Aqui vai o comparativo mais interessante (na pista pois o outro foi na estrada), e que melhor conclusões se pode tirar de todas as Superbikes deste ano! E não são poucas, são 9...




Mas já começo a dar razão ao Jam, estes meninos da MCN parecem não gostar muito das japonesas...

E depois coerência não é com eles. O ano passado disseram que a mais rápida e a Superbike que ganhou o teste foi a R1 e este ano vem nada mais nada menos que num embaraçoso 9º e último lugar...

ate a KTM é mais rapida que as japonesas.... que aldrabice, isso é so markting.

estão a puxar a brasa da sardinha deles, naturalmente ... cabe a cada um entender como quiser ou como achar que deve.

Também achei um bocado estranho os resultados. Mas não concordo em qualquer parte de marketing muito menos a favor da BMW...

Já vi cerca de 4 ou mais comparativos da BMW com outras e a nova S1000RR sai na frente na opinião de todos os jornalistas e pilotos que testaram as motas de origem. É simplesmente a melhor tem o melhor das outras todas...

O conforto e maneabilidade da Fireblade (campeã nos últimos anos), a electrónica e controlo de tracção da Ducati, o ABS mais evoluido de todas (Peso/Eficácia), e a potencia de nenhuma outra (incluindo Hayabusas e Kawa 1400)... Por isso acho que esta opinião é unânime.

Em relação ao resto isto é a média de tempos não é o tempo mais rápido de cada uma, também acho estranho as 4 Japonesas nos 4 últimos lugares mas este teste da MCN é dos maiores/melhores testes que existem com o maior nível de pilotos/jornalistas por isso ninguém melhor que eles para testarem as máquinas...

Mas claro quando vemos que o ano passado a R1 ganhou em pista e desta vês inalterada fica em último alguma coisa não está bem ali...

Com a publicidade que a BM tem tido, é normal que a ela esteja sobre-valorizada.
Eu li o contacto da Motojornal e eles disseram que a mota é muito boa, mas nao é a loucura que estes tipos dizem
Eu sinceramente das 9 a minha favorita é a Aprilia, embora nunca tenha andado nela, mas axo que esta um coktail muito bom, e é uma V4.
Mas enfim no Campeonato do mundo as coisas foram um bocado diferentes, mas as realidades são um bocado diferentes.

Quando a triumph lancar a daytona 1000 ja estão a ver qual vai ser o veredicto.