eu tenho bt 16 na minha,já vou no 2º atras e nunca tive problemas com a mota fugir!alias ate limpo o pneu todo de lado a lado coisa que nao fazia com os avon que tinha!mas fazeres a A8 a 120 e a mota fugir-te é estranho!a A8 ate da p fazer praticamente a velocidades elevadas por isso nao percebo!ia mais p o pneu ja tar fora de validade ou teres o amortecedor traseiro mamado!acho que quem ja teve bt16 nao pode dizer mal dos mesmos!

O que faz um pneu bom ou mau não é o facto de ser duro ou macio, mas sim como ele se encaixa na nossa condução... calma ou veloz.

O que acho estranho é fazeres 10 000 Kms com um pneu traseiro, que ainda tem muito piso, apesar de andares devagar, e ainda sentires a roda de trás a fugir. É um BT 016!!!

Não será impressão tua?


Já agora o amortecedor traseiro está duro ou macio... se não conseguires andar em paralelo é bom sinal .

Abraços!

tiagofsport escreveu:

eu tenho bt 16 na minha,já vou no 2º atras e nunca tive problemas com a mota fugir!alias ate limpo o pneu todo de lado a lado coisa que nao fazia com os avon que tinha!mas fazeres a A8 a 120 e a mota fugir-te é estranho!a A8 ate da p fazer praticamente a velocidades elevadas por isso nao percebo!ia mais p o pneu ja tar fora de validade ou teres o amortecedor traseiro mamado!acho que quem ja teve bt16 nao pode dizer mal dos mesmos!

Eu já tive o BT 016 e o BT 015 e nada a apontar, antes pelo contrário sao bons pneus!!!!

Volto a dizer, vai a uma oficina

Gonzarra escreveu:

Tira me uma duvida isso é uma CBR125 ou 600 é que andar a 120km/h na AE é de louvar a paciencia mas como alguém disse os pneus podem estar vidrados e teres essa sensação, eu sempre tive esses pneus e só tinha esse feeling quando já estavam gastos .

Já fiz a AE de torres Vedras a Loures com a 600 RR a uma velocidade estonteante de 70 kms hora por causa da minha mãe que ia atrás de mim na carroça dela

Deve ter sido uma das poucas vezes que fiquei com dores nas dobradiças

joeventura escreveu:

O que faz um pneu bom ou mau não é o facto de ser duro ou macio, mas sim como ele se encaixa na nossa condução... calma ou veloz.

O que acho estranho é fazeres 10 000 Kms com um pneu traseiro, que ainda tem muito piso, apesar de andares devagar, e ainda sentires a roda de trás a fugir. É um BT 016!!!

Não será impressão tua?


Já agora o amortecedor traseiro está duro ou macio... se não conseguires andar em paralelo é bom sinal .

Abraços!

Há pouco tempo afinei as suspensões da moto e coloquei-as mais duras, pois estavam muito suaves. A moto tem firmeza, mas continuo com a mesma impressão que a moto foge...tipo, ainda hoje fui dar uma volta e a curvar na AE (já um pouco mais rápido k 120km/h ) a moto parece que quer sair em frente e vejo-me lixado pa fazer as curvas (por isso é k tb não exagero nas velocidades). Tenho que estar quase como que a agarrar a moto pelos cornos e dizer-lhe "anda cá...não fujas".

Mas irei então passar no mecânico para lhe expôr o meu problema e ele dar uma opinião.

Obrigado a todos pela ajuda.

Abraços.

deita mais a mota assim ja nao vai em frente

Vitor1979 escreveu:

Há pouco tempo afinei as suspensões da moto e coloquei-as mais duras, pois estavam muito suaves. A moto tem firmeza, mas continuo com a mesma impressão que a moto foge...tipo, ainda hoje fui dar uma volta e a curvar na AE (já um pouco mais rápido k 120km/h ) a moto parece que quer sair em frente e vejo-me lixado pa fazer as curvas (por isso é k tb não exagero nas velocidades). Tenho que estar quase como que a agarrar a moto pelos cornos e dizer-lhe "anda cá...não fujas".

Mas irei então passar no mecânico para lhe expôr o meu problema e ele dar uma opinião.

Obrigado a todos pela ajuda.

Abraços.

Agora compreendi melhor aquilo que queres dizer... quando fores ao mecânico verifica a calibração das rodas, parece que não tem nada a ver uma coisa com a outra, mas é muito importante, principalmente a roda da frente. Se estiver descalibrada é praticamente impossivel conduzir a mota.

