Honda Civic Type R vs VW Scirocco 2.0 TSI DSG

Convidado

HONDA é HONDA já sabem a minha opinião Honda Civic Type R vs VW Scirocco 2.0 TSI DSG - Página 3 Icon_biggrin

Type-R era o anterior.. o Scirocco é apenas bonito, prestações e afins.. ainda não se viu nada.

Desportividade á primeira vista o Honda regrediu em relação ao modelo anterior, basta o exemplo de deixar de ter suspensão independente atrás pra ter um eixo semi-rigido.

Do VW nao conheço, mas desde do G60 a nivel e chassis que não fizeram um Grande carro.. e TDi.. diesel é combustivel de tractor.. pode ter cv´s e binário.. mas não faz RPM´s necessários por ex. a entrar numa curva.. ou entra morto ou a esgotar.... ficando limitado em termos de performance a nivel de motor. Resumindo Octanas Rules.. Very Happy

Não voto em nenhum por não conhecer bem os 2 carros, fica a gosto pessoal de cada um.

Just my two cent´s.

AE86Driver escreveu:: ... e TDi.. diesel é combustivel de tractor...

X2

Mas é melhor não falar nisso, senão lá vamos nós outra vez para o Off Tópic Honda Civic Type R vs VW Scirocco 2.0 TSI DSG - Página 3 Lol

VW Scirocco Honda Civic Type R vs VW Scirocco 2.0 TSI DSG - Página 3 Icon_cool

rui francisco escreveu:: Cada um com o seu gosto mas eu prefiro o type R já conduzi os dois e hó meus amigos o civic a nivel de fiabilidade e prestações está a anos luz eu sou suspeito para falar porque trabalho diáriamente com eles mas qualquer pessoa havia dos testar para saber o porque das suas afirmações eu acredito que falam deles visualmente ai gostos não se discutem para não falar do que se pode fazer a um motor honda colocando mais umas dezenas de cavalos coisa que o siroco ainda tem que demonstrar

assim de repente, com repro, no Sirocco, vais mesmo muito longe... mas assim, mesmo muito Smile

mas eu voto Type-R Smile

Type R sem dúvida! Smile

Mas eu também sou suspeito...

Quanto a isto, "basta o exemplo de deixar de ter suspensão independente atrás pra ter um eixo semi-rigido."... Este eixo faz maravilhas, permite ao novo Type r curvar a alta velocidade como nenhum anterior, perde eficácia em rotundas (nos modelos sem LSD) devido a alguma sobre viragem mas compensa bastante acima dos 140 por ex. Esta traseira só solta mesmo com travão de mão..o que não acontecia no anterior.
A Honda n quer matar a malta!!!

O scirocco é bonito mas cansativo pq se vêm mts, e n faz soar as mãos, garanto-vos!!! Twisted Evil

Tunas RRR escreveu:: Type R sem dúvida!

Mas eu também sou suspeito...

Quanto a isto, "basta o exemplo de deixar de ter suspensão independente atrás pra ter um eixo semi-rigido."... Este eixo faz maravilhas, permite ao novo Type r curvar a alta velocidade como nenhum anterior, perde eficácia em rotundas (nos modelos sem LSD) devido a alguma sobre viragem mas compensa bastante acima dos 140 por ex. Esta traseira só solta mesmo com travão de mão..o que não acontecia no anterior.

Tens razão, mas é exactamente ao contrário, o eixo semi rigido é que faz com o carro entre em sobreviragem, é fisica simples, numa curva a roda que sofre impacto a outra ressente por ser eixo semi rigido, que acontece é o comporatamente instavel do qual provoca a subviragem. Seja a que velocidade for. Em qualquer comparativo independente todos são de acordo que o anterior CTR era claramente superior em curva face ao actual e extinto.. já não se vendem novos na Europa.

voto no Sirocco porque como alguns dizem Type R era o anterior, este é demasiado futurista e tambem feitas as comparações no top gear o novo perde para o velho!

esse type-r com turbina é q era. Twisted Evil

bem o meu voto foi pra honda. Very Happy

» Honda CBR 1000RR vs Civic Type-R
» Fireblade vs Civic type R
» HONDA MotoGP RC211V Prot Type HRC
» Type r vs CBR1000rr
» Honda vs outras ............ ratada:) :) HONDA É HONDA

Honda Civic Type R vs VW Scirocco 2.0 TSI DSG

Honda Civic Type R vs VW Scirocco 2.0 TSI DSG

Tópicos semelhantes

Tópicos semelhantes