Para ratar uma cbr 600 ou f ou rr de ponta talvez haja uma mão cheia de tdi's e sobram dedos...se for de arranque então nem se fala...só se o condutor da mota for um ,perdoem-me a expressão," NABO" a conduzir e mesmo assim acho impossível a mota levar bigode...Não há comparação possível

Faz-me confusão como é que o gajo da mota quando enrrola não dispara por ali a fora.
Não vou por em questão se o ibiza tem muito ou pouco veneno, agora que me faz confusão...
Tenho uns amigos meus que curtem esta onda do street race, e quando me chateiam muito, lá tiro eu a CBR da garagem para tirar teimas e para haver um termo de comparação, e também umas desculpas para se pagarem minis...
Em AE, "arrancando" a cerca de 100/120km/h e esgotar 6º, dos carros do pessoal que conheço, só mesmo o ITR é que não me larga a traseira.
E pronto, o volvo 850 T5 R carrinha de ponta, mas esse mete-se ao meu lado comigo a fundo. Tem é que estar bem embalado!
Nenhum dos carros que falei está de origem, e alguns deles tem verdadeira fortunas enterradas debaixo do capot, ao invés a pobre 600RR continua com os seus 118cv à cambota de origem!!

Planzinho escreveu:

300 km/h ???

è velocidade suficiente para um IBIZA se partir ao meio, mas não vou dizer que não acredito, mas duvido muito.

tudo depende da caixa e da força q tens no carro...acredito...escrevi um testamente mas dps apaguei de um corsinha 1.0 de 91 que o meu pai alterou...mas dps pensei...para me chamarem mentiroso...só andando com ele é q se via o q era akilo...só digo uma coisa, a caixa era de 4 velocidades e o meu pai pos a de 5 mas com "o pinhão de ataque" da de 4...logo fikou longa...em 5ª as 7000 devia dar 280 ou 290...mas não tinha força para isso...talvez com um turbo...kem sabe...talvez...papou muitos GTturbos e Turbo I.E.'s e então a subir o marão...se a estrada falasse...LOOOOOOOOOOL

spiderman escreveu:

Para ratar uma cbr 600 ou f ou rr de ponta talvez haja uma mão cheia de tdi's e sobram dedos...se for de arranque então nem se fala...só se o condutor da mota for um ,perdoem-me a expressão," NABO" a conduzir e mesmo assim acho impossível a mota levar bigode...Não há comparação possível

para ratar tb n acredito...mas atenção com kem brincam na estrada...andam aí boas makinas...aki na madeira ha um A3 que fikei babado para akilo...e a minha é uma 1000 e só o comi nas curvas...até aos 220 akilo andou a serio...a sério mesmo!!!Turbo A6 3.0TDI, injectores, reprogramação...mas penso q o motor foi aberto...só uma 600 é q se aguentou...atrás dele...e dps claro...vieram as curvas...aí só mesmo como tu dizes se o gajo for nabo!LOOOOOOOOOOL
Uma mota é sempre uma mota...
atenção...dei 260 atras dele...na brincadeira...mas para um A3 de 98 de 90 cavalos n se portou nada mal n acham?

Os condutores dessas motas só precisam de comprar um kit de unhas, mais nada!

Podía era alguem combinar com o homem e ir fazer um comparativo na desportiva!

mas é preciso unhas pa andar a direito??

pa arrancar parado sim, pa curvar ainda mais, agora a direito?

desculpas esfarrapadas... custa admitir a derrota...

Eu vou combinar com ele para este fim de semana.. já lhe enviei pm.
Sou de Braga e por isso de meu lado não há problemas - a não ser que chova, porque acho que foi o que deram para esta zona. :s

Já me disse que tem de ser a partir dos 140 km/h... não falou em que mudança, por isso.. por mim - na boa.

Die Linke zum Gruss,
ricardo

dani escreveu:

mas é preciso unhas pa andar a direito??

pa arrancar parado sim, pa curvar ainda mais, agora a direito?

desculpas esfarrapadas... custa admitir a derrota...

Desculpas esfarrapadas???

Jovem, nos primeiros 3 comparativos eu vejo curvas, por muito larga que seja, há sempre curvas presentes e para quem não tem kit de unhas isso basta!
Atenção que não digo que o Ibiza não ande, muito pelo contrário eu sei que sim até porque tenho um igual (1.9 TDI Sport 2007) na garagem, que já tive com 220cv mas que agora esta de origem.
O que pretendo dizer é que com qualquer uma dessas motas sendo conduzida com alguem com bastante mais experiencia, o Ibiza só conseguirá passar após os 275km/h +-...coisa que dúvido porque a caixa longa do Sport 130 corta por volta dos 270km/h e acredito que possa chegar lá mas mais lento que a mota se for sempre de punho enrolado...coisa que eu consigo fazer a curvar até aos 270km/h.

Mas acima destas atitudes heroicas, a lei da fisica comprova o resultado.
De qualquer forma uma CBR 600f daquele ano anda por volta dos 2000€ +-...e o Ibiza com aquele setup suponho que imaginas as despesas que o homem já teve? o comparativo é feito a todos os niveis, é que se formos a por valores em cima da mesa, vamos buscar uma mota superior e aí vemos os novos resultados.

Juizo mas é!

Jonas600F escreveu:

Desculpas esfarrapadas???

