TENSOR DAS CBR´S

Boas pessoal,

A minha CBR600FS de 2001 pelos vistos está com o tensor em estado critico. Alguém me pode dizer quanto costuma custar a substituiçao?

Só agora reparei que postei na secção errada, se um moderador puder passar o tópico para a secção de reparações e manutenção agradecia.

podes contar com uns 100 euros para o tensor e 1 hora de mão de obra, mas se a tua cbr é a que estou a pensar, nao é pera doce troca-lo, mas não é nada do outro mundo.

Olha a unica vez q troquei de tensor... foi na motorway... (péssimo atendimento... péssimo tudo... o problema não era o tensor..) e fiquei a arder com 102€ com o trabalho todo feito....

+ tarde ardi com a moto toda porque o prob não era tensor mas sim cabeça gripada! Very Happy

maravilha!

Fisioterapeuta escreveu:: Olha a unica vez q troquei de tensor... foi na motorway... (péssimo atendimento... péssimo tudo... o problema não era o tensor..) e fiquei a arder com 102€ com o trabalho todo feito....

+ tarde ardi com a moto toda porque o prob não era tensor mas sim cabeça gripada! maravilha!

realmente andaram por ai umas cbr 600 com um defeito qualquer na cabeça, pareciam umas makinas de costura.

MECHANIC escreveu:

Fisioterapeuta escreveu:: Olha a unica vez q troquei de tensor... foi na motorway... (péssimo atendimento... péssimo tudo... o problema não era o tensor..) e fiquei a arder com 102€ com o trabalho todo feito....

+ tarde ardi com a moto toda porque o prob não era tensor mas sim cabeça gripada! maravilha!

realmente andaram por ai umas cbr 600 com um defeito qualquer na cabeça, pareciam umas makinas de costura.

exactamente.. a minha era uma delas... uma diminuição do buraco da colaça.. onde passa o oleo... claro q gripou aquela merd@ toda...

a minha era alta makina de costura com 18 mil Km... fenomenal!

lol!

Fisioterapeuta, agora que falas nisso a minha moto também vai lá por causa de estar a "cuspir" óleo da refrigeração. O mecânico até fez a experiencia de deixar a temperatura subir até aos 106º para ver se a ventoinha ligava, coisa que aconteceu.

No teu caso da cabeça gripada os sintomas foi algo de semelhante?

Não... no meu caso era so mesmo o barulho irritante... q as 4 mil desaparecia... fazia o tal barulho só a quente...

a frio parecia nova Very Happy

tinha a mesma alma.. tudo igual.. mas coim 1 upgrade.. o barulho.. tic tic tic tic tic.... lixado...!

Cuspir oleo da refrigeração.. nunca ouvi falar.. vamos ver se alguem sabe o que é isso...

MECHANIC chamado a recepção ....

Antunes escreveu:: Fisioterapeuta, agora que falas nisso a minha moto também vai lá por causa de estar a "cuspir" óleo da refrigeração. O mecânico até fez a experiencia de deixar a temperatura subir até aos 106º para ver se a ventoinha ligava, coisa que aconteceu.

No teu caso da cabeça gripada os sintomas foi algo de semelhante?

Boas amigo.
Mas a tua moto perde oleo ou liquido de refrigeraçao?

Segundo o mecanico é liquido de refrigeração, parece que tem liquido a mais e saem umas gotas pelo bocal do recipiente branco que está do lado direito da moto. Não é oleo porque o liquido é de cor verde.

Ok.
Pode ser excesso de liquido de refrigeraçao no vaso de expansao.
Se atestes-te o nivel ha pouco tempo podes ter colocado a mais.
DE qualquer forma com a moto totalmente fria, ve o nivel no radiador e em seguida no vaso expansao, depois diz.

o antunes pregou-nos uma partida Smile

lá em cima escreveu oleo de refigeração, eu tambem fiquei TENSOR DAS CBR´S Icon_eek

, se tivesses oleo no liquido de refrigeração podias ter a junta da cabeça queimada, mas como felizmente não é isso, o Marcoelho tem razão no que diz.

quem sabe bem dessa historia dos problemas da cabeça é o CBR919RR ... Sergio conta-la ao pessoal

Pois, expressei-me mal. Em assuntos de mecânica sou um zero à esquerda, daí dar calinadas desse calibre.

