Calculador de relação Pinhão/Cremalheira

Q axam?

http://www.sprocketcalculator.com/

tenho de ver em que PC tenho um link em que tens todas as motos e que alem de dar a relaçao de origem depois dá para brincares a subir pinhao ou cremalheira ou descer e alem disso dá te as recuperaçoes e velocidades maximas reais

Passadão está aqui muito melhor e com todos os modelos

http://www.gearingcommander.com/

Metes mota e modelo e carregas em load gearing

Dedpois aparece te stock que é a relação da tua moto de origem depois em baixo tem current que é a que tens agora e podes meterem custom as que queres meter e nos quadros em baixo depois é so indo carregar em stock/custom ou current

lolol... ja tinha estado nesse mas n percebi como funcionava... esse q deste é logo o 3º da pesquisa

se precisares de ajuda diz qq coisa . só é pena é que podes fazer tudo para o modelo da tua moto mas se quiseres mostrar link directo nunca te dá pq aparece sempre pagina inicial mas lá diz que a relação da tua moto de origem é 16/41

com a relação que tinhas de 15/42 perdes 23 klm/h

ou seja com esta a moto atinge as 11000 270 reais e com a que tinhas 247 reais apesar de te marcar concerteza muito mais

epa nao consigo ver a da hornet de 2003

Calculador de relação Pinhão/Cremalheira Kopfschuettel

no caso da minha, se puser a f4i que é o modelo, so aparece como sendo fabricada em 2006 com relação 16/46 Calculador de relação Pinhão/Cremalheira Suspect

Calculador de relação Pinhão/Cremalheira Suspect

segundo o que entendi, para n se perder mta ponta, mais vale mexer so na cremalheira, por tipo 48 ou 49 em vez dos 46, certo? Calculador de relação Pinhão/Cremalheira Icon_scratch

se puser a F4 de 99 ou seja modelo antes da minha..ja diz 16/45 Calculador de relação Pinhão/Cremalheira Confused

Edgar... se kiseres aumentar a ponta tiras dentes da cremalheira ou poes no pinhao... mais ponta menos força

mas eu quero é mais força, pah..assim n se queixava tanto com pendura, principalmente nas subidas e n tinha da puxar tanto para ela levantar nas cavalas Razz

so n quero que a mota fique so a dar 200... Calculador de relação Pinhão/Cremalheira Lol

qql das formas essa alteração vai ficar para uma próxima, pois os euros n esticam e o kit ta comprado a espera de ser montado

entao sim... tira 2 dentes, depois ves se é isso q pretendes... qdo puderes ou kiseres

ai que confusão, mas o que dá mais força n é mais dentes na cremalheira? dass Calculador de relação Pinhão/Cremalheira Icon_scratch

tens razao, enganei-me Evil or Very Mad

.... poes mais dentes na cremalheira para mais força ou tiras no pinhao.

pronto, chegámos a um consenso...

ve la se resolves isso da tua, senão olha.. são só 25000 ate trocares outra vez!! Razz

para um saloio como eu Calculador de relação Pinhão/Cremalheira Icon_lol

, tirar ou por um dente significa em todas as mudanças ou só na de ponta?
uma vez que tem de se ajustar o comprimento da corrente, penso que se tem de alterar todas as mudanças certo?

Epa... eu sei que é um desenterranso do tópico mas no site que o Tó deu, para a 1000rr de 2004 mostra que a relação de origem é 16/41.

Podia jurar que a cremalheira da minha mota é de 40 dentes.... E é supostamente a de origem.....

Alguem sabe exatamente qual é a relação?

2004-2005 Honda CBR1000RR Stock Rear Sprocket Teeth: 41

se tem 40 é pq já nao é de origem

nuno.ripper escreveu:: 2004-2005 Honda CBR1000RR Stock Rear Sprocket Teeth: 41

se tem 40 é pq já nao é de origem

Bem, amanhã já vejo isso.... Mas quase de certeza que vi e era 40..... A numeração dos dentes está gravada na cremalheira, correcto?

Era muita coincidencia estar lá um "40" e aquilo ser outra coisa xD

EDIT: Pelo que consegui perceber ao pesquisar mais um bocado, essa relação é a usada nos US.

Cá na europa é mesmo 16/40.

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