Jovem, nos primeiros 3 comparativos eu vejo curvas, por muito larga que seja, há sempre curvas presentes e para quem não tem kit de unhas isso basta!
Atenção que não digo que o Ibiza não ande, muito pelo contrário eu sei que sim até porque tenho um igual (1.9 TDI Sport 2007) na garagem, que já tive com 220cv mas que agora esta de origem.
O que pretendo dizer é que com qualquer uma dessas motas sendo conduzida com alguem com bastante mais experiencia, o Ibiza só conseguirá passar após os 275km/h +-...coisa que dúvido porque a caixa longa do Sport 130 corta por volta dos 270km/h e acredito que possa chegar lá mas mais lento que a mota se for sempre de punho enrolado...coisa que eu consigo fazer a curvar até aos 270km/h.

Mas acima destas atitudes heroicas, a lei da fisica comprova o resultado.
De qualquer forma uma CBR 600f daquele ano anda por volta dos 2000€ +-...e o Ibiza com aquele setup suponho que imaginas as despesas que o homem já teve? o comparativo é feito a todos os niveis, é que se formos a por valores em cima da mesa, vamos buscar uma mota superior e aí vemos os novos resultados.

Juizo mas é!

jovem uma 600 a marcar 270km/h faz +ou- 250 de gps.... achas dificil um ibiza andar mais que isso?

conheço saxos aqui no forum a fazer mais que isso;)

Não jovem não acho dificil mas achas que quando um Ibiza
marca 250km/h significa que sejam reais? Que raio de conclusão a tua

O k esta aki em causa é este dito ibiza ser mais rápido k uma 600 dos 140km/h aos 250 km/h e nisso eu nao me acredito e creio k basta pensarem um pouco para verem k isso nao pode ser verdade , agora k esse ibiza passe por uma 600 em velocidade de ponta isso nao será dificil abraços

eu nao estou a acompanhar muito o topico, só vi os videos, mas alguem ta a dizer o ibiza é mais rapido que a 600 antes desta atingir o topspeed? é q se tá é muita grave xD ou entao é mesmo um granda ibiza xD tipo 500cv ou assim

A caixa do do fr e ppue e curta. Do 130 sport haja pulmao e passa os 290. Venham os cepticos com o bla bla bla, mas a verdade é essa. Mas mais uma vey friso, a sair a mota tem de tirar bilhete.

gonzaga1982

visto que és de Guimarães, não queres comparecer e partecipar também?
Este fim de semana de certeza que vai chover, mas quando tiver melhor tempo...

Die Linke zum Gruss,
ricardo

A Ibiza Sport de um amigo meu corta 6ª a fazer 275km/h reais de GPS, portanto tens razão silver, mas atenção que enterrou ali muitos milhares de €€€, é um projeto enorme.

ricgermany eu e mais uns amigos também poderemos alinhar na brincadeira, é questão de combinarmos

quando for para fazer o comparativo temos a A7 com rectas enormes e curvas que mesmo de mota da para fazer a fundo e embora nao tenha uma 600 tenho uma 750 como tenho 1.90 e 110kg acaba por ficar mais ou menos no patamar de uma 600cc com um condutor mais leve 30kg e que se pode esconder muito melhor atras do visor e gosto de tirar o carvão a gixxer de vez enquando , mas a minha nao corta a 270 a minha faz 299 de velocimetro

Jonas600F escreveu:

Não jovem não acho dificil mas achas que quando um Ibiza
marca 250km/h significa que sejam reais? Que raio de conclusão a tua

que confusao? so te perguntei se achas dificil um ibiza fazer 250km/h de gps...

Jonas600F escreveu:

A Ibiza Sport de um amigo meu corta 6ª a fazer 275km/h reais de GPS, portanto tens razão silver, mas atenção que enterrou ali muitos milhares de €€€, é um projeto enorme.

ricgermany eu e mais uns amigos também poderemos alinhar na brincadeira, é questão de combinarmos

Muito bem.. assim também ficasse a conhecer o pessoal.
Estou mesmo curioso de ver esse Ibiza...
Quando vivi na Alemanha fui com um amigo meu para a BAB... ele tem um SL 55 AMG com 550 cavalos e a fazer brincadeiras até aos 200 e pico eu fuguia-lhe bem... é que nem ao meu lado ficava.
E um SL pode pesar mais, mas a ergonomia dele... parece uma ceta.


Die Linke zum Gruss,
ricardo

Já vi muita coisa...acredito em tudo...haja dinheiro para ser enterrado...e o q é certo é que por n sei quanto vais buscar carros que papam a brincar as motas...é preciso ter guita...

dani escreveu:

que confusao? so te perguntei se achas dificil um ibiza fazer 250km/h de gps...

Para um Ibiza fazer 250km/h de gps significa que de velocimetro deverá contar na casa dos 275km/h - e respondendo à tua pergunta sim é dificil um Ibiza dar isso a não ser que tenha muito hardware lá metido, muitos €€ investidos. Falo com conhecimento de causa, já andei uns aninhos metido nisso.
Em contrapartida, tomemos por exemplo uma CBR 600F, DE ORIGEM, dá os 250km/h de gps que tal como o Ibiza significa que conta de velocimetro na casa dos 275km/h.

phonix hoje passou por mim um putaaa de um ibiza xiii que ibiza ia tao rapido tao rapido que ate pensei que era o super homem, mas depois pensei phonix xiii negrao de um raio o super homem de wheels andava menos que isto, se calhar colocou um top mega streetfight ecu eprom e ficou com 500cv e 2 belas mulas.
Era alguem daqui?

tas enganado..-

1- um ibiza tem menos erro de velocimetro que uma cbr600

2- ibizas audis e golfs a dar 250 de gps ja ai ha aos pontapes...

me da a matricula da, quero esse bruta mega shiiiit chilly mega eprom nos nossos subarus.
ai quero quero

Há aos pontapes porque gastaram €€€€€€€€ aos pontapes, enfim...será que não entendes o cerne da questão?