Dutch escreveu:

Andei feito louco à procura desse capacete e não consegui encontrar... É LINDOOOOOOO!!!!

Concordo eheheheh

silver_bullet escreveu:

Então a atitude do piloto português como ajudou não foi atitude de piloto? Tá certo... Ele até podia andar metido com a minha irmã não era por isso que ia deixar de achar que foi um autentico palhaço!

Silver, são praticamente todos farinha do mesmo saco

Pois, mas desta vez foi o avec que ficou mal na foto

silver_bullet escreveu:

Pois, mas desta vez foi o avec que ficou mal na foto

Claro que sim, isso nem se discute, mas da próxima fica outro...que ate pode ser portugues porque no Dakar cada ano que passa "damos mais cartas"

Pode ser atitudes de pilotos e o dinheiro é que conta e tal...

mas acho que seria mais que justo ajudar quem nos ajudou,mas vi que muitas vezes(infelizmente)que nao é bem assim...

Bom bom,era no fim do Dakar o ranhoso do despres ficar atras do paulo goncalves na geral

Durante a madrugada de hoje e já após o final da 10ª etapa do Dakar 2012, surgiu a notícia que o piloto português Paulo Gonçalves, aos comandos de uma Husqvarna da equipa Speedbrain, e que se encontrava na sétima posição na geral, recebeu uma penalização de seis horas!

A referida penalização terá sido imposta pela organização devido a Paulo Gonçalves ter sido acusado por outros pilotos, por alegadamente ter sido rebocado por um automóvel quando ficou atolado em lama na etapa de ontem.

Com mais seis horas adicionadas ao seu tempo total, Paulo Gonçalves desceu de 7º na geral para um já longínquo 36º posto a 7h41’41s do ainda líder Cyril Després. Resultado desta penalização, todos os pilotos que estavam imediatamente atrás de Gonçalves sobem uma posição, facto especialmente relevante para Ruben Faria que assim consegue finalmente entrar no Top10.

Quanto à etapa maratona do dia de hoje, ligando Arica a Arequipa, já em território peruano, a organização da prova decidiu alterar o percurso específico para as motos devido a alguns leitos de rios que supostamente estavam secos, estarem agora completamente inundados de água derivada das fortes chuvas que se têm feito sentir na zona.

Assim, os pilotos das duas rodas vão seguir os mesmos trilhos dedicados aos automóveis ao longo do dia e, no final da etapa, seguem outro caminho que os levará ao bivouac onde apenas as motos e os quads podem entrar. Será também aí que os pilotos vão ter de efetuar a manutenção às respetivas máquinas sem o auxílio das equipas técnicas.

Fique atento a www.motociclismo.pt para saber todas as notícias do Rali Dakar 2012 e da prestação dos pilotos portugueses.

FONTE MOTOCICLISMO

É revoltante estas coisas.....

a organizaçao é francesa............está tudo dito!!

Nabos são eles ... que participassem na de MARROCOS !

A "camionista portuga" safou-se bem

para mim era mais uns françuás a levar com o capacete na boca .eles pensão assim ,é portugas que se fo.. mas se um deles lhes desse mesmo á portuga é que era ,,,,,nunca mais nos comiam por parvos ......

palhaçada como sempre ....

Fod@ se

Ele ajuda o outro ranhoso e(se assim),safou-se da maneira que consegui para seguir em frente...ou ia desistir ali no meio da lama...



Cada vez mais me revolta estas coisas...