o oleo que meti na muda foi

castrol power 1

4t 10w-50 sintetico

a cor dele é vermelho diseram-me que é dos melhores pelo preço é bem caro custa uma pipa .

sera que é bom

carlos escreveu:

o oleo que meti na muda foi

castrol power 1

4t 10w-50 sintetico

a cor dele é vermelho diseram-me que é dos melhores pelo preço é bem caro custa uma pipa .

sera que é bom

Carlos,

Neste caso penso não estar em causa se é bom/mau, caro/barato, mas sim o que a marca recomenda, e o que esta recomenda é óleo mineral 10w30 com a respectiva norma Jaso MA.
Esta norma foi imposta para a versão 08 devido á implementação da embraiagem deslizante.

Espero ter ajudado.
FR

FR1000 escreveu:

carlos escreveu:

o oleo que meti na muda foi

castrol power 1

4t 10w-50 sintetico

a cor dele é vermelho diseram-me que é dos melhores pelo preço é bem caro custa uma pipa .

sera que é bom

Carlos,

Neste caso penso não estar em causa se é bom/mau, caro/barato, mas sim o que a marca recomenda, e o que esta recomenda é óleo mineral 10w30 com a respectiva norma Jaso MA.
Esta norma foi imposta para a versão 08 devido á implementação da embraiagem deslizante.

Espero ter ajudado.
FR

enganei-me e meti no outro
ok diz ai a marca e as referecias
abraço

carlos escreveu:

o oleo que meti na muda foi

castrol power 1

4t 10w-50 sintetico

a cor dele é vermelho diseram-me que é dos melhores pelo preço é bem caro custa uma pipa .

sera que é bom

Atençao! 10w-50; 10W-40; 5W-40; 5W-30; ou mesmo 0W-50, isto é apenas uma coisa a ter em conta! esta referência é apenas a "gama" de eficácia no arranque a frio! Quanto mais alargada for a "gama" ex: 5W-40, isto significa que este óleo é eficiente num arranque de motor quando a temperatura está entre 5ºC e 40ºC! Quanto mais alargada for a gama mais caro será o óleo!
Aqui cada um pode optar pela gama que irá utilizar! por ex. o Kalax que é da Covilhã se calhar mete um 5w-30! pq nesta altura as temperaturas são muito baixas , Mas para alguem que seja mais do Sul, se calhar um óleo 10W-40 serve melhor e até pode ser mais BARATO!

Nem sempre o mais caro é o melhor! Depende onde se utiliza! Um ferrari é caro! mas não presta para a agricultura...

É como se costuma dizer, cada coisa para o que foi feita!
Abraço!

Pessoal desculpem a minha ausência, durante a proxima semana vos direi se o problema ficou resolvido. O meu motor foi aberto, foram mudados os segmentos e................................... meus caros ficou com uma JARDA... depois digo se o consumo de oleo ficou ok. abraços a todos

Tataruguinha escreveu:

Pessoal desculpem a minha ausência, durante a proxima semana vos direi se o problema ficou resolvido. O meu motor foi aberto, foram mudados os segmentos e................................... meus caros ficou com uma JARDA... depois digo se o consumo de oleo ficou ok. abraços a todos

Oi,

Se o motor foi aberto não esqueças da rodagem, depois de aberto é mais importante ainda do que em novo. Num motor aberto, substituidos segmentos e outras peças, tudo foi de certeza reapertado dinamometricamente e as folgas foram reduzidas, portanto rodagem importantissima. Se já notaste que ficou com uma JARDA, espero que tudo fique bem.
Se fosse minha só após nova rodagem e verificar que tudo estava bem é que iria descobrir a tal JARDA.
jam

MarCoelho escreveu:

Boas.
Esta criado um topico intitulado por (a treta do consumo de oleo) que acho que deveriam ler.
Do meu ponto vista esta muito bem elaborado e fundamentado.
Pode haver problemas com motas, mas sinceramente todas as que vendi nenhuma gasta oleo fora do normal.
Podem ter a certeza de uma coisa, se houver um defeito de fabrico a Honda ira notifica-los por cartinha registada afim de irem a um concessionario resolver o problema.

