veneno

boas
gostava de por "veneno" na minha 900
tem escape ,filtro de ar
o que mais se pode fazer?

ó rafa tanta coisa... o mais simples:
colectores (não é só escape ou ponteira)
mexer nos carb (alterar os gigleurs (penso que é assim que se escreve) dos carburadores
por uns maiores)
umas cams
avanço na distribuição
o mais dificil:
mexer no motor pistons/bielas/cambota etc...

Uma coisa simples tira um dente no pinhao de ataque e a mota é outra se nao for suficiente tira dois, agora se tens uns trocos"muitos mesmo"

Power Commander
Escape completo com colectores
Mexer electronica
Depois o resto o o Nium ja adiantou apesar de me ficar apenas com mexidas a nivel de carburadores

OFF TOPIC

Agora se queres veneno mesmo com o dinheiro que a tua vale mais o que irias gastar compras uma 929RR e ai sim terás veneno que até doi veneno Lol

telgui escreveu:: Uma coisa simples tira um dente no pinhao de ataque e a mota é outra se nao for suficiente tira dois, agora se tens uns trocos"muitos mesmo"

Power Commander
Escape completo com colectores
Mexer electronica
Depois o resto o o Nium ja adiantou apesar de me ficar apenas com mexidas a nivel de carburadores

OFF TOPIC

Agora se queres veneno mesmo com o dinheiro que a tua vale mais o que irias gastar compras uma 929RR e ai sim terás veneno que até doi

ups a do rafa é de 97 (power command e electronica....)
tirar pinhão na cremalheira poderá dar mais power mas perde velocidade de ponta
claro isto também depende o que quer fazer com a mota se for para o cabo da roca fica um estrondo...

mais potencia do que ela tem nao consegues tirar partido da potencia toda por isso nao gastes dinheiro amigo é só ilusao

esta é a minha opiniao

mas é isso mesmo que eu quero nium
mais baixa , mais meio termo e menos ponta

carlos escreveu:: mais potencia do que ela tem nao consegues tirar partido da potencia toda por isso nao gastes dinheiro amigo é só ilusao

esta é a minha opiniao

bem respeito a tua opinião, mas estas alterações testadas em banco de ensaio não enganam e como o algodão, mas concordo contigo ninguém tira partido a 100% de uma 900RR

rafa escreveu:: mas é isso mesmo que eu quero nium
mais baixa menos ponta

é muito simples faz o que o Telgui diz...
é barati e simpli

raramente passo os 250

boa opçao
ate mesmo porque esta quase na altura de lhe trocar a transmissao lol

Rafa como opinião mesmo e sem brincadeiras apenas tirava dentes no pinhao de ataque sendo mais barato porque podes sempre diminuir 2 na cremalheira que equivale a cada dente a mais no pinhao mas bastava tirares um a dois mas acho que dois no teu caso era ideal, irias perder uns bons 20 klm/h mas meu Deus que tinhas de aprender a deixar a roda da frente no chão veneno Lol

podes até fazer um bom combinado entre a cremalheira de transmissão e o pinhão de ataque, isso na roca até estala ui ui

klm/h mas meu Deus que tinhas de aprender a deixar a roda da frente no chão veneno Lol

[/quote]

tens de investir amortecedor direcção lol

amigo cuidado com esse acelarador é muita cavalo há solta ????????

mas continua com uma boa saida ai na casa dos 150 , 200 nao é?

Sim concerteza que a frente da Burra até coices dará veneno Icon_cheers

amortecedor ja tenho
nao ta é ainda montado lol

rafa escreveu:: mas continua com uma boa saida ai na casa dos 150 , 200 nao é?

Se fica, nao te esqueças que atingiras o redline numa rapidez que nada tem a ver , alem que ganhas mais tempo de resposta e apertares o punho e la vai ela pareçe uma moto se Stunt veneno Lol

. Para quem nao se importa de perder um pouco da velocidade é uma grande forma de pareçer ganhar ai uns 50 cavalos na moto veneno Icon_cheers

mas se fizeres isso do pinhão a bicha fica com uma frente pouco estável é que a bicha fica muito bruta tens de o montar senão vais apanhar a bicha ao quintal eheheehhe