O manual diz que o depósito leva 17,5 litros...

Quão perto estive de ficar apeado? Razz

O manual diz que o depósito leva 17,5 litros... 14uke9t

_________________________________________

1999 Honda CBR 600F: 02-02-2008 - 19-02-2010
2008 Honda CBR 1000RR: 19-02-2010 -

O manual não contabiliza o resto do sistema, tubagens e assim, que também contém gasolina e depende até que ponto enches o depósito! Wink

Por isso digo, que estiveste pertinho! Razz

provavelmente o deposito leva mais qualquer coisinha do que o anunciado pela marca, e tu gastas te mesmo tudo o que havia no deposito e estiveste a um passo de ficar apeado, ou então e a ser seria muito mais grave, a bomba está mal calibrada e está a roubar What a Face

, mas o mais provável é o deposito levar sempre mais um cheirinho do que o anunciado..

You love to live on the Edge! doido

_________________________________________

O manual diz que o depósito leva 17,5 litros... R8YquuM

Vou mais para bomba mal calibrada, já me aconteceu, reclamei e passado umas semanas houve um controlo nacional e essas bombas fecharam.

paulao escreveu:: Vou mais para bomba mal calibrada, já me aconteceu, reclamei e passado umas semanas houve um controlo nacional e essas bombas fecharam.

Naaa... a bomba estava bem... eu é que já estava mesmo a esticar a corda... Wink

_________________________________________

1999 Honda CBR 600F: 02-02-2008 - 19-02-2010
2008 Honda CBR 1000RR: 19-02-2010 -

esse motor já estava a viver de vapores do deposito e tubagens.

bomba mal calibrada.

sempre que vou ao jumbo, especialmente, atestar a carrinha que leva 60L, consigo sempre colocar cerca de 63L....

Algo me diz que chegaste a bomba com o vento pelas costas xD

nuno.ripper escreveu:: bomba mal calibrada.

Neste caso não me parece Wink

_________________________________________

1999 Honda CBR 600F: 02-02-2008 - 19-02-2010
2008 Honda CBR 1000RR: 19-02-2010 -

Há dois dias a minha F4 parou num semáforo a literalmente 1km da bomba mais próxima. lol!

Esqueci-me de reiniciar o "trip" e lá tive que empurrar. E deu para testar por assim dizer o espirito motard em Paris...a 3ª moto que passou parou e ficou na retarguarda com 4 piscas e acompanhou-me até a bomba. fixe!

cm te disse no face, tiveste quase... a minha hj sai cm ela na reserva, pelas contas k dizes ter a reserva 3.5.. falta 0.2 para ficar apeado, se chegar à bomba a 1km de casa ta bom Laughing

eu tento não arriscar nessas coisas. por isso domingos à noite era rotina ir encher até à boca para fazer a semana. e quando entrava na reserva já era um ai jesus, tinha vezes que acendia a chegar ao trabalho já não sabia se chegava a casa.

martins, do k me lembro da 600F, quando a usava no dia a dia para vir trabalhar, um depósito sem a reserva fazia na boa 220-230 kms... com reserva mais uns 50 kms... portanto não ficas a pé logo assim Smile

o melhor k fiz foi em viagem À minha terra, apesar de ir quase sempre acima do limite pela nacional, 300kms com reserva.

Edgar_Oliveira escreveu:: martins, do k me lembro da 600F, quando a usava no dia a dia para vir trabalhar, um depósito sem a reserva fazia na boa 220-230 kms... com reserva mais uns 50 kms... portanto não ficas a pé logo assim

o melhor k fiz foi em viagem À minha terra, apesar de ir quase sempre acima do limite pela nacional, 300kms com reserva.

Por acaso é a autonomia que consigo fazer com a minha F4.
O melhor que fiz foi igualzinho, 300kms mas com andamento muito calmo.

A minha reserva acende entre 250-270km, ainda fica lá por volta de 4l por isso passa dos 300km (não testei o limite e espero a não vir a testar ganza

). Mas bebe menos e leva mais (passa dos 18l) que a Fireblade.
Os consumos não variam muito entre modo económico e modo semi-desportivo/descontraído (+-0.8l). Começa a beber mais é se puxar por ela em AE.

_________________________________________