Boas companheiros, queria deixar aqui uma questão para quem puder ajudar.

Então é assim muito provavelmente vou sair do pais por questões de trabalho, o que é que isto quer dizer?
A mota vai encostar durante alguns meses em principio será meio ano parada.

E assim aqui fica a questão, que cuidados devo ter antes de a parar para evitar danos?

Ela fez a revisão nem a 200km, e lembro-me de ler no livrinho que vinha com ela que deveria de se ter certos cuidado quando se pára a mota durante tanto tempo, 6 meses exigem esses tipos de cuidados? se sim, quais mais especificamente?

desde já um grande obrigado e um abração

anda pra aqui um tópico com isso....

Na minha opinião:

1º-Lava-la bem lavadinha e parafinar.(Parafinar é importante)
2º-Lubrificar a corrente.
3º-Desliga a bateria.
4º-Uma manta por cima.


Casa tenhas alguem da tua confiança,sempre podes pedir para ir por a trabalhar de vez em quando.

bem lavadinha bem lubrificado desligas a bateria e tapa ela "para n ter frio"

Ou emprestas ao pessoal pa fazer uns track-days's....

era essa a minha ideia inicial, contudo agradeço as respostas.

Quanto ao facto de emprestar a mota, poderia sempre alugar

Podia sempre emprestar ao Edgar para ele treinar as cavaladas...

Penso que tambem remover toda a gasolina do deposito é uma boa ideia, li algures que a gasolina parada corroi o deposito na " linha " da altura ond está o combustivel.

Cardoso - no livros da mota também diz isso...e já tinha ouvido dizer o mesmo não sei e se 6 meses e tempo suficiente para isso... se alguém souber?

Malta... Mas o Edgar já não deu cabo da dele uma vez

Quanto ao aluguer da mota alugo a mota 6 meses pelo valor dela a dividir por todos os que se mostraram interessados não da muito

o edgar nunca caiu na brincadeira

Se tiveres uns cavaçentes e porreiro, is pneus vao começar a vazar e de estarem sem+re na mesma posição começam a deformar! ou pelo menos que tenhas alguem que ande com ela para tras e pa frente de vez em quando e va tendo a pressao estavel!

quedas ate hoje que se considerem foi só uma, e o principal factor foi a mota n ter oleo de travões mudado (pensava que o ex dono o tinha feito e quando teve na honda nem vira )pastilhas de traz nas ultimas e o pneu quadrado...