Opiniões sobre a GSX650F? Alguém daqui tem / teve alguma?
(Acho que é uma "Bandit Carenada")

O meu irmão tem uma, posso-lhe pedir para fazer uma pequena review. Queres saber alguns pontos específicos?

Pode ser alguns pontos como:
- Consumos em cidade / AE a 120km/h;
- Aceleração já ouvi dizer que é pouco melhor que a CB500 antiga (talvez devido ao peso), mas velocidade de ponta anda a volta dos 220km/h (o que para mim é irrelevante), ando a pensar se justifica em relação à nova CB500F/CBR500R actual, pelo acréscimo de consumo...
- Fiabilidade, já deu alguma chatisse?
- É uma mota pesada, 240kg, é maleável a filtrar trânsito?

Sei lá, tudo o mais que quiserem acrescentar...

E algo como isto?
Se for,digo que é muito porreira,já andei numa e gostei muito...
Tens uma boa posição de condução(mais direito),é muito agil em curvas e cidade e já anda muito bem!
Em relação a consumos,não posso dizer,não me preocupei com isso....

Sim, é exactamente essa mota.
O que mandava logo fora era esse escape horrível, acho-o mais horrível que a amostra de escape da minha...

Na relacao qualidade/preco deve ser uma das melhores motas! Eu tambem ja' olhei varias vezes para ela mas pretendo algo com 1 "look" mais moderno!

Relativamente a consumos, em AE a 120, não te sei dizer, mas o meu irmão faz médias à volta de 6.5, a andar à vontade... Em modo "pressa" faz 7, 7,5. 

Eu tive uma cb500 e posso dizer que a aceleração é bastante melhor. Não é uma "R", mas é porreira. E a velocidade de ponta é também um pouco mais que o que falaste (230 - 240)

Para já não deu problema nenhum e o meu irmão está muito satisfeito, como já foi dito, relação preço qualidade vale muito a pena.

A questão do peso, para mim é o pior. Em cima dela não sentes quase nada a partir do momento que arrancas. Há que ter sempre algum cuidado. O meu irmão já a deixou tombar para o lado, e ficou feio o arranjo. Meteu-se numa subida a fazer umas manobras em cima da mota manhosas e não teve hipótese. As manobras fora da mota também me tiram do sério... o peso aí sente-se bem.

Se tirares o escape já deve ajudar... é um verdadeiro canhão de guerra

O ideal seria a CBR650F, mas prontos, com este preço, até encontrar uma usada a preço mais aceitável, é preciso esperar 4 anos...
A 500, também era bom, mas também não me apetece estar a dar mais que 4000-5000€ por uma.

Em relação à GSX650, 6.5L/100km é muito para mim , o meu carro bebe menos que isso a 140-150... O peso também é uma desvantagem. Com esses consumos, mais vale a 500...

daikoni escreveu:

O ideal seria a CBR650F, mas prontos, com este preço, até encontrar uma usada a preço mais aceitável, é preciso esperar 4 anos...
A 500, também era bom, mas também não me apetece estar a dar mais que 4000-5000€ por uma.

Em relação à GSX650, 6.5L/100km é muito para mim , o meu carro bebe menos que isso a 140-150... O peso também é uma desvantagem. Com esses consumos, mais vale a 500...

Sobre a mota do tópico nada posso opiniar pois desconheço.

Por esse preço já deves conseguir uma cbr 600f  usada do último modelo que deu lugar à 650.
Tenho uma Hornet F12 (motor igual ao último modelo da 600f) e estou a fazer média de 5.3 no percurso margem sul / Lisboa.
A velocidade constante em AE não te sei responder, graças aos empatas na fila do meio, etc, que obrigam sempre a acelerar constantemente ao longo de todo o percurso.
Na cbr, não sei qual é o consumo, mas como tem protecção aerodinâmica, não deve fazer pior que a hornet. Se estiveres interessado é uma questão de perguntares os consumos aos users que têm esse modelo.

Quanto à 500, talvez consigas uma semi-nova, ou com pouco mais uma nova, se não me engano andavam com descontos em alguns stands em Dezembro, pode ser que ainda tenham unidades para escoar.

Ainda não vi nenhuma CB500F ABS usada, só existem aí umas 2-3 sem ABS a mais de 4500€, para isso mais vale nova que é mais 500€.
CBR500, isso nem vê-las...

