REGRAS DE CONDUÇAO EM GRUPO

Boas rapaziada.
Venho aqui deixar-lhes um texto bem elaborado por um companheiro motociclista que todos deveriamos seguir a risca quando viajamos em grupos.
Acreditem que se todos nos respeitarmos sera muito mais seguro viajar em caravana

Para que tudo corra bem, basta seguir algumas regras muito simples:

- Durante o percurso, cada um após ocupar o seu lugar na caravana, deverá mantê-lo sempre.

- São proibidas as ultrapassagens entre membros da caravana sem motivo de força maior.

- A fila deverá circular descentrada. O 1º segue à esquerda da faixa de rodagem, o 2º á direita e assim sucessivamente.

- É proibida a circulação de motos emparelhadas.

- Deverá ser mantida uma distância minima/máxima de 20/30 metros entre cada membro da caravana. Isto significa que quem circula mesmo à nossa frente irá a 40/60 metros de nós, o que constitui distãncia suficinete para travagens.

- Manter sempre as distâncias homogéneas é imprescindivel.

- Sempre que se justificar haverá um Road Leader que seguirá na cabeça da caravana, e um Back Leader que a encerrará.

- Sempre que a dimensão da caravana o justifique haverá mais dois ou três membros que seguindo imediatamente atrás do Road Leader, tratarão de fechar acessos, rotundas e cruzamentos para que a caravana passe toda de uma só vez.

- Nestas manobras todos deverão ser lestos a ultrapassar o local, para que o trãnsito normal seja afectado o minimo possivel. Deverá nestas situações tornar-se a caravana o mais compacta possivel.

- São proibidos todos os tipos de "acrobacias". Deverá circular-se ordeiramente e de forma calma.

- Não ocupar nunca mais que uma faixa de rodagem, especialmente em Auto Estradas.

- Deverão as motos ser todas abastecidas ao mesmo tempo e sempre que a de menor autonomia o tenha que fazer.

- Cada membro do grupo zelará pelo companheiro que o segue, mantendo-se atento ao espelho retrovisor. Não se esqueçam que o maior stress é o de quem encabeça a caravana. Se isto for cumprido ele só terá que manter a visão sobre o companheiro que segue atrás dele, não tendo que se preocupar com a totalidade do grupo.

- Após as paragens o Road Leader partirá em velocidade reduzida, para que a caravana arranque também de forma compacta.

- Sempre que o Road Leader abrir o sinal para ultrapassagem a outros veículos, o Back Leader (se o puder ver) fará o mesmo e mudará também de faixa de rodagem, para que todo o grupo efectue as ultrapassagens de uma só vez. Esta é uma das principais razões para que não se deixem criar grandes distâncias entre cada um dos membros.

- Quando algum membro do grupo necessitar de parar por motivo de força maior, deverá abrir o pisca para que o companheiro da frente o veja e faça o mesmo, e assim sucessivamente até o Road Leader encostar e parar e todos pararem atrás dele.

Estas regras forma escritas, e muito bem, pelo motard Luís Vicêncio, do BMWCKLT.

Um abraço
Marco

Sem dúvida a melhor maneira de circular na estrada em grupo.

bem dizido

Sim senhor, concordo com todas elas. É bom que todos as leiam e que as compreendam, assim tudo corre melhor.

MCumps

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Ex-Honda CBR 600 F3 (PC31) 2001-2009
A actual Lifan Pit Bike 140

Está muito bom sim senhor!!

Evitava muitos acidentes devido ao exibicionismo de alguns!

Shim x'or muito bem. Pelo que já experienciei isso não acontece nos eventos mais pequenos com uma dezena de motas...

Há sempre quem ultrepasse, vá mais depressa, depois há os sem espelhos... REGRAS DE CONDUÇAO EM GRUPO Icon_eek

Se todos cumprirem as regras, se alguns lembrarem outros quais são as regras REGRAS DE CONDUÇAO EM GRUPO Icon_basketball

, temos sucesso REGRAS DE CONDUÇAO EM GRUPO Icon_biggrin

Só é preciso que todos cumpram.
Se assim fôr, tudo se passará sem problemas.

bom tópico...

ve-se mesmo que foram os Senhores da BMW's

isto aqui é o pessoal do cavalo e da egua, agora cá filinha............isso é para meninos lol!

se todos seguirem estas regras tudo corre bem.
mas se forem todos ao molho e fé em deus da mau resultado REGRAS DE CONDUÇAO EM GRUPO Icon_pale

Agas até o pessoal dos cavalos e das eguas sabe em segurança.
Sempre que possivel devemos evitar problemas, é uma boa dica e é sempre bom lembrar.
Tirando nas curvas do Bombarral o pessoal até se porta bem em grupo.

Acho que isso não são regras de viajar em grupo, mas sim de passear em grupo, isso aplica-se quando andamos de visita a um qualquer sitio e andamos muitos e devagarinho, pois em viagens longas acho muito dificil obedecer a essas regras.

--- Bom tema sim senhor, algo que as escolas de condução deveriam incentivar e ensinar...

Acho muito dificil viajar em grupo.
já fiz viagens com varios grupos mas só consigo adaptar me aos 277 power jardas , pois temos um ritmo porreiro e ninguem vai a picar se com ninguem e a ultrapassar se uns aos outros sao umas viagens espetaculares.

mvdt escreveu:: Acho muito dificil viajar em grupo.
já fiz viagens com varios grupos mas só consigo adaptar me aos 277 power jardas , pois temos um ritmo porreiro e ninguem vai a picar se com ninguem e a ultrapassar se uns aos outros sao umas viagens espetaculares.

tb não é preciso!!! tu picas-te contigo mesmo!!! REGRAS DE CONDUÇAO EM GRUPO Lol

bom topico! boas dicas!Agora toca a organizar alta concentracao do CBRportugal para vermos se as conseguimos tds por em pratica. REGRAS DE CONDUÇAO EM GRUPO Icon_cool

Aproveito o tópico para deixar um video que vi agora, muito completo acerca de tudo e principalmente nos sinais Smile

Excelente vídeo.
Já agora visitem o site:

www.msf-usa.org

Achei muito interessante aos iniciantes.... Pois muitos nunca viajaram em grupos, e na maioria das vezes não sabem como se portar... e lá surgem as m.... Uma sugestão seria estar como mensagens aos novos associados... os que já o sabem dispensam, mas a outros, aplica-se !!!

muito bom acho muito importante ; )