Vê se não é nada parecido com o que se passou com o chwuik:

https://www.cbrportugal.com/t15978-problema-mota-oscila-a-frente-em-altas-velocidades

Se puderes dizer, onde é que montaste os pneus da mota? (envia por PM por favor)

Abraços!

Como está o pneu da frente?

joeventura escreveu:

Agora compreendi melhor aquilo que queres dizer... quando fores ao mecânico verifica a calibração das rodas, parece que não tem nada a ver uma coisa com a outra, mas é muito importante, principalmente a roda da frente. Se estiver descalibrada é praticamente impossivel conduzir a mota.

Vê se não é nada parecido com o que se passou com o chwuik:

https://www.cbrportugal.com/t15978-problema-mota-oscila-a-frente-em-altas-velocidades

Se puderes dizer, onde é que montaste os pneus da mota? (envia por PM por favor)

Abraços!

Boas,

Se calhar...podem estar a precisar duma calibração sim senhor...

Os pneus foi o antigo dono que os montou umas semanas antes de me vender a moto, por isso não sei onde é que ele os foi buscar, mas estão ambos com muito pouco desgaste.

HugoCBR escreveu:

Como está o pneu da frente?

Está praticamente novo...muito pouco desgaste.

Vitor1979 escreveu:

Boas,

Se calhar...podem estar a precisar duma calibração sim senhor...

Os pneus foi o antigo dono que os montou umas semanas antes de me vender a moto, por isso não sei onde é que ele os foi buscar, mas estão ambos com muito pouco desgaste.

possivelmente não eram novos. Mto cuidado. Tb pode ter algum tempo os pneu e perderam carateristicas

Dragon-dragon escreveu:

possivelmente não eram novos. Mto cuidado. Tb pode ter algum tempo os pneu e perderam carateristicas

Eu se estivesse no mesmo lugar primeiro calibrava novamente a roda e só depois é que trocava de pneu se o problema não ficasse corrigido.

Mas se os pneus são uns BT 016 não têm muita tendência a ressequirem uma vez que são um modelo relativamente recente além de ser um pneu macio.

Mesmo com pouco desgaste e se estas com essa impressao, troca os pneus por uns novos.
Deve resolver!

joeventura escreveu:

Mas se os pneus são uns BT 016 não têm muita tendência a ressequirem uma vez que são um modelo relativamente recente além de ser um pneu macio.

o modelo battlax 016 já existe a uns anos. pelo menos a 6 anos.

Neste momento foi substituido pelo bt 016 pro...

Se ele trocar de pneus o problema deve ficar resolvido, uma vez que lhe vão calibrar as rodas tambem.

Mas eu primeiro calibrava as rodas, uma vez que o investimento de uns pneus novos ainda é um bocadito...

Vitor1979 escreveu:

Está praticamente novo...muito pouco desgaste.

Vê lá se não montaram o pneu da frente ao contrário na jante, ou se a jante não está ao contrário, na mota.

Cps,
Ricardo

Ricardomlopes escreveu:

Vê lá se não montaram o pneu da frente ao contrário na jante, ou se a jante não está ao contrário, na mota.

Cps,
Ricardo

Tunning sem querer

Boas,

Como ficou a tua situação???

Eu também desde que montei um BT016 PRO novo à frente na minha XX, simplesmente deixei de curvar. Apanhei 3 sustos valentes que não me valeram o chão pq não calhou. O pneu escorrega literalmente!!!!! já me disseram que pode ser pelo sistema de dual component da borracha. Anteriormente tinha um BT010 já todo escamado e mm assim curvava melhor e com mais do que este. Sp tive Bridgestone e nunca tive problemas. Atras tenho um BT023 mais antigo, que lá continua e ainda dá para uns bons km's.

Como tinha mudado oleo à suspensão, o vidro de origem para um mais alto (tb já ou relatos que podem causar instabilidade por causa do vento), estava na duvida, do que realmente poderia ser. Já voltei a pôr o vidro de origem e continua na mesma. Quando tiver guito vou trocar os pneus e ir a uma casa especializada em afinações de suspensões. Agora até evito de lhe pegar, pois não me dá gozo nenhum só com receio.

O que me fez confusão é que poucas pessoas se queixam destes pneus, mas já apanhei um ou outro relato de situações semelhantes em outras motas nomeadamente num forum de GSXR's.

Cumps

phoenix escreveu:

Boas,

Como ficou a tua situação???

