Madalena, aparece hoje no sítio do costume de andamos todos à mocada para escolher a tua moto!!!
 

https://www.cbrportugal.com/t32532p400-cafezada-na-expo

Já sabes lá ir ter né? 

Efectuei uma limpeza a este tópico, demasiado offtopic com coisas não direccionadas à questão da mD_headpiece.

http://www.andardemoto.pt/test-drives/20319-honda-cb650f-x-yamaha-mt-07-urbanas-com-estilo/

vem a calhar esta noticia

eles tocam ai em pontos interessante, a cb SO tem mais 12 cvs.. coisa pouca  

bem sei k numa nacked conta mais o binário (sendo a mt mais forte, tmb tem mais 50cc), mas contas são contas.

depois há a questão estética, a mt apesar de ser yamaha (regra geral tirando a r6 e a r1 n vou mt a bola com a estética dos modelos deles ta bem mais agressiva, a cb650 ao olhar vejo uma MINI cb1000 que diga-se é um grande canhao ou n tivesse la debaixo o motor da cbr 1000 (06-07) salvo erro.. anda smp um modelo desencontrado face a cbr... qd sair um novo motor para a cbr 1000, talvez a cb já leve o motor da 1000 actual.

Boas pessoal !!

Desculpem, ando um bocado desaparecida. Estas duas semanas não me deixaram. Mas agora finalmente consegui um bocado para escrever.
Quer dizer, na verdade até já tinha escrito, mas na hora de publicar - surgiu o belo do erro e foi-se !

Penso que, por agora, vou meter de lado a CB650f... parece-me ser uma mota demasiado pesada e "grande" para um começo. Preciso de algo que me deixe mexer à vontade, confortável para a minha altura. Mais tarde avanço para coisinhas maiores ! 

De qualquer forma só começo a carta em Janeiro, em princípio. Aparentemente acho que a mota em que vou aprender será uma -- Hornet !!  (olha que pena...)

Tenho-vos a dizer que ontem vi, ao vivo, uma MT-07 na rua e fiquei uns 10 minutos a olhar fixamente para a mota. É absolutamente LINDA !! Pequena, tem um aspecto de respeito e é tão gira quanto se vê em imagens !! Fiquei mesmo pasmada.

Estive a ver em 2ª mão e entre uma Hornet e uma MT-07 temos uns 1000€ de diferença. Hmm...

Mas chill...ainda tenho muito tempo para pensar. 

Continuo a agradecer a todas as pessoas por todos os comentários !! E continuarei a ler e a responder ás vossas respostas.

zezadas escreveu:

http://www.andardemoto.pt/test-drives/20319-honda-cb650f-x-yamaha-mt-07-urbanas-com-estilo/

vem a calhar esta noticia

LOL Parece de propósito !!   Obrigada !!

Se fosse para comprar uma naked "pequena" nova era a MT07 sem dúvida  
É meeeeesmo linda

Quanto á 650 não andei em nenhuma ainda mas a MT07 já andei, é uma mota fiável a nivel de consumos, é leve, e anda bem mas é uma mota que não me "excita"  cheguei a dar 190 com ela se não estou em engano, mas mesmo assim parece que não acelera, e puxa nada pelo condutor, mesmo um pão sem sal. Mas eu também sou tendencioso com as velocidades e tal.

A nivel do aspecto, gosto é alternativamente apelativa e para naked é bonita.

mD_headpiece escreveu:

De qualquer forma só começo a carta em Janeiro, em princípio. Aparentemente acho que a mota em que vou aprender será uma -- Hornet !!  (olha que pena...)

SABES BEM!!!

A Hornet é "um bocadinho" mais moto que a MT-07!!!

Estava aqui a pensar para os meus botões ... tendo eu 1,54cm, numa Hornet consigo colocar ambos os pés no chão.
Dei um olho ás especificações da mota:
Comprimento (cm) 208,5 

Altura/largura (cm) 109/76 

Entre-eixos (cm) 143,5 

Peso (kg) 173 / 177 (ABS) 

Vão-livre (cm) 13,5 

Altura do assento (cm) 80,4 

Tanque (l) 19

mD_headpiece escreveu:

Que foi? Porquê os ?
Achas que não chegas ao chão?

Em relação ao peso, tem atenção que é a seco. Prefiro olhar para os valores em "molhado", porque para andar com a moto, andas com os líquidos lá.. lol. Na verdade o peso é mais perto de 20kg (óleo + combustível). Não é que faça diferença.

para essa altura deves ter de fazer como o xikinho fez qd tinha a hornet..rebaixar a mota.. ha umas peças proprias para meter.

daikoni escreveu:

Que foi? Porquê os ?
Achas que não chegas ao chão?

Em relação ao peso, tem atenção que é a seco. Prefiro olhar para os valores em "molhado", porque para andar com a moto, andas com os líquidos lá.. lol. Na verdade o peso é mais perto de 20kg (óleo + combustível). Não é que faça diferença.

So dizes baruradas.

