prejudicar a motita que curto tanto e não sou masoquista...

Quanto ao Lopes & Lopes, 5* , mas vê lá essa lavagem à mota, ó Barbosa

Abraço,

Miguel aka motörhead

Não estou a identificar-te, mas se a moto não ficou bem lavada.... reclama!!! que é lavada de novo!

abraço

Ontem troquei óleo e filtro do óleo na 600 K5.

4L de Putoline 10W40 100% sintético SL + o filtro do óleo a 47€. (a troca levou 3.1L)

O litro do novíssimo óleo da Putoline com especificações SL, custa na loja (de peças e acessórios para todo o tipo de moto) 12€/L, o homem lá fez 10€ litro.

Já na próxima muda (daqui a 4.000km´s), vai levar o mesmo óleo, com filtro, embraiagem e pastilhas da frente e óleo dos travões, valor total: 154€ (já tenho "orçamento").

É a vantagem de se fazer em casa, poupa-se uns trocos.

Boas,

100€ por uma revisão? Acham caro?

Sinceramente eu não acho.

Óleo
Filtro
Anilha
Desmanchar carenagens (quando necessário)
Montar

Eu costumo fazer as minhas em casa, e uso Castrol 100% sintético. Tanto na VTR como na CBR.

Prefiro usar um bom óleo, para evitar ter problemas.
Até considerando o uso da CBR, e troco a cada 4 ou 5 TD's.

Eu só em óleo, filtros, oleo de travões e embraiagem, e mais umas coisas gastei 140€.

Para mudar retentores na CBR paguei 170€..... Com oleo Ohlins e retentores Honda... mais a mão de obra...

Sintam se roubados, sim se ao sairem da oficina a mota der problemas por falta de oleo ou assim.....

barbosa escreveu:

Não estou a identificar-te, mas se a moto não ficou bem lavada.... reclama!!! que é lavada de novo!

abraço

Oh Barbosa, não percebeste! Eu não estou a reclamar nada, antes pelo contrário!
A mota ainda nem foi lavada, aliás, é a mota do gajo chato e ainda está lá mesmo ao pé de ti my friend!
O comentário era só para ver se me associavas a este nick e para elogiar o bom serviço e atendimento que tenho tido aí, mas já que prometes també lavagem 5*, eu referi, hehehe!
Abraço,
Miguel aka motörhead

Eu acho caro visto os ultimos 4 litros que comprei de oleo Castrol GPS custaram me 26€ o filtro mesmo que fique mais uns 10€ sao 36€, a mão de obra é minha e feitas as contas nao levo sequer 30 minutos a desmontar e montar novamente. O filtro é um KN por isso ainda me sobra uns 60€.

Mas sem brincadeiras 100€ está dentro do preço que fazem nas oficinas

Posso dizer que esta semana mandei fazer a revisão dos 12000 na minha RR e custou me 97( MasterBike- Tomar). vai dar mais ao menos ao mesmo que o pessoal aqui comenta. O Oleo tb foi o Castrol 10w 40 que aqui ja referiram

Tó escreveu:

Eu acho caro visto os ultimos 4 litros que comprei de oleo Castrol GPS custaram me 26€ o filtro mesmo que fique mais uns 10€ sao 36€, a mão de obra é minha e feitas as contas nao levo sequer 30 minutos a desmontar e montar novamente. O filtro é um KN por isso ainda me sobra uns 60€.

Mas sem brincadeiras 100€ está dentro do preço que fazem nas oficinas

Tó. o oleo Castrol que metes é o GPS 10W40, na oficina é o 10W30! é diferente mas faz o mesmo serviço!
é diferente tambem no preço!!!

não ponho em causa de quem gosta de bricolar na suas motos o faça! em muito casos até é bom para realmente darem valor ao serviço de mecanico!

quando depois surge um problema, como aconteceu a um cliente que conseguio partir uma vela dentro de um dos cilindros, é que são elas!!!

depois admiram-se que o orçamento seja elevado!

cada pessoa da o valor as suas horas que achar que deve dar!

barbosa escreveu:

Tó. o oleo Castrol que metes é o GPS 10W40, na oficina é o 10W30! é diferente mas faz o mesmo serviço!
é diferente tambem no preço!!!

não ponho em causa de quem gosta de bricolar na suas motos o faça! em muito casos até é bom para realmente darem valor ao serviço de mecanico!

quando depois surge um problema, como aconteceu a um cliente que conseguio partir uma vela dentro de um dos cilindros, é que são elas!!!

depois admiram-se que o orçamento seja elevado!

cada pessoa da o valor as suas horas que achar que deve dar!

ora ai esta para alem do mais o dono da oficina tem de ganhar para comer pagar o aluger se o tiver e pagar os empregados tambem se os tiver
em relaçao aos oleos todos sabemos que por muito que digam os preços de oficinas sao muito mais baixo do que nos cobram na altura de pagar a fatura o que tambem é perfeitamente compreensivel se nao se ganhase nada com isso nao valia a pena ter material a venda / ou ir buscar se nao se ganhase com isso ...
nunca ninguem (axo eu ) que disse que era exagerado pagar os 100 euros ( que nao é .. ) pelo serviço feito sem nos ter de preocupar e por ter alguem com quem reclamar caso haja problemas ( sim isso tambem se paga ^^ )
abraço a todos
Daniel Valente