Eu também desde que montei um BT016 PRO novo à frente na minha XX, simplesmente deixei de curvar. Apanhei 3 sustos valentes que não me valeram o chão pq não calhou. O pneu escorrega literalmente!!!!! já me disseram que pode ser pelo sistema de dual component da borracha. Anteriormente tinha um BT010 já todo escamado e mm assim curvava melhor e com mais do que este. Sp tive Bridgestone e nunca tive problemas. Atras tenho um BT023 mais antigo, que lá continua e ainda dá para uns bons km's.

Como tinha mudado oleo à suspensão, o vidro de origem para um mais alto (tb já ou relatos que podem causar instabilidade por causa do vento), estava na duvida, do que realmente poderia ser. Já voltei a pôr o vidro de origem e continua na mesma. Quando tiver guito vou trocar os pneus e ir a uma casa especializada em afinações de suspensões. Agora até evito de lhe pegar, pois não me dá gozo nenhum só com receio.

O que me fez confusão é que poucas pessoas se queixam destes pneus, mas já apanhei um ou outro relato de situações semelhantes em outras motas nomeadamente num forum de GSXR's.

Cumps

Um bt 016 pro novo escorrega !!!? Tenho neste momento o meu conjunto nas couves completamente caréco e aínda agarra mesmo com estas temperaturas frias , para mim so pode ser resultado de algumas coisas o que se passa contigo , pneu com goma aínda , pneu frio , perfil do conjunto nao é compativel (visto que atras tens um diferente) , ou pode aínda ser de estares abituado ao antigo usado e este ao estar novo da a sensação que vais caír nas curvas porque esta novo e não esta quadrado como normalmente ficam os usados ...

Actualmente o pneu já tem 6500km, e o sentimento é o mesmo. Pode eventualmente não ser compatível com o 021(anteriormente disse 023, mas enganei-me), mas acho estranho.

phoenix escreveu:

Actualmente o pneu já tem 6500km, e o sentimento é o mesmo. Pode eventualmente não ser compatível com o 021(anteriormente disse 023, mas enganei-me), mas acho estranho.

Não será nada normal um BT016 Pro te fugir dessa maneira.. Aconselham sempre a ter os mesmos modelos à frente e atrás mas penso que não seria por isso que ele te ia escorregar, sendo ainda por cima um pneu recente tá de fora da discussão ser da idade.

Disseste que em 6500km apanhaste 3 sustos, em que condições te surgiram esses "sustos"? Eu tenho 3700km num BT S20 mas também já numa ocasião me fugiu o pneu da frente, em areia, o que me valeu foi que tava quase parado e deu para a segurar. Andar com medo de curvar, não há nada pior que isso, troquei pneus do carro recentemente devido a isso e posso dizer: marcas brancas nunca mais!!

phoenix escreveu:

Actualmente o pneu já tem 6500km, e o sentimento é o mesmo. Pode eventualmente não ser compatível com o 021(anteriormente disse 023, mas enganei-me), mas acho estranho.

6500 klm o meu nao tem isso e ja esta na hora de ir pa canto por norma aos 3000 klm ja começam a ficar "tortos" os meus e depois aínda faço sempre 2000 klm mas com mais cuidado por ja nao estarem 100% e continuo a dizer o meu ja rompeu os avisadores laterais o pneu da frente e sinto a mota mais instavel a curvar principalmente em vias rapidas mais ao onduladas mas só a partir dos 200 é que noto mais um bocado instavel mas não escorrega , ja o de tráz aínda ontem arranquei mal abri um bocado o punho em 1ª ela andou logo uns 200 mt a queimar ate voltar a agarrar ja ía ela em 2ª !!! mas esta liso e estava um frio daqueles a arrancar ja estava a espera que começa se a reclamar ...

boas eu montei a pouco os bt16 pro e para ja nada de mal a dizer ,aquecem bastante rapido e agaram bem a estrada
antes teve os bt14 e gostei bastante deles ,o de tras fez 4500 km e foi se

Pessoal, tou com um stress com a minha roda da frente, sempre que ando de gás (a fundo) o pneu esvazia é novo, e é um BT014, a questão é que já fazia com o velho e eu sempre pensei que tinha a ver com o facto de já estar todo "mamado", mas continua a fazer o mesmo, alguma sugestão?

Já ponho em causa ser da jante, se bem que nem sequer precisou de pesos para ser calibrada, logo deveria estar boa, será que está rachada?

Cumps.