Carlos.
A tua moto nao ter oleo com 700 kms pode ser normal.
As motos quando vem novas de fabrica para os concessionarios ja trazem oleo mas no nivel minimo, possivelmente onde a compras-te nao te acrescentaram oleo na preparaçao antes de proceder a entrega a ti.

P.s. A CBR 1000 RR 8 e uma fabulosa moto, sem duvidas.
Abraço.

Olá,

Fui eu quem escreveu esse tópico da treta do consumo de oleo, imagina a preocupação quando verifiquei após a encomenda da minha esta história do consumo. Como já sou velho nestas andanças, antes de acreditar tive que confirmar. Ainda não recebi a minha HRC, deve chegar esta semana, mas neste momento não estou minimamente preocupado.

1º Pela confiança que tenho na Honda e na Honda Portugal. Tenho duas neste momento e ao longo dos anos já tive mais algumas, já tive situações que preferia não ter tido com Hondas, mas sempre foram resolvidas prontamente e pacificamente.

2º Como esta é efectivamente uma moto muito especial devido à especificidade, pode ter algum consumo de oleo, então dediquei bastante tempo a essa pesquisa e cheguei à conclusão que 0,45% dos compradores que me contactaram tiveram algum problema com o dito consumo. 0,45% não me é de todo preocupante.

3º Confio plenamente no concessionário onde comprei algumas das minhas Honda e onde as assisto "Motoboxe Porto" e foi-me dito que de todas as vendidas e assistidas lá só houve uma ou outra situação menos agradável nas motos cujos proprietários não ligaram à rodagem e desde o Km 0 puxaram por elas, sem verificar até 1ª revisão se tinha ou não consumido oleo.

4º Este é que é mau. É que ainda não tenho a minha HRC e já estou a desesperar. Pelo menos a informação que tenho é que deve chegar no fim desta semana. E esta informação mais uma vez prestada pela Motoboxe tenho-a desde que a comprei. Só que custa comprar uma coisa e só a ter mais 2 meses depois.

5º Venham lá mais Hondas CBR 1000rr cheias de problemas com seja o que for, que cá estou para continuar a comprar assim que os euros me cheguem para isso.

De todas as hondas que tive a felicidade de comprar ao longo dos anos, infelizmente só fiquei com a CB 750. Gostava de as ter todas agora, já era um mususinho.

Venham lá mais.

Abraço
jam

Qual rodagem meu amigo, assim que saiu do stand direitinho para a a10 só não puxei a primeira fiz isto a ponte toda, segunda a fundo, terceira a fundo, quarta a fundo, quinta a fundo e sexta a fundo, reduzia até à segunda e voltava a fazer o mesmo... a minha mota subiu a ponte da crel em loures a esgotar a sexta, e adivinha... lol não partiu, e é assim que vou passar a fazer rodagem às minhas motas... chega de mimos...

Ps: se partir o motor dão-me outro... se continuar a consumir tambem...

boas pessoal
estava a pensar em trocar de moto por uma mais recente mas se calhar é melhor ficar com a mesma.
estao fartos de me ligar(Honda) a pedir que faça um teste drive com o novo modelo 1000rr,se calhar vou lhes por esta questao do òleo.... pra ver o que me vao engrupir.

Pa vai e diverte-te Lolll!!!

joca escreveu:

boas pessoal
estava a pensar em trocar de moto por uma mais recente mas se calhar é melhor ficar com a mesma.
estao fartos de me ligar(Honda) a pedir que faça um teste drive com o novo modelo 1000rr,se calhar vou lhes por esta questao do òleo.... pra ver o que me vao engrupir.