A semelhança dos pneus! que muitos se queixam de que as oficinas cobram muito dinheiro por os montar ! esquecem-se de que é exactamente a mesma coisa que ir a um restaurante almoçar e levar o almoço de casa!!!

neste caso concreto, se gostas de cozinhar... força! faz em casa porque os restaurantes irão ser sempre mais caros! mesmo os de fast food!!!

as oficinas tem muito dinheiro investido em maquinas e equipamentos!
são obrigados a cumprir determinadas regras quanto a recolha de oleos usados, pneus usados, baterias usadas etc chamado vulgarmente os Ecovalores!

para alem de terem que pagar ordenados aos seus funcionarios para que consigam servir o cliente com a satisfação ideal!

um bom mecanico faz se pagar bem! e não recebe o ordenado minimo nacional!

e um bom mecanico é aquele que faz uma revisão perfeita sem que algo fique em risco de ficar mal feito por fazer ou asucatado como hoje em dia é mais comum de apanhar por ai!

cada um que faça o que entender a sua moto, mas depois não se queixe!!

abraço a todos

motorhead escreveu:

Oh Barbosa, não percebeste! Eu não estou a reclamar nada, antes pelo contrário!
A mota ainda nem foi lavada, aliás, é a mota do gajo chato e ainda está lá mesmo ao pé de ti my friend!
O comentário era só para ver se me associavas a este nick e para elogiar o bom serviço e atendimento que tenho tido aí, mas já que prometes també lavagem 5*, eu referi, hehehe!
Abraço,
Miguel aka motörhead

ui!!! já sei quem és!!!

a lavagem claro! isso será serviço obrigatorio!

Abração e porta te bem!

eu acho um pouco caro, se fôr mesmo só mudar oleo e filtro...por acaso mudo em casa, mas na oficina onde costumo ir é um bocado mais barato... vou mesmo ao consessionário\oficina Honda deste distrito, é a 3 Raios em Cacia, e já lá mandei mudar o oleo e filtro e paguei um pouco menos...a ultima coisa que lá mudei foram a velas, pus 4 ngk, e levaram-me 50 euros,acho eu.

A mim faz me confusão os 30euros de mao de obra por uma hora
Eu ja ando farto de saltar de mecanico em mecanico, desta vez vou levar mesmo a Honda e ver no que dá...

barbosa escreveu:

A semelhança dos pneus! que muitos se queixam de que as oficinas cobram muito dinheiro por os montar ! esquecem-se de que é exactamente a mesma coisa que ir a um restaurante almoçar e levar o almoço de casa!!!

Por acaso a comparação correcta seria ir ao restaurante, levar a comida e pedir para cozinhar lá.
Mas falando em Pneus, da última vez que comprei pneus (Michelin Pilot Power 2CT), numa oficina cá em PT pediram-me 190€ + IVA SÓ pelo pneu traseiro, já com montagem. Na altura ainda era a 21%, pelo que ficava em +/- 230€.

Mandei vir de fora o par (Alemanha) e ficou-me por 241€ já com portes + 30€ de montagem = 271€.
O pneu traseiro saiu-me a 154.10€. Para 230€ foram só cerca de 75€ que não me sairam do bolso, SÓ no pneu traseiro.

Tá bom de ver que a praticarem esses preços, vou continuar a levar a minha comida ao restaurante para eles a cozinharem, porque os restaurantes compram comida muito cara... Ou melhor... Vendem-na cara...

Isto é como tudo! ha restaurantes e restaurantes! tens a Bica do Sapato em que para jantares pagas em media 100€ e tens o restaurante mais convencional em que pagas 15/20€! Tu é que escolhes onde queres ir jantar!

posso te dizer que te arranjava esse pneu com bom preço!

qd precisares fala comigo!

Áh e quanto ao restaurante onde vais levar a tua comida para cozinhares e almoçares.... diz só depois quanto é que pagaste...

abraço

"Revivando" este tópico...

https://www.cbrportugal.com/t26499-vendo-4l-de-oleo-e-filtro-de-oleo-hiflofiltro

Se for estritamente a mudança de óleo e filtro por 100 paus, acho caríssimo!

No meu caso fazem-me sempre uma revisão (inspeção) geral, o que me garante a segurança com que ando no limite máximo permitido por lei, 120 km/h,

E isto paga-se!

Não me importo de pagar 30 € pela sabedoria e o cuidado com que o meu mecânico trata da minha moto. Aliás só confio nele! Já deu provas de perceber e já tive a experiência de encontrar outros:( ...!

Por tudo isto, os 100 paus que costumo pagar pelas revisões na marca, não são caras!

se cobram 1h pela revisao é porque a marca assim o establece, e a revisao normalmente nao é so mudar o oleo e o filtro, ha inumeros controlos a serem feitos e isso leva tambem o seu tempo..
Se acharem caro façam em casa, depois um dia que tenham um problema grave na causado por uma coisa insignificante que podia ter sido detetado e evitado se fosse feita a revisao por quem realmente entende..ou entao nao..