Não é em "molhado", é a "cheio" 

E é com oleo + combustivel + liquido radiador + oleo travões 

mD_headpiece escreveu:

Estava aqui a pensar para os meus botões ... tendo eu 1,54cm, numa Hornet consigo colocar ambos os pés no chão.

Madalena, tenho a solução para ti!!
(estou só a implicar contigo )

Parra09 escreveu:

So dizes baruradas.

E as bacoradas que saiem daí são tão grandes, que até a dizer bacorada, dizes bacorada, ou deverei dizer "baruradas"?!

Parra09 escreveu:

Não é em "molhado", é a "cheio" 

Diz-se de ambas as maneiras, em inglês diz-se "wet" e não "full".. sei que não estamos nos EUA ou GBR mas...
Tu podes deixar a tua moto cheia... eu prefiro deixar a minha.. molhada...

Parra09 escreveu:

E é com oleo + combustivel + liquido radiador + oleo travões 

Não queres incluir aí também o óleo da corrente, ou se tens pneus vazios ou cheios....?! Daqui a pouco também estás a incluir se tens a bexiga vazia ou bexiga cheia no peso da moto...

Era para exemplificar, who cares...

Parra09 escreveu:

So dizes baruradas.

Não é em "molhado", é a "cheio" 

E é com oleo + combustivel + liquido radiador + oleo travões 

por acaso tens razão desta vez 

e SIM daikoni nota-se diferença se tiveres 5€ de gota ou mesmo 10€ ou se tiveres 35€ la postos.. 20kgs faz diferença... eu a arrumar e a tirar a mota de casa, tenho de fazer lá uma ou outra manobra, dai só meter gota qd saio de casa e não no regresso... é o suficiente para notares nos braços 

Escrevi bacuradas a ver se tavas atento.

De resto, a cheio é o português... não faças traduções que nao percebes nada disso.

E depois o liquido do radiador ainda faz diferença pah.

Oh Edgar, faz-te diferença porque tudo o que fazes com a moto é manobras com ela na mão...
Para quem anda, ter lá + 15kg ou menos 15kg é igual...
Pff, ou vocês são muita fraquinhos ou não sei, a minha depósito cheio ou vazio, não me faz qualquer diferença.. Topcase ou não, também não.. Quanto mais radiador e afins.
Qualquer das maneiras deixemo-nos de offtopic.

daikoni escreveu:

Madalena, tenho a solução para ti!!

(estou só a implicar contigo )



E as bacoradas que saiem daí são tão grandes, que até a dizer bacorada, dizes bacorada, ou deverei dizer "baruradas"?!


Diz-se de ambas as maneiras, em inglês diz-se "wet" e não "full".. sei que não estamos nos EUA ou GBR mas...
Tu podes deixar a tua moto cheia... eu prefiro deixar a minha.. molhada...  


Não queres incluir aí também o óleo da corrente, ou se tens pneus vazios ou cheios....?! Daqui a pouco também estás a incluir se tens a bexiga vazia ou bexiga cheia no peso da moto...

Era para exemplificar, who cares...

daikoni LOOL   Por mais incrível que pareça, acho que nessa até conseguia dobrar a perna 

Acho que o peso é uma questão de hábito... quer dizer, até 190Kg ou assim... 
A minha questão era mais a altura da mota 

Estou desejosa de me sentar em cima de uma Hornet !!

E vais estar ainda mais. Eu não tenho 1.54m para fazer-te uma boa comparação, mas a hornet também é relativamente baixa. Mesmo que não consigas assentar bem os 2 pés ao mesmo tempo, à partida não há problema (talvez no inicio te faça confusão, mas habituas-te).

Para te deixar descansada, já vi uma rapariga que não deveria ser muito mais alta que tu, numa GS1200... A moto pesa uns 250kg, e pior que isto, é mesmo a altura. Ela nos semáforos, tinha praticamente que sair da moto para conseguir por uma única perna no chão, ficava com o rabo todo fora do banco, mas lá se desenrascava... Fiquei parvo e a pensar "eu não era capaz....".

O peso principalmente, é hábito. As motos são para manter verticais, qualquer moto de 200kg, seja rapaz ou rapariga, a partir de certo ângulo já ninguém a agarra (a menos que seja um hulk de ginásio que come pesos de 200kg ao pequeno almoço, o que não é o meu caso nem de 95% de quem anda de moto).

Por isso, não te sintas em desvantagem. No início a habituação pode custar-te mais um bocadito, incluído até podes deixar a moto ir ao chão algumas vezes, mas não deixes nada disto desmotivar-te, é perfeitamente normal que aconteça, se não acontecer melhor, e em pouco tempo estarás mais à vontade do que alguma vez pensaste estar

daikoni escreveu:

E vais estar ainda mais. Eu não tenho 1.54m para fazer-te uma boa comparação, mas a hornet também é relativamente baixa. Mesmo que não consigas assentar bem os 2 pés ao mesmo tempo, à partida não há problema (talvez no inicio te faça confusão, mas habituas-te).

