Como retirar descanso central

Boas amigos,

Alguém já retirou o descanso central da cbr 600f4?

estive a fazer a revisão á moto e não consegui tirar o descanso central

Alguém de pode dar umas dicas sff?

abraço e boas curvas Wink

Tópico movido para a secção correcta

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1999 Honda CBR 600F: 02-02-2008 - 19-02-2010
2008 Honda CBR 1000RR: 19-02-2010 -

Como retirar descanso central 70060%20-%20Rebarbadora%20Electrica%20-%202400w

agora a sério:
a f4 tem descanso central? scratch

é que pelo que tenho visto, so tem o lateral.

tive a dar uma vista de olhos neste serviçe manual, e tb nao refere nada de descanso central:
http://downloads.hondatech.info/Moto/CBR/CBR600/CBR600F4%2899-00%29.pdf

até é bastante fácil (eu tirei numa f de 2002 que deve ser igual)

1º deves tirar a mola que segura o descanço

depois vês onde ele faz a rotação, e descobres o eixo

O eixo está preso de um dos lodos por parafuso ou um daqueles arames que se dobram, é só desapertar ou retirar, puxar pelo eixo, e o descanço central cai.

retiras ums 5kg só de uma só vez, e não custa €€ nenhuns.

Boas curvas

Sim ripper, de origem as F4 vinham com descanso central.

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1999 Honda CBR 600F: 02-02-2008 - 19-02-2010
2008 Honda CBR 1000RR: 19-02-2010 -

,,, o descanso central estorva assim tanto?? Shocked

é k pra além do jeito k faz, não é assim tão barato Exclamation

so usa escreveu:: ,,, o descanso central estorva assim tanto??

é k pra além do jeito k faz, não é assim tão barato

Para colocar alguns escapes de rendimento, é necessário remover o descanso.

Não sei se é o caso.

Abraço

,, ah ok entendo, deve ser pra isso mesmo!
tb já passei por isso,,, Laughing

(akilo está fixo com uns parafusos)

abx

nuno.ripper escreveu:: agora a sério:
a f4 tem descanso central? é que pelo que tenho visto, so tem o lateral.

tive a dar uma vista de olhos neste serviçe manual, e tb nao refere nada de descanso central:
http://downloads.hondatech.info/Moto/CBR/CBR600/CBR600F4%2899-00%29.pdf

Boas, lol

se calhar é o melhor que tenho a fazer... héhé
mas sim ripper as F4 de origem trazem o descanso central!

messana escreveu:: até é bastante fácil (eu tirei numa f de 2002 que deve ser igual)

1º deves tirar a mola que segura o descanço

depois vês onde ele faz a rotação, e descobres o eixo

O eixo está preso de um dos lodos por parafuso ou um daqueles arames que se dobram, é só desapertar ou retirar, puxar pelo eixo, e o descanço central cai.

retiras ums 5kg só de uma só vez, e não custa €€ nenhuns.

Boas curvas

Ok, vou tentar então ver melhor pois não vejo lá parafusos só um eixo de um lado ao outro.

Obrigadão boas curvas

so usa escreveu:: ,, ah ok entendo, deve ser pra isso mesmo!
tb já passei por isso,,,

(akilo está fixo com uns parafusos)

abx

Boas já tenho escape de rendimento... quero tirar o descanso central por causa do peso
e não gosto de o ver também na mota ( já comprei cavalete Very Happy

)

É como te disseram, é so uma questao de desapertar uns parafusos e retirar as molas.

Na altura tambem tirei da minha F, a relaçao peso potencia melhorou bastante ahhaha cheers

sempre sao 5 ou 6 kg, depois a ponteira de origem em relaçao a uma LV Ti foram mais 4 ou 5kg Very Happy

» Ah e tal não tem descanso central...
» Descanso central
» CBR 1000F no descanso central
» Será que tambem resulta em motas com descanso central???
» duvida como retirar deposito para chegar ao filtro

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