Travagem - GSX-R 600 k3

pessoal, agora estou liso mas quando tivesse um dinheirito (talvez nunca) xD gostava de melhorar a travagem da minha bicha e pensei em varias hipoteses pelo que queria a vossa opiniao =S

-pensei meter os cabos dos travoes em malha de aço
-pensei mudar as pinças para umas brembo (antigas para darem na minha mota) ou para umas tokico de 6 embolos como as da 1000 ou da hayabusa

ou seja, tenho estes: 4 embolos
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pensei meter estes: 6 embolos
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ou estas brembo mas que sao de 4 embolos como as tokico que tenho
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mais a malha de aço

acham que melhoraria?com quais ficaria melhor servido? acham que vale a pena?

Convidado

Mete primeiro malha de aço e troca o óleo dos travões e vês a diferença, se não ficar fixe e se der aplicas bombas maiores!

maiores tipo as tokico com mais embolos (6)? é que as brembo que dao pra minha mota so tem 4 como as tokico que tenho

Malha de aço não faz a mota travar melhor, apenas os tubos aguentam mais a fadiga e não dilatam em condução desportiva! Podes notar diferenças mas vão ser na sensibilidade da manete, em travagem efectiva vai estar igual!

Acho que é o principal defeito das gsxr, os travões!

Quanto à tua questão tens de ver o que é mais facil de aplicares, e depois fazes a equação entre ganhos/custos/necessidade e escolhes!

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https://www.youtube.com/SilverBulletR1

pois, para mim o mais facil era meter as bombas da busa de 6 embolos que consigo arranjar baratas... mas nao sei se isso melhorará muito

melhorar vai melhorar concerteza... mas tambem acho k vai ficar demais mas isto sou eu a pensar....

Daniel_F escreveu:: melhorar vai melhorar concerteza... mas tambem acho k vai ficar demais mas isto sou eu a pensar....

ficar demais como? tipo cada vez que travo fazer uma egua? xd

Travagem nunca é demais, só terás de ganhar nova sensibilidade na mão para não ires de baca numa travagem mais apertada ehehhe, mas isso habituas-te rápido e afinas a manete para menor curso e tá feito!

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Citação :: Travagem nunca é demais, só terás de ganhar nova sensibilidade na
mão para não ires de baca numa travagem mais apertada ehehhe, mas isso
habituas-te rápido e afinas a manete para menor curso e tá feito!

sim mas demasiada travagem descontrolada e mt sensivel n é mt aconselhavel nos momentos inesperados que nos aparecem a frente mas entre um e outro eu preferiria os de 6 cilindros contudo eu n o poria...

o mais certo é deixar ficar como esta

Se tiveres uma afinação de manete em modos evitas grandes sustos! claro que se usaras a manete na posição alta, ou na que habitualmente tinhas pode acontecer num momento mais "apertado" ires de queixos! Mas isso depois é afinação, eu acho que se arranjas a bom preço deves investir, segurança acima de tudo, se achas que não é suficiente então será sempre uma excelente alteração!

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pois, para mim a investir é na travagem, andamento ja elas têm que chegue

Ora, se podes força nisso!

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muda a bomba de cima por uma radial... ai vais notar diferença

Wolf escreveu:: muda a bomba de cima por uma radial... ai vais notar diferença

e isso é coisa para quanto€?

a bomba radial é uma exelente opçao!

procura no ebay por uma bomba e manete de uma k4 para cima

dani escreveu:: a bomba radial é uma exelente opçao!

procura no ebay por uma bomba e manete de uma k4 para cima

nao sei como é que isso se chama em ingles =S

talvez leaver with brake pump.. tabem nao sei bem... lol

Eu na minha meti a da GSXR1000 ainda não a tenho pronta para ver as melhorias, mas espero que fique a meu gosto mas ainda vou meter as bombas da 600RR são 4 embolos.
Como esse gajo que tá sempre do contra disse a travagem nunca é demais, Silver sabes que é brincadeira... Razz

brake lever with reservoir gsxr

tenta assim no ebay

http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_pppn=v3&_kw=brake&_kw=lever&_kw=reservoir&_kw=gsxr

Doc_Daniel escreveu:: Como esse gajo que tá sempre do contra disse a travagem nunca é demais, Silver sabes que é brincadeira...

Eheheheheh tou quase aí a estalar amigo Smile

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E diz-me uma coisa...para pores as pincas de 6 embolos é só trocar umas pelas outras?os apoios sao iguais?as de 6 embolos dao nesses discos?

KaraPau_GT escreveu:: ficar demais como? tipo cada vez que travo fazer uma egua? xd

A travagem ate pode ficar a bloquear a roda muito cedo e isso e mau.
lembra-te que essas bombas foram projectadas para determinados discos suspensões etc.
senão souberes muito bem o que iras fazer travões é coisa que não se brinca. podes acabar morto a pala de um erro na montagem etc.
se queres isso a travar mais coloca pastilhas de carbono e discos em carbono ( discos são caros ) caso coloques so pastilhas de carbono apôs algumas travagens os discos ficam com uma película e travam melhor quanto mais quentes tiverem.
são as pastilhas usadas em competição se fosse para a cbr600rr ate te dava a referencia e marca mas para a tua mota nao sei.
mas amanha vou tentar saber.

o que são pastilhas de Carbono:

SINTERED:

Quando falamos de pastilhas de carbono, são pastilhas semi-metálicas em que foi pulverizado um composto de carbono para melhorar as características de alta e baixa temperatura.

Essas pastilhas são altamente procuradas para trackdays ou para quem pensa fazer um uso muito intenso e agressivo de travões... Mas são caros e também deixam um pó negro, corrosivo, pegajoso sobre as jantes e isso vai exigir uma limpeza mais vezes

Além disso, essas pastilhas comem literalmente os discos...

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