Obrigado a todos pelas respostas. Como entendo muito pouco disto a vossa ajuda é muito bem vinda, espero um dia se possivel repagar com umas jolas. Smile

Fisioterapeuta escreveu:: Não... no meu caso era so mesmo o barulho irritante... q as 4 mil desaparecia... fazia o tal barulho só a quente...

a frio parecia nova tinha a mesma alma.. tudo igual.. mas coim 1 upgrade.. o barulho.. tic tic tic tic tic.... lixado...!

Cuspir oleo da refrigeração.. nunca ouvi falar.. vamos ver se alguem sabe o que é isso...

MECHANIC chamado a recepção ....

Épa

, já me tás a assustar. A minha faz um barulho, tipo ponteiros do relógio entre as 2500 e as 4000 rpm. A mim disseram-me que é um barulho normal. Faz tanto a frio como a quente, só que quando aperto a embraiagem o barulho desaparece. Disseram-me que é um barulho normal. A ver vamos....

HugoCBR escreveu:

Fisioterapeuta escreveu:: Não... no meu caso era so mesmo o barulho irritante... q as 4 mil desaparecia... fazia o tal barulho só a quente...

a frio parecia nova tinha a mesma alma.. tudo igual.. mas coim 1 upgrade.. o barulho.. tic tic tic tic tic.... lixado...!

Cuspir oleo da refrigeração.. nunca ouvi falar.. vamos ver se alguem sabe o que é isso...

MECHANIC chamado a recepção ....

Épa

, já me tás a assustar. A minha faz um barulho, tipo ponteiros do relógio entre as 2500 e as 4000 rpm. A mim disseram-me que é um barulho normal. Faz tanto a frio como a quente, só que quando aperto a embraiagem o barulho desaparece. Disseram-me que é um barulho normal. A ver vamos....

o teu barulho não é na cabeça, é mesmo na embraiagem, é normal isso acontecer, embora nunca ninguem me tenha conseguido explicar o porque, não sei se é o rolamento ou outra coisa qualquer, mas n te preocupes... olha se o pessoal das ducatis se preocupasse com esse som ehehhehe, eu sei no teu não será tanto claro Smile

Se o pessoal das Ducati se preocupasse com barulho de embraiagem, oh valha-me deus, iam logo pró cangalheiro. Se se preocupassem com o descarregar da bateria, oh valha-me deus, pra onde elas iam?
O que vale é que o pessoal das Ducati é despreocuado e ainda bem que há quem goste delas porque assim até pagam por elas mais do elas valem.
Como agora já posso falar com conhecimento de causa, Ducati... nunca mais na vida comprarei, uma chega e sobra.
Hehehehehe

eu não disse aquilo para falar mal da ducati.... foi so mesmo para lhe dar uma ideia do que se trata... mas sim... jamais teria uma...

Viva meu caro.

mudei recentemente o tensor ha minha , tou aki a ver a factura , o tensor mais a junta do tensor ficou em 60euros.

um abraço

60 euros parece-me um excelente preço, espero que a minha factura não fique muito longe dessa.

Pois... e quem a mudou??? 100e foi a junta do tensor e tensor + mao de obra e + qq coisa que n me recordo... talvez o IVA Very Happy

relativamente ha mao de obra nao posso dixer concretamente , visto que nao mudei só o tensor, mas deve ficar por volta dos 100 euros essa brincadeira , mas la tem k ser , antes k fikes com o motor no chao xDD

abraço

O meu tensor e juntas foi 70€, mais mao de obra q depende.... há malta q sabe mudar os tensores e nao pagam mao de obra, DIZEM, nao sei, que é facil de montar p quem sabe!!!

é facil quando o tensor e a corrente estão numa ponta do motor, ja se for um cb500 é mais complicado porque o tensor e a corrente estão no meio do motor, logo tem que se tirar carburadores filtro de ar etc... ainda assim... em certas motos mesmo estando o tensor a ponta do motor o seu acesso não é o mais facil, mas é simples, mete-se o motor a ponto retira-se o tensor velho e mete-se o novo, agora deixo aqui uma pergunta, ja me foi dito que para mudar o tensor não é necessario meter o motor a ponto, é verdade???? eu nunca arrisquei, mas facilitava imenso o trabalho Smile

A revisão está feita, tensor trocado e afinal sempre era liquido de refrigeração a mais. Foi também trocado o óleo porque a engrenagem da 1ª e 2ª mudanças era um pouco dificil, depois de um test drive confiro que está incomparávelmente melhor.

Já agora pedia-vos a opinião sobre a factura:

tensor: 78.00
Junta de tensor: 4.50
Oleo: 48.00
Filtro de oleo: 12.00
Lavagem: 5.00
Serviço: 35.00

Total: 182.50 euros

Preço justo?