Para te deixar descansada, já vi uma rapariga que não deveria ser muito mais alta que tu, numa GS1200... A moto pesa uns 250kg, e pior que isto, é mesmo a altura. Ela nos semáforos, tinha praticamente que sair da moto para conseguir por uma única perna no chão, ficava com o rabo todo fora do banco, mas lá se desenrascava... Fiquei parvo e a pensar "eu não era capaz....".

O peso principalmente, é hábito. As motos são para manter verticais, qualquer moto de 200kg, seja rapaz ou rapariga, a partir de certo ângulo já ninguém a agarra (a menos que seja um hulk de ginásio que come pesos de 200kg ao pequeno almoço, o que não é o meu caso nem de 95% de quem anda de moto).

Por isso, não te sintas em desvantagem. No início a habituação pode custar-te mais um bocadito, incluído até podes deixar a moto ir ao chão algumas vezes, mas não deixes nada disto desmotivar-te, é perfeitamente normal que aconteça, se não acontecer melhor, e em pouco tempo estarás mais à vontade do que alguma vez pensaste estar

Querias era ir la segurar o rabo da rapariga

daikoni escreveu:

Oh Edgar, faz-te diferença porque tudo o que fazes com a moto é manobras com ela na mão...
Para quem anda, ter lá + 15kg ou menos 15kg é igual...
Pff, ou vocês são muita fraquinhos ou não sei, a minha depósito cheio ou vazio, não me faz qualquer diferença.. Topcase ou não, também não.. Quanto mais radiador e afins.
Qualquer das maneiras deixemo-nos de offtopic.

eheh essa foi boa eheh

Mas olha que sentes alguma diferença daikoni com deposito cheio ou vazio, principalmente nos S's

Li o tópico em diagonal mas penso que se trata destas duas motas.

daikoni escreveu:

Oh Edgar, faz-te diferença porque tudo o que fazes com a moto é manobras com ela na mão...
Para quem anda, ter lá + 15kg ou menos 15kg é igual...
Pff, ou vocês são muita fraquinhos ou não sei, a minha depósito cheio ou vazio, não me faz qualquer diferença.. Topcase ou não, também não.. Quanto mais radiador e afins.
Qualquer das maneiras deixemo-nos de offtopic.

claro eu disse que era a entrar e sair... com ela à mao e desligada sempre para nao levantar os caes e gatos mortos enterrados no quintal  

daikoni escreveu:

E vais estar ainda mais. Eu não tenho 1.54m para fazer-te uma boa comparação, mas a hornet também é relativamente baixa. Mesmo que não consigas assentar bem os 2 pés ao mesmo tempo, à partida não há problema (talvez no inicio te faça confusão, mas habituas-te).

Para te deixar descansada, já vi uma rapariga que não deveria ser muito mais alta que tu, numa GS1200... A moto pesa uns 250kg, e pior que isto, é mesmo a altura. Ela nos semáforos, tinha praticamente que sair da moto para conseguir por uma única perna no chão, ficava com o rabo todo fora do banco, mas lá se desenrascava... Fiquei parvo e a pensar "eu não era capaz....".

O peso principalmente, é hábito. As motos são para manter verticais, qualquer moto de 200kg, seja rapaz ou rapariga, a partir de certo ângulo já ninguém a agarra (a menos que seja um hulk de ginásio que come pesos de 200kg ao pequeno almoço, o que não é o meu caso nem de 95% de quem anda de moto).

Por isso, não te sintas em desvantagem. No início a habituação pode custar-te mais um bocadito, incluído até podes deixar a moto ir ao chão algumas vezes, mas não deixes nada disto desmotivar-te, é perfeitamente normal que aconteça, se não acontecer melhor, e em pouco tempo estarás mais à vontade do que alguma vez pensaste estar

Já me aconteceu deixar cair a mota para o lado quando, por exemplo, tenho de fazer travagens bruscas. Quando passei da minha 50cc para 125cc, acontecia-me isso. No início é mesmo uma questão de hábito. Mas espero não levar a minha futura ao chão muitas vezes 

Mas por exemplo, eu não conseguiria fazer como essa rapariga de que falas. Eu preciso de conseguir meter, pelo menos, um pé no chão à vontade e não ter de desviar muito o traseiro do banco. Quero sentir-me equilibrada o suficiente para aguentar quer em recta, quer numa subida, quer numa descida e, principalmente, a estacionar pelos belos passeios de Lisboa aka Parqueamento de Motos ehehh 

Acho que agora sou eu que começo a estar offtopic. 

daikoni escreveu:

Oh Edgar, faz-te diferença porque tudo o que fazes com a moto é manobras com ela na mão...
Para quem anda, ter lá + 15kg ou menos 15kg é igual...
Pff, ou vocês são muita fraquinhos ou não sei, a minha depósito cheio ou vazio, não me faz qualquer diferença.. Topcase ou não, também não.. Quanto mais radiador e afins.
Qualquer das maneiras deixemo-nos de offtopic.

Exactamente... elas querem e calor, naio manobras na garagem! 
A minha anda todos os dias, se não chover, claro!