Honda VFR 800 de 2002 desliga em andamento

Olá pessoal
Um amigo meu tem uma VFR 800 de 2002 e está com problemas.
Após fazer cerca de 20 km a mota desliga em andamento e começa a fazer o barulho do arranque do Fi durante uns segundo e depois para, volta a fazer é para, etc.... (o barulho vem debaixo do depósito)
Se desligar a chave já se consegue por a mota a trabalhar mas pouco depois volta a desligar-se e a ter o mesmo sintoma.
Alguma ideia do que possa ser?

Corte de corrente com mau contacto, ou alguma ficha com mau contacto, não acende nenhuma luz de avaria?

O meu palpite é um dos relês, ou o de corte de corrente ou o da bomba de combustivel, na minha SP1 esses dois são iguais ao de passing de luz (maximo/ medio) para dar a possibilidade de substituir e a mota seguir viagem.

Experimenta trocar Wink

é a vtec ou é a de cascata?

É a vtec

Bem agora o sintoma alterou, agora só desliga em andamento to e se ligar luzes ou piscas....

Após desligar pega bem de seguida?

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Honda VFR 800 de 2002 desliga em andamento Youtube-png-image-49180

https://www.youtube.com/SilverBulletR1

Sim, quando o motor para reinicia automaticamente o Fi e pela logo à primeira.

Eu checava o rectificador de corrente!

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Honda VFR 800 de 2002 desliga em andamento Youtube-png-image-49180

https://www.youtube.com/SilverBulletR1

Obrigado
Qual a melhor forma de verificar se é do rectificador de corrente?

jaymeferreyra escreveu:: Obrigado
Qual a melhor forma de verificar se é do rectificador de corrente?

Com a ajuda de um multímetro, se não me engano.
O trabalho do rectificador é certificar-se de que a voltagem que chega à bateria é de aproximadamente 12V. Mede a voltagem ao relantim e dps c alguma aceleração de forma a veres o comportamento do rectificador.

(corrijam-me se estiver errada)

Obrigado.
Já está visto que não é da bateria nem do rectificador Sad

já desligaram as fichas todas e voltaram a ligar? já abriram o corte de corrente para ver se não tem zebre? interruptor do descanso?

Sim isso já foi verificado

Assunto resolvido.
Após pagar 100 euros num mecânico que nada resolveu, o meu amigo levou a mota à Honda e o problema foi resolvido, era o sensor de inclinação. 100 euros de mão de obra + 200 da peça.

Por vezes mais vale ir logo a marca e resolver de uma vez...

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