Ontem aconteceu-me, que a minha CBR 600F (1998) começou a falhar e parou-se! tal e qual como k se tivesse ficado sem gasolina!
Hoje ja estive a ver se tinha lixo na torneira da gasolina e o filtro! O filtro esta com um bocado de lixo! a torneira esta bem!
Acontece k quando volta a pegar, desenvolve normalmente!

Se alguem souber o k poderá ser, agradecia k me informa-se!

OBRIGADO.

ja expimentaste ver a bomba de gasolina ......se tem corrente e se puxa a gasosa

isso ja me aconteçeu e era a bomba de gasolina que queimou os platinados

portanto ve isso porque eu deixei andar e fiquei a pe no fundao.

se te poder ser util em alguma questao estas a vontade

Tambem tive uma menina dessas,bela máquina!
Por volta dos 70000km começou a isolar as velas e ficava a pé....mas se tentasse ligar no dia seguinte pegava!
Vê se chega corrente ás velas...
Boas curvas .

tive uma maquina dessas 13 anos e era só meter gasolina grande maquina

nunca me deichou em lado nenhum

que saudades

estima-a

Tive um problema identico e fiquei 2 vezes apeado uma deles em plena confusao no autodromo a saida aqueceu um pouco acima de meio a ventoinha coem,co a funcionar, ela pouco depois comecou a falhar e foi se abaixo,apos arrefecer e passado algum tempo pegou e vim na boa pa casa,mesmo noutras ocasioes notava um poço que ela fazia quando acelerava, e o ponteiro abaixo de meio.
Levei ao concessionario varias vezes uma vez mudou me bomba gasolina, e cotinuava o poco,outra velas,bateria e por fim rectificador corrente (isto espaçadamente desde entao nao tenho tido mais problemas, nao sei se tem haver o nao mas foi quando meti o retificador corrente que ela deixou de fazer esses problemas, eles deviam ter logo detectado isso, assim tive de la ir varias vezes,umas era isto outras aquilo.
Abracos

Amaral escreveu:

Tive um problema identico e fiquei 2 vezes apeado uma deles em plena confusao no autodromo a saida aqueceu um pouco acima de meio a ventoinha coem,co a funcionar, ela pouco depois comecou a falhar e foi se abaixo,apos arrefecer e passado algum tempo pegou e vim na boa pa casa,mesmo noutras ocasioes notava um poço que ela fazia quando acelerava, e o ponteiro abaixo de meio.
Levei ao concessionario varias vezes uma vez mudou me bomba gasolina, e cotinuava o poco,outra velas,bateria e por fim rectificador corrente (isto espaçadamente desde entao nao tenho tido mais problemas, nao sei se tem haver o nao mas foi quando meti o retificador corrente que ela deixou de fazer esses problemas, eles deviam ter logo detectado isso, assim tive de la ir varias vezes,umas era isto outras aquilo.
Abracos

O problema dela nao e aquecimento, porque a temperatura em andamento anda sempre no normal dela! Apenas chega ao meio por exemplo nas bichas, ou quando ando muito tempo devagar, mas nao passa do meio!
Foi ontem k me aconteceu isso, foi como k se tivesse ficado sem gasolina! Depois de parar, apos algums minutos, volta a pegar normalmente e a puxar bem, até k volta a falhar!!!!

amigo isso é bomba de gasolina mas é de certeza

nuno lopes escreveu:

amigo isso é bomba de gasolina mas é de certeza

A bomba tem reparação? e fica muito caro?


Obrigado!

é assim se for platinados tem ,e qualquer casa mesmo de automoveis te ve isso levas a bomba e eles veem .se tiver estragada podes sempre comprar usada
se tiveres dificuldade diz me que talvez te consiga arranjar uma .
ou contactos onde podes encontrar .
964325016

nuno lopes escreveu:

é assim se for platinados tem ,e qualquer casa mesmo de automoveis te ve isso levas a bomba e eles veem .se tiver estragada podes sempre comprar usada
se tiveres dificuldade diz me que talvez te consiga arranjar uma .
ou contactos onde podes encontrar .
964325016

Já agora podes dizer-me como testar a bomba, na moto sem ser necessário tirá-la?

E é facil ver os platinados da bomba?

Caso seja a bomba avariada, eu talvez consiga arranjar usada!, na JOMOTOS! E k um colega meu dá-se muito bem com o Zé!

sim quando ligas a moto poes a mao em cima da bomba e ves se sentes vibraçao

mais contactos motopeças usadas -917555302----para nova motoclasse-219377487 e vou ver aqui num stand de um amigo meu que tem lá uma estampada nao sei é o ano mas vou ver se dá e qual o preço

Pelos sintomas relatados a minha ZZR também fez algo do tipo...
Deixei andar, pois ela só fazia isso às vezes e nada de muito grave, só mesmo poço a certa rotação, até que um dia ela chegou ao ponto de em plena AE perder força e parecer ter o trabalhar duma bicilindrica depois de encostar e esperar um pouco ela lá pegou normalmente e andei uns 100kms até casa sem problemas!!!! Quando fui ao mecânico o que ele me disse foi que era de ter as velas nas ultimas e de ter no deposito gasolina traficada, estes dois factores é que a tornavam instável.

