Quando meti o guarda lamas traseiro, o guarda-corrente de origem teve que sair fora.



O problema é que o guarda corrente agora não vai mesmo até ao fim da corrente, como o de origem, e tenho a traseira toda salpicada de óleo, e aquilo para sair upa upa.

Por isso, duas questões:

1º - Qual a melhor opção para limpar os salpicos de óleo, sem danificar a pintura
2º - O que aconselham para evitar os salpicos? Já pensei armar-me em artista e fazer uma espécie de acrescento ao guarda correntes, mas... A fazer isso queria que ficasse bem feito, e não às 3 pancas, e o jeito para bricolage n é muito...

Pois, a mim aconteceu o mesmo.

Ás vezes passo um pano com um bocado de petroleo e depois lavo com shampoo.

Mas é mt chato, ainda por cima a minha cava de roda é branca, fica branca ás bolinhas pretas.

Para limpar os salpicos, eu uso o removedor de alcatrão: coloco 1 pouco num pano e depois passo no local em questão.

Para evitar os salpicos, depende do tipo de óleo para a corrente que compres... e se o aplicas com a corrente quente ou fria....

mas em relação a isso há por aqui mais entendidos do que eu....

Eu apenas me preocupo que a corrente não fica seca....o resto eu limpo

Tou sempre "em cima" da minha "babe"

Eu normalmente coloco o óleo no fim do dia... Chego a casa, ponho o óleo e deixo-o ficar a descansar na corrente à noite. Ou seja, ponho com a corrente quente.

Foi o que o meu mecânico me aconselhou...

o produto de limpeza de jantes tb funciona e julgo q n é tão violento como o WD-40 na pintura ( nunca pus wd40 na pintura, estou a falar pelo q faço e penso ).

WD - 40 !!!

Ponham que resulta mesmo!

Pelo meu conhecimento o produto de limpeza de jantes é bem mais agressivo que o WD-40...

NUNO quanto aos garrafões de 5 litros compro numa loja de venda de oleos, baterias, filtros, reparações electrica, electromecânica e tudo mais
Passo a publicidade HOJER em Ferreira do Zêzere, Tomar, Abrantes.

Mas penso que havera a venda noutros pontos

Pronto, acho que está decidido... WD40...

e viva o WD-40

Para o efeito também uso um pano borrifado com WD40. Sai mesmo!

obrigado jalves.
aqui nas caldas nao conheço nenhuma loja com esse nome. mas dps da tua dika penso que sei onde posso comprar.
o wd 40 tem as suas utilidades mas para as carnagens nao deve de dar.
eu lavo a minha maquina com agua e sabao,o famaso sabao aul e branco.
foi o que me aconselharam no stand onde comprei a moto.

Eu limpo sempre a minha quando esta demasiado cagada no trabalho com gasolina que apanha agua e ai serve para por dentro de um deposito e ligada a ar comprimido sai em força suficiente para limpar tudo, em casa tb dá para fazer quem tiver um compressor, e para nao salpicar oleo da corrente o que faço é depois de a lavar bem lavada meto no cavalete traseiro e engreno a 1 velocidade e com ela a trabalhar deixo no ralenti durante uns mikes depois fica assim ate ao outro dia pegar nela

eu tenho um compressor pequeno de 60 litros e só parafino com oleo e petroleo tudo misturado a cramalheira e a corrente,o amortecedor traseiro, cave de roda. mas so faço isso no inverno.

boas, eu na minha fiz um acescento, antes de montar como nao tinha gordura foi facil colar um acrescento.
como fica do lado contrario ao escape passa um pouco despercebido.
(normalmente as pessoas vao ver que escape tens e nao qual o protector de corrente) digo eu.