Filtro de Óleo

Boas.
Eu já percebi a cena dos filtros de ar comprar quer da KN quer da BMC, pois são reutilizaveis

Tambem já vi que essas marcas (KN e BMC) têm tambem filtros de óleo para as mesmas motos

a minha pergunta é a seguinte:

tem alguma vantagem em relação aos de origem que difere no preço por 6€????

Quais são as vantagens???

Obrigado pela resposta.

Não sendo expert, vou só veicular o que já tenho lido muita vez por aqui. Filtro de óleo, compra de origem.

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1999 Honda CBR 600F: 02-02-2008 - 19-02-2010
2008 Honda CBR 1000RR: 19-02-2010 -

NA minha R6 quando fiz a revisão pus filtro K&N e agora vou fazer a revisão à R1 e também ja comprei o filtro K&N.

Eu sempre usei filtros K&N porque trazem uma porca soldada no filtro que nao requer ter de comprar a chave da Honda para retirar o filtro, porem o ultimo K&N que comprei no Ebay onde sempre comprei os filtros vinha com a valvula interior marada tive de trocar por um de origem.
A Partir de Agora Filtro Oleo vai levar sempre original.

Quando andei a ver para mim todos me aconselharam o de origem pois é o que terá as dimensões mais exactas, enquanto os outros são copias e podem vir com erros

Mikaspt escreveu:: Eu sempre usei filtros K&N porque trazem uma porca soldada no filtro que nao requer ter de comprar a chave da Honda para retirar o filtro, porem o ultimo K&N que comprei no Ebay onde sempre comprei os filtros vinha com a valvula interior marada tive de trocar por um de origem.
A Partir de Agora Filtro Oleo vai levar sempre original.

Já ouvi falar de histórias idênticas...fui logo avisao na João Santos (Suzuki).
Como deste conta que a válvula estava marada?

Filtro de Óleo na minha moto só de origem.

piresito escreveu:: Já ouvi falar de histórias idênticas...fui logo avisao na João Santos (Suzuki).
Como deste conta que a válvula estava marada?

a mota de manha a pegar fazia o barulho de filtro vazio de oleo por segundos, depois ficava normal.
Nunca tive problemas com nenhum K&N ate este provavelmente era Fake.
pelo sim pelo nao, o filtro oleo e uma peça muito omportante para a saude do motor nao volta a levar sem ser original.

isso nem tem grande conversa..é de origem e pronto.. n tem vantagem nenhuem meter um k&n, etc.. tmb ja tive essas duvidas e a resposta foi igual à que te estou agora a dar.. ORIGEM

Origem precisas disto para o retirares
Filtro de Óleo Images?q=tbn:ANd9GcT8NQIBhsVTtifPhtRg2GtKTFa-s1bN1wR6Mrgl-3U2n9uRG5Tq6g

K&N nao precisas nunca de nenhum adaptador
Filtro de Óleo KN-204

Origem serve muito bem se o furares com uma chave fenda para o tirares
Atençao onde furas o filtro senao la se vai a rosca interna e o tubo aluminio que entra dentro do filtro.
Filtro de Óleo Ccr20010901oc_s05

deixo-te aqui uma ideia
Filtro de Óleo Large_toolof_oil_filter_tool_108

Mikaspt escreveu:: a mota de manha a pegar fazia o barulho de filtro vazio de oleo por segundos, depois ficava normal.
Nunca tive problemas com nenhum K&N ate este provavelmente era Fake.
pelo sim pelo nao, o filtro oleo e uma peça muito omportante para a saude do motor nao volta a levar sem ser original.

Consegues-me descrever o barulho de filtro vazio? Não tenho nenhum caso em particular, gostava de saber de futuro identificar este tipo de problema caso me aconteça!!

quando mudas o oleo e filtro oleo a primeira vez que metes a trabalhar tens um barulho caracteristico de filtro oleo vazio certo?
agora e esse barulho mas apenas por segundos. e so faz se estiver parada tipo um dia ou mais.

Hmmm...tenho de ficar atento ao barulho na próxima mudança!
Obrigado!

http://www.dualteste.pt/ficheiros/imagens_ferramentas/ak644_2.jpg

eu uso uma destas para todos os meus carros e motas e é uma maravilha, universal

O karapau usou uma universal e pareceu dar um certo jeio

Parra09 escreveu:: O karapau usou uma universal e pareceu dar um certo jeio

chama-lhe: "um certo" se nao fosse a chave universal ainda la estava agarrado ao filtro xD

Como nao fui eu nao sei que jeito foi por isso disse um certo xD