hehe tens toda a razão pacoo tou farto de rir com esta do Jam!!!!

Ri-te ri-te. Na altura o meu pai não se rio nada.
E eu apanhei um susto que ainda me lembro.

Eu cá uso um spray de massa consistente. A mota fica um pouco salpicada no guarda-corrente, mas estou contente com o resultado

pessoal, usar wd40 na corrente faz mal e é bom nao??

A meu ver e como ja postei em alguns posts aqui pelo forum, vou voltar a passar a informação que adquiri , não porque me disseram ou porque li em algum sitio! foi por experiencia propria!

e isto no que diz respeito as MOTOS

O WD40 é de facto excelente para retirar a gordura mais agarrada, pois desfaz tudo! fazendo com que seja mais facil retirar o que fica mais entranhado!

TIRA O QUE DEVE E TIRA O QUE NÂO DEVE TAMBEM

no entanto, há especiais cuidados a ter, nomeadamente as BORRACHAS!

O WD40 - TEM O PODER DE DILATAR AS BORRACHAS DE UMA FORMA QUE MUITO DIFICILMENTE VOLTARÃO AO FORMATO INICIAL!

O WD 40 NÃO DEVE SER USADO NUMA CORRENTE DE ORINGS, EM VIRTUDE DESTES DILATAREM E DEIXAREM ENTRAR PÓ AGUA E NÃO SEGURAREM A LUBRIFICAÇÃO NO INTERIOR DOS ELOS!
alem disso é tão bom que nao vai deixar aderir o novo lubrificante!

Utilização de WD40 NO MOTOR: DEVE SE TER CUIDADO ONDE SE COLOCA O WD 40 MAIS UMA VEZ POR CAUSA DAS BORRACHAS! NOMEADAMENTE, TUBOS,COLECTORES DE ADMISSÂO e ISOLAMENTOS ELECTRICOS (como ainda fazem alguns com fita isoladora), e uma vez que rtem o poder de diluir as massas consistentes e as gorduras, retira tambem a llubrificação que é colocada em sitios especificos, como os eixos dos amortecedores etc!

Eu so uso WD 40 para ajudar a desbloquear parafusos calcinados e bloqueados, fichas calcinadas, e para dar nos plasticos de cor solida, tipo o guarda lamas trazeiro,

pode se usar WD 40 na limpeza da jante, mas com bastante atenção para não ir a valvula de enchimento! esta ira dilatar fazer com que se perca pressão no pneu!

Caso haja duvidas, exprimentem num pedaço de borracha!

ha uns tempos atraz , tinha um Ski nautico que as borrachas estavam rijas , e já la não entrava o meu pé!
burrifei com WD 40 e , no dia seguinte e depois de devidamente lavado, estava impecavel, e assim ficou ! depois antes de guardar foi por po de talco para conservar!

espero ter ajudado!

fogo, ok barbosa, wd40 e bom para outro tipo de coisas.

Não tenho dúvidas.
Nos carrinhos de pista, espalha-se wd40 nos pneus para amolecerem, dilatarem e ser mais fácil de lixar. Depois do levarem com o wd40 a borracha fica esponjosa e só dura a corrida.

jam escreveu:

Não tenho dúvidas.
Nos carrinhos de pista, espalha-se wd40 nos pneus para amolecerem, dilatarem e ser mais fácil de lixar. Depois do levarem com o wd40 a borracha fica esponjosa e só dura a corrida.

Tambem já fui adepto dos carrinhos telecomandados!

tive um kiosho, depois dois Serpent 1/10 com cx de velocidades! 2.5cc

foi a altura da minha vida que mais torrei dinheiro, mas nem dormia para ir curtir!

ali se ve a importancia da aerodinamica e do funcionamento das suspensões! a escala!

barbosa escreveu:

Tambem já fui adepto dos carrinhos telecomandados!

tive um kiosho, depois dois Serpent 1/10 com cx de velocidades! 2.5cc

foi a altura da minha vida que mais torrei dinheiro, mas nem dormia para ir curtir!

ali se ve a importancia da aerodinamica e do funcionamento das suspensões! a escala!

Podes crer, esta merd@ é um sorvedor pior que a moto.
Vicio lixado, ainda pior que o tabaco, ou mesmo a coca. Hehehehe

as correntes levam oleo

Não rafael, levam restaurador Olex.

bem mas agora o que que voces aconselham usar, oleo claro...

existem varias opções no mercado!

ha quem use o castrol chain
entre outras marcas

eu uso GRO
global racing oil
exactamente igual a um que existiu a uns anos que era da marca BelRay!
uma espuma amarela e peganhenta!
não se deve abusar!

É o que uso e nao tenho intenções de mudar!
compro a 10€ a embalagem de 500ml

Coloco aqui este post para ver onde poderão usar o WD40

O que é querosene?

Carais
Que explicação.

Wikipedia no seu melhor!!

lolololol

Funciona como o petroleo!

Sim, já vi que era wikipedia.
Prefiro usar os chain clean. Confio mais.

q video.... mto bacana né? lol

jam escreveu:

Oi malta,

Passo a explicar:

Pela primeira vez comprei este oleo de corrente, Motorex Chainlube Racing, as caracteristicas deste lubrificante pareceram-me semelhantes a todos os outros especificos para utilização em correntes de O ring ou X ring. A minha compra baseou-se só porque além da embalagem de 500 ml existe também uma pequena, carregavel atravez da de 500 e que cabe perfeitamente na "mala" da moto, assim, com esta pequena pode-se lubrificar em qualquer lado e lugar.
Agora depois de algumas utilizações deste lubrificante parece-me sempre que a corrente está seca, normalmente lubrifico a corrente de 2 em 2 depósitos de gasolina, e com este lubrificante estou a lubrificar deposito a deposito e parece-me na mesma que a corrente está seca e com falta de lubrificante.
Serei eu que estou burro e não percebo nada disto?
Será assim este lubrificante?
O que é que se passa?
Alguém o está a usar?
Alguém conhece?
Digam-me lá o que estou a fazer mal ou se devo mudar de lubrificante.
Obrigado e
VVV
zé

Ola Ze

Eu recomendo te uma soluçao indencita mas com outra formulaçao de base ceramica que NUNCA SECA

tens aqui o video no you tube

https://www.youtube.com/watch?v=4uDIQ-NC0Cw

e onde podes sacar o produto

http://www.2qbike.com/shop/lang-pt/113-lubrificantes-graxas-oleos.html

espero que a informao tenha sido util!
abraço
pedro

Ora boas a todos ^^

Estou aqui a desenterrar este topico para nao abrir um novo

O que acham voces do Oleo de corrente

Castrol Chain Lube Racing? suja muito a mota agarraga dura? alguem ja utilizou?

abraço a todos e desde ja um obrigado pelo tempo gasto a ler esta pergunta!

Daniel Valente

mt bom.. houve há tempos um group by organizado por mim e malta de forma geral está toda mt satisfeita, pelo menos ninguem me disse mal do produto

agarra bem, fica tipo silicone na corrente... ou seja n salfica e lubrica bem