Golf IV 1.6 SR Highline 1999

davidrr escreveu:: ED o teu ainda nao é desses k bebe assim oleo....falamos dos a gasoleo os motores TDI 90cv por aí acima.....como dizes tb andas na boa com o carro k esses kilometros ja tem k se andar k calma e revisoes mais atenciosas

Tive uma Passat 1.9 115 TDI CV e não gastava nada de óleo.
Troquei-a por outra 2.0 TDI 140 CV, e esta ohvalhamedeus que gastava tanto de óleo como de gasóleo.

jam.. esses motores 2.0 tdi de 140, principalmente os lançados no a3 em 2003, traziam esse defeito, n falando que tmb bebiam mais que o de 1.9 tdi de 130..

os 1.9 115, sao mt fiaveis sem duvida..

actualmente compraria o 1.6 tdi, se fosse comprar novo, é a melhor relacao preco qualidade, o 1.2 tdi arrasta-se.. o 1.6 a nivel de cavalagem esta ao nivel do "antigo" 1.9. Very Happy

eu penso que quando um carro gasta tanto oleo como gasolina isso só pode ser uma coisa o motor não esta em bom estado e o oleo esta a sair por onde não devia ...

Edgar a melhor relação preço qualidade é a 535d

jorge martins escreveu:: eu penso que quando um carro gasta tanto oleo como gasolina isso só pode ser uma coisa o motor não esta em bom estado e o oleo esta a sair por onde não devia ...

Foi o que eu achei com a Passat 2.0, com 7.000 km mudou de dono. Foi entregue na BMW à troca.

jam escreveu:: Edgar a melhor relação preço qualidade é a 535d

tu es louco, n tenho dinheiro para uma 3500 a diesel.. e isso na cidade deve beber mais que a mota..dass affraid

não e nada normal mesmo para uma passat com apenas 7.000 tar a consumir tanto oleo ...

jorge martins escreveu:: não e nada normal mesmo para uma passat com apenas 7.000 tar a consumir tanto oleo ...

Quando comecei a protestar mesmo sério a resposta do director da oficina foi:

- Metemos-lhe óleo de borla todas as semanas e ainda protesta?

Claro que deixei de protestar. Troquei.
Cada 1000/1500 Km baixava do mínimo na vareta.

tive um problema igual ao do jam com um ibiza sdi, ao final de 60mil km estabilizou e agora e capaz de baixar do max ao min entre revisoes, mas e como disse porque alem de ser aquilo que ja aprendi nas aulas, tb me foi dito por mecanicos nao da marca, o gastar oleo durante uma elevada km inicial esta relacionado com a dureza do material utilizado no motor e demorar mais a "acamar o estriado"..

neste momento e devido a problemas com a caixa o mm ibixa faz todas as semanas 600km em ae em rotaçoes mt perto da red line e apenas consume 0.5lt a cada 15mil km.. qd seria de esperar bem mais...

qt a questao inical o maior problema dos golf´s 4 residia no motor 1.4 o 1.,6 tem alguns com problemas mas na caixa de velocidades..

jam escreveu:: Edgar a melhor relação preço qualidade é a 535d

nesse caso x2... tb gostava de ter um desses..

Ed em relaçao ao andares sempre na broa Laughing

com um 1.9D o k tens d bom é mxm a fiabilidade.nada d turbos nada demais d electronica.....aquilo é so gasoleo e revisoes....mas Ed nao anda nada d mais ......se andares k o 1.6 TDI vais ver k nao tem mxm nada a ver k o teu...turbo, injeçao,chasis completamente diferente....a nivel d cavalagem pode ter o k o teu tem mas muito mais nervoso né.....do motor do teu adorei o de 90cv e o de 110cv .....para mim muito fixes.....tanto k os motores mais fiaveis sao os d 90cv aquilo tb é tipo o teu gasoleo e revisoes prego a fundo.....e gastam menos k o teu...mas pronto

sim claro.. ja andei e adorei... mas tendo turbo, venha quem vier... é mais uma coisa para se estragar, la esta factor fiabilidade.

o proximo que vier substituir sera certamente o de 110, pois acho o de 90 um pouco pastelão mesmo tendo turbo...

agora venha quem vier.. 1.9 tem uma coisa mt boa face ao 1.6, binário...

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