Essa moto para andar em cidade nao sera' muito pratica por causa do peso mas nada que o muito uso nao resolva, pena a Suzuki nao a ter modernizado!
Eu em principio vou optar pela nova cbr650f, acho que e' 1 moto "pau para toda a obra"! E' minimamente bonita; gastara' menos que a cbr rr e bem mais barata; deve de andar o suficiente... Ha' gente que diz mal desta nova cbr, mas ela nao deve de ser comparada com a hornet, e' outro conceito de moto!

daikoni escreveu:

Ainda não vi nenhuma CB500F ABS usada, só existem aí umas 2-3 sem ABS a mais de 4500€, para isso mais vale nova que é mais 500€.
CBR500, isso nem vê-las...

Daikoni o pessoal das CBR 500 estão tão satisfeitos com elas que não as vendem héhéhé, agora a sério o problema é que ainda são recentes e venderam-se muito poucas...

Nunca sentiste necessidade de mais cavalitos?
A única coisa na 500, é que tenho medo que me farte depressa como a 250R, a 250R ao fim de 1/2 meses já quase que lhe andava à "chapada" para ela desenvolver, mas o pior é velocidades acima de 80km/h...

Eu também queria a nova CBR650F, só que primeiro, balúrdioooooo! Só daqui a uns 4 anos, talvez, se encontre mais acessível. Mas sim, há de consumir menos, e corresponde mais ao meu estilo (não gosto de estar sempre a levar a redline para ter a maior parte da força), como tem força em baixas, é mais ágil, mais bonita, e deve de ter mais aceleração (menor peso, e ainda mais uns cv's pouquitos).

Velocidade acima dos 80? pq?

Para ultrapassagens rápidas   Curtia enrolar o punho e já está. LOOL. Com a 250R.. Vai.... vai... vai... mete a 4a... vai... vai.. vai.. já está.

Nuno.CBR escreveu:

Daikoni o pessoal das CBR 500 estão tão satisfeitos com elas que não as vendem héhéhé, agora a sério o problema é que ainda são recentes e venderam-se muito poucas...

Acho que ninguém que queira realmente uma mota desportiva, vai optar pelas CBR 500....que de desportiva só tem mesmo o nome CBR!

Xeyver escreveu:

Acho que ninguém que queira realmente uma mota desportiva, vai optar pelas CBR 500....que de desportiva só tem mesmo o nome CBR!

Pah, o que eu realmente quero não existe, que era uma com consumos da 500, e andamento de uma 650 (talvez quando sair a CBR650F, se os consumos anunciados forem verdadeiros, também não é mau).

daikoni escreveu:

Pah, o que eu realmente quero não existe, que era uma com consumos da 500, e andamento de uma 650 (talvez quando sair a CBR650F, se os consumos anunciados forem verdadeiros, também não é mau).

E fazes tu muito bem. Já deverá ter prestações melhores, apesar de não ser uma desportiva pura.
E já equacionaste a CBR600F?

A unica que coisa certa é que se fores andar a 120 na AE certamente faz bem menos que 6.5.

Equacionava, se não fosse os consumos, e também não gosto da posição demasiado inclinada (dá-me cabo das costas). Posição tipo CBR250R/CBR500R é o meu limite
Motas que bebem mais de 4-4.5L não me compensa. E também ter uma 600 e andar como uma 250cc para poupar nos consumos, também não faz sentido, nem consigo. Gosto de andar bem, acelerar à vontade sem me preocupar com consumos, mas no entanto que eles não passem de certo limite.

andar bem e gastar menos de 4.5 ainda está para aparecer!

4.5 até com uma 600rr ja fiz, mas também já fiz na casa dos 13/14.... tudo depende de como vais usar a mota!

Sou da mesma opinião que o Silver....
uma mota com maior cilindrada vai beber mais,mas também anda mais....e depois depende do punho direito,na minha já fiz médias de 7/8 e também de 14 e mais!

daikoni, não vais encontrar essa mota! Uma mota que ande minimamente bem e que se despache nas ultrapassagens, em que possas acelerar à vontade sem te preocupares com consumos e que o teu limite é 4,5 litros ou mesmo 5 litros, isso não existe!!!!

Foi isso que eu disse, o que quero não existe! O mais perto que vejo são as 500's, e talvez a nova cbr650f, mas mesmo esta se apertar com ela claro que chega aos 6-7 ou até mais..

Eu na minha 500 o maior consumo foi de 6-7 L/100Km, viagem de 250 Km sempre no aço hehehe mais que isto duvide que gaste... pois atestei ao máximo e só quando cheguei a Lx é que ligou a luz de reserva, então fazendo as contas o deposito é de 15,7 Litros (inclui reserva) e fiz com esses 15 litros ou menos 250 Km dá um consumo de 6 L o que para uma viagem em média a 160 - 170 não é nada mau mesmo...