Compra amigo, muitos dos problemas ja vêm resolvidos... agora à um novo, vão mudar a embraiagem de uma série delas... lol mas a deste ano já vem com isso tudo ultrapassado, e amiguitos, problema de consumo de oleo resolvido.... lol yupy

Tataruguinha escreveu:

Qual rodagem meu amigo, assim que saiu do stand direitinho para a a10 só não puxei a primeira fiz isto a ponte toda, segunda a fundo, terceira a fundo, quarta a fundo, quinta a fundo e sexta a fundo, reduzia até à segunda e voltava a fazer o mesmo... a minha mota subiu a ponte da crel em loures a esgotar a sexta, e adivinha... lol não partiu, e é assim que vou passar a fazer rodagem às minhas motas... chega de mimos...

Ps: se partir o motor dão-me outro... se continuar a consumir tambem...

Espero que estejas a dizer mesmo no gozo, que até me dá arrepios na espinha a imaginar uma situação destas.

Muitos problemas podes não notar ao inicio .. mas quem sabe quando começar a chegar á marca dos 10 mil / 20 mil / 30 ... será que vai estar saudavel ? Chega lá ?

Tataruguinha escreveu:

Qual rodagem meu amigo, assim que saiu do stand direitinho para a a10 só não puxei a primeira fiz isto a ponte toda, segunda a fundo, terceira a fundo, quarta a fundo, quinta a fundo e sexta a fundo, reduzia até à segunda e voltava a fazer o mesmo... a minha mota subiu a ponte da crel em loures a esgotar a sexta, e adivinha... lol não partiu, e é assim que vou passar a fazer rodagem às minhas motas... chega de mimos...

Ps: se partir o motor dão-me outro... se continuar a consumir tambem...

Custa-me ouvir estas palavras se são realmente verdade. quando fizeres novamente a A10 para na Arruda pa beber umas minis

Ola pessoal,tambem estou muito desapontado com a minha 1000 rr 2008 que esta a beber mais de 1 litro em 1000 klm sem falar numa batida estranha que vem do motor,sempre tive hondas mas se nao me resolverem o problema irei mudar de marca.

Tataruguinha escreveu:

Qual rodagem meu amigo, assim que saiu do stand direitinho para a a10 só não puxei a primeira fiz isto a ponte toda, segunda a fundo, terceira a fundo, quarta a fundo, quinta a fundo e sexta a fundo, reduzia até à segunda e voltava a fazer o mesmo... a minha mota subiu a ponte da crel em loures a esgotar a sexta, e adivinha... lol não partiu, e é assim que vou passar a fazer rodagem às minhas motas... chega de mimos...

Ps: se partir o motor dão-me outro... se continuar a consumir tambem...

Oi,

Espero que seja no gozo que dizes isto, a rodagem é principalmente importante após a abertura de um motor.
E,
Claro que é no gozo que estás a dizer isto,porque se não fosse e chegasse ao conhecimento do Importador corrias o risco de perder a garantia.
As condições de garantia são para uma utilização normal da moto e o manual refere explicitamente que nos primeiros 500 Km não deves fazer arranques rápidos nem levar a moto aos limites.
Temos que ter muito cuidado com o que dizemos, e principalmente com o que escrevemos; Esta é uma situação de perda de garantia se chegar a qualquer Importador de qualquer marca.
Logo, só pode ser na brincadeira que escreveste isto. Tenho a certeza que tiveste todos os cuidados e toda a precaução durante pelo menos os primeiros 500 Km.
Abraço
jam

Boas eu por acaso ate agora nao tive problemas e alem disso muitas das x aperto km a mota fiz a dos mil kilometros a dos 6mil e amanha por acaso vou fazer a dos 12mil e tenho escape twobrothers e tudo e ate agora nao notei nada mas a dias tirei a vareta e notei que a mota nao tinha o oleo no maximo mas estava acima do minimo.agora vou bulir vou pegar nela e ver novamente.amanha vo falar la com eles no stand.alem disso eu ja tinha falado la no stand sobre esse problema porque ja tinha ouvido falarem e eles ate disseram que a mota gasta oleo mas nao e por ai alem é um consumo normal.daque pouco vou ver o oleo antes de a por a pegar.comprimentos a todos.


twobrothers rules !!!!!ehehe