HONDA F1 RA108 vs HONDA RC212V

nem se esperava outra coisa

Com a RC211V o resultado a disparar já não era o mesmo concerteza ..

É claro que o carro com aerodinamica que tem consegue colocar" mais " tração que a mota.

BroLy escreveu:: Com a RC211V o resultado a disparar já não era o mesmo concerteza ..

são mais de 30cv á roda que a rc212v se nao tou em erro Cool

o que interessa é que compramos mais facilmente uma mota "parecida" com a RC212V do que um carro "parecido" com um F1 lol!

repost

Para a RC211V a Honda declara +200hp.
Para a RC212V a Honda declarava +240hp.

Para além da diferença no binário (aceleração) ..

BroLy escreveu:: Para a RC211V a Honda declara +200hp.
Para a RC212V a Honda declarava +240hp.

Para além da diferença no binário (aceleração) ..

esses 200hp tem muito que se diga a meu ver... entao a cbr1000 da ten kate tem entre 220 e 225hp á roda e a rc212v é um motor que apesar de ter menos 200cc é um prototipo feito a pensar em potencia e mais potencia e durabilidade muita mais reduzida nao consegue ter mais potencia que um motor de "serie" alterado? é claro que em medias rotaçoes provavelmente tem bastante mais potencia que a ten kate mas mesmo em altas nao terá bem mais que os (+)200hp declarados?

Eu referi:

" a Honda declara "

A 800 deve ter uns 215 - 220 cv reais (cambota), mas as marcas não revelam com precisão os valores por causa da concorrência ..

SBK são 1000cc .. sempre são 200cc a mais e as 1000 actuais preparadas já atingem ~15 000rpm .. daí já andarem pelos +220 cv ..

A questão é que as WSBK pesam +165 kg .. as MotoGP pesam 145 ou 148kg, por outro lado, apesar da potência / binário não serem muito diferentes entre as 800 e as 1000 WSBK, a forma como a potência / binário surge é diferente, por outro lado os motores 800 são muito mais elásticos.

sem duvida o f1 tem mais tracçao ao chao

eu meti aque o video não era para dizer que o carro era melhor que a moto ou vice versa, eu acho é espetacular um pequeno motor de 800cc conseguirem tirar perto de 210 cv´s ,
e a moto ate não se safa nada mal tendo em conta que o f1 tem mais de 700... Very Happy

A downforce do F1 é muito superior, dizem k até a andar ele andava no tecto sem cair.

Que venha o primeiro maluco a kerer experimentar Twisted Evil

R@lf Jones escreveu:: A downforce do F1 é muito superior, dizem k até a andar ele andava no tecto sem cair.

Que venha o primeiro maluco a kerer experimentar

eu vi isso no discovery turbo, com a downforce do f1 a partir de uma velocidade (+/- 180 kmh acho eu, nao me lembro bem) ele podia andar num tunel ao contrario

BroLy mesmo pesando menos uns 20kg acredito que a potencia ainda chegue aos 210cv á roda porque 200cv parece ser pouco num prototipo...
agora é claro que tambem sao dados que nunca iremos conhecer bounce

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