Penso que antes de mais nada, devias testar as velas e se já não metes velas à algum tempo trocar e ver o que dá...

E atenção aos manfios que tentam vender gato por lebre no que toca à gasosa... Eu agora faço por meter gasolina em bombas de "Nome" e nada na beira de estrada das terriolas...

andrezzr escreveu:

Pelos sintomas relatados a minha ZZR também fez algo do tipo...
Deixei andar, pois ela só fazia isso às vezes e nada de muito grave, só mesmo poço a certa rotação, até que um dia ela chegou ao ponto de em plena AE perder força e parecer ter o trabalhar duma bicilindrica depois de encostar e esperar um pouco ela lá pegou normalmente e andei uns 100kms até casa sem problemas!!!! Quando fui ao mecânico o que ele me disse foi que era de ter as velas nas ultimas e de ter no deposito gasolina traficada, estes dois factores é que a tornavam instável.

Penso que antes de mais nada, devias testar as velas e se já não metes velas à algum tempo trocar e ver o que dá...

E atenção aos manfios que tentam vender gato por lebre no que toca à gasosa... Eu agora faço por meter gasolina em bombas de "Nome" e nada na beira de estrada das terriolas...

Gasolina só meto 98! Em bombas de nome, tb! Na minha zona E GALP

mafonso escreveu:

Gasolina só meto 98! Em bombas de nome, tb! Na minha zona E GALP

Ainda ontem questionei o mecânico acerca de meter 95 ou 98... A única coisa que me confirmou foi o dar melhor rendimento a 98 ou a 100 octanas da galp (penso que ainda vendem certo?) Agora acerca de dar um andamento mais estável não é bem verdade, pois é tudo uma questão de afinação da carburação para 95 ou 98...

marroquino manda para o museu e eu vendo te a branquinha.

nuno lopes escreveu:

amigo isso é bomba de gasolina mas é de certeza

Assino por baixo.

Já me aconteceu precisamente o mesmo uma vez em plena A1. A moto não desenvolvia, parecia que estava a entrar na "reserva".

Faz o seguinte... do lado esquerdo da moto por baixo da tampa lateral dá para ver a bomba. Com a moto a trabalhar, põe os dedos em cima da bomba de gasolina e vê se sentes a pulsação.

Para dissipar as dúvidas desliga os tubos da bomba e com um outro tubo faz o "by-pass" aos tubos que entram e saem da bomba. Se a moto começar a trabalhar bem, então o problema é mesmo da bomba de gasolina.

Abraço

Ed_acelera escreveu:

nuno lopes escreveu:

amigo isso é bomba de gasolina mas é de certeza

Assino por baixo.

Já me aconteceu precisamente o mesmo uma vez em plena A1. A moto não desenvolvia, parecia que estava a entrar na "reserva".

Faz o seguinte... do lado esquerdo da moto por baixo da tampa lateral dá para ver a bomba. Com a moto a trabalhar, põe os dedos em cima da bomba de gasolina e vê se sentes a pulsação.

Para dissipar as dúvidas desliga os tubos da bomba e com um outro tubo faz o "by-pass" aos tubos que entram e saem da bomba. Se a moto começar a trabalhar bem, então o problema é mesmo da bomba de gasolina.

Abraço

Amigo ed! o k faz a moto e oseguinte: eu ia em andamento e a mota começou a engasgar-se, tal e qual como se estivesse a ficar sem gasolina, ate k se parou! passados algums minutos insisti com o arranque e voltou a funcionar normalmente!!!ate k voltou a parar!!

marroquino esta tramado abanca com 200 euros e se queres ir a batalha se nao vais de pendura na BRANQUINHA.

HMTF escreveu:

marroquino esta tramado abanca com 200 euros e se queres ir a batalha se nao vais de pendura na BRANQUINHA.

Levas a pequena para o frio e ela fez-te um "manguito".....

Hi... HI...

HMTF escreveu:

marroquino esta tramado abanca com 200 euros e se queres ir a batalha se nao vais de pendura na BRANQUINHA.

Nem k pare de 50 em 50 Km, mas a "velhinha" vai a Batalha!!!!

Ed_acelera escreveu:

nuno lopes escreveu:

amigo isso é bomba de gasolina mas é de certeza

Para dissipar as dúvidas desliga os tubos da bomba e com um outro tubo faz o "by-pass" aos tubos que entram e saem da bomba. Se a moto começar a trabalhar bem, então o problema é mesmo da bomba de gasolina.

Abraço

Amigo acelera, a moto enquanto está a trabalhar, nao falha!!so falha antes de se parar!!!!

Olha eu acho que é de uma fixa que tens do lado esq da mota, é uma fixa que liga muitos fios, dos quais a da igniçao tambem. Tira a fixa femea do macho e ve se nao tem zebre, isso pode ser da humidade.

racdias escreveu:

Olha eu acho que é de uma fixa que tens do lado esq da mota, é uma fixa que liga muitos fios, dos quais a da igniçao tambem. Tira a fixa femea do macho e ve se nao tem zebre, isso pode ser da humidade.

Do lado esquerdo, em que sitio?

Mas se ela só te faz isso em andamento provavelmente é da bomba. Nas se ela faz isso quando a queres a meter a trabalhar e ela nao pegar pode ser dessa fixa que te falo.