R.I.P...
Sentimentos a familia e aos amigos neste momento dificil...

Descanse em paz...

P.S. - (independentemente do que causou este acidente)
quero aproveitar para avisar o pessoal que nesta curva, tanto num sentido como no outro, a estrada faz uma lomba bastante acentuada. E um desnível a meio de uma curva ... nem preciso de dizer o resultado...

passo lá com frequencia, e ja vi mais acidentes nestes 200m, do que nos 5km seguintes.

Abc

cj escreveu:

Descanse em paz...

P.S. - (independentemente do que causou este acidente)
quero aproveitar para avisar o pessoal que nesta curva, tanto num sentido como no outro, a estrada faz uma lomba bastante acentuada. E um desnível a meio de uma curva ... nem preciso de dizer o resultado...

passo lá com frequencia, e ja vi mais acidentes nestes 200m, do que nos 5km seguintes.

Abc

Confere... É uma desnível bastante elevado... Se um gajo passa lá distraído no mínimo apanha um belo susto...

RIP a familia e amigos

fic. de louvar a atitude,

ali com certesa que deve estar marcado como ponto negro, tantos acidentes ja ouve ali e se for preciso devem tar todos relados nos bombeiros ou policia...

cj escreveu:

Descanse em paz...

P.S. - (independentemente do que causou este acidente)
quero aproveitar para avisar o pessoal que nesta curva, tanto num sentido como no outro, a estrada faz uma lomba bastante acentuada. E um desnível a meio de uma curva ... nem preciso de dizer o resultado...

passo lá com frequencia, e ja vi mais acidentes nestes 200m, do que nos 5km seguintes.

Abc

Também passa mta gente a pé nessa zona e miudos a gozar, Já tive miudos a atirarem-se para a fte da mota nessa zona, e sei lá como me desviei e nao cai!
É uma zona complicada!

Bem, alguém responder desta forma já é de louvar... O que é certo é que somos os primeiros a aprovar na câmara do falatório... mas quando parte para a acção já não é bem assim... falar, falam eles bem.. fazer cumprir é que é pior!

Ainda há tantos pontos onde não existe protecção...

E já agora o que é para eles pontos negros??? Locais onde tenham ocorrido mil acidentes??? E aqueles locais onde só houve 5... e desses 5 tenha resultado 3 mortes e 2 amputados?? Será zona verde??? Poupem-me com leis populistas..

Sai mais caro os encargos com a saúde (tratamento) dos feridos, e com a sua incapacidade funcional pós-acidente (não produz, ou está reduzido na produção), do que proteger de facto estes rails..

As minhas sentidas condolencias e força pras Familias

RIP

cj escreveu:

Descanse em paz...

P.S. - (independentemente do que causou este acidente)
quero aproveitar para avisar o pessoal que nesta curva, tanto num sentido como no outro, a estrada faz uma lomba bastante acentuada. E um desnível a meio de uma curva ... nem preciso de dizer o resultado...

passo lá com frequencia, e ja vi mais acidentes nestes 200m, do que nos 5km seguintes.

Abc

Eu faço a CRIL todos os dias de Sacavém para Miraflores e vice versa, e se querem que vos diga essa curva nem é a pior, em sentido contrario na curva à direita antes da saída para IC16 há um desnível na estrada que tanto de carro como de mota quem não está a espera pode ter uma surpresa. Falo principalmente desta situação por é um troço "novo"...
E parece-me que está a vista de todos, no mesmo sentido (Sacavém-Algés) depois dos tuneis, aqueles 2km até a saída para Miraflores são uma perfeita vergonha.
O piso em cimento é pré-histórico, curvas com inclinações contrarias, lombas e desníveis constantes ao logo destes 2km, e muitos deles em plenas curvas. E quando chove muito há uma verdadeira armadilha debaixo da ponte onde por cima a A5, entre a saída para a A5 Cascais e a saída Miraflores.... Uma piscina que se ali forma, na qual já vi vários despistes.

Acabou de chegar a resposta da ACA-M

Citação :

Exmo. Sr.,
Bom dia,

Acusamos a recepção do seu e-mail, que agradecemos. Infelizmente, lamentamos o triste motivo do contacto - mais uma morte na estrada e mais uma família destruída.

Segundo a informação que temos de momento, em 2004 foi discutida e aprovada no parlamento a chamada "Lei dos Rails" (http://www.gam-moto.pt/pdf/Lei332004ProteccaoRails.pdf e http://www.gam-moto.pt/pdf/decreto_regulamentar_3.2005.pdf ), depois de muito esforço de contestação por parte de diversas associações motociclistas.
Existe ainda uma norma europeia de uniformização da protecção dos rails para a segurança de motociclistas: a mesma deveria ser de uma espécie de "saia" metálica que impediria o embate contra os postes dos rails e os próprios rails. No entanto, esta medida não seria aplicada em todos os locais, apenas nos considerados mais perigosos, os chamados "pontos negros".
Ao que parece, a lei pode não estar a ser devidamente aplicada, ou é insuficiente, dado que já em 2007 um deputado apresentou um requerimento sobre esse assunto à Assembleia da República ( http://www.gam-moto.pt/accoes/rails.html). Não tenho de momento informações acerca da resposta que lhe foi dada ou sobre o que terá sido feito na sequência deste pedido.
Solicitámos, entretanto, mais informações sobre este assunto a uma associação motociclista que é nossa parceira no âmbito da Estrada Viva - Liga Contra o Trauma - o Motoclube Virtual - , bem como a alguns dos nossos membros da ACA-M que poderão estar melhor informados sobre esta questão. Procuraremos saber o que foi feito depois de 2004 sobre este assunto e se a lei está ou não a ser cumprida, ou se é ou não insuficiente ela própria.

Para se auto-mobilizar civicamente para esta causa, recomendamos, como primeiro passo, o contacto com algumas associações motociclistas, inclusivé com o movimento GAM (grupo Acção Motociclista), no sentido de saber se ainda estão activos e também de os alertar para esta questão que parece não estar resolvida.
A ACA-M, tendo em conta o seu objecto social, também poderá dar algum apoio nesta matéria.

Entraremos em contacto quando tivermos mais informações.

As nossas sinceras condolências à família e aos amigos do senhor Armando.
Com os nossos melhores cumprimentos,
Marta Carvalho
Sec. ACA-M
Associação de Cidadãos Auto-Mobilizados

Veio também a resposta do MotClube Virtual

Citação :

Bom dia.

Começamos por expressar as condolências aos familiares e amigos de mais um companheiro que perdeu a vida num "dispositivo de segurança".

Como as pessoas mais atentas devem saber, o Motoclube Virtual sempre se recusou a deixar a protecção dos motociclistas nas suas mãos, numa época em que tanto a Federação (nomeadamente a maioria dos elementos do GAM), como os motoclubes tradicionais defendiam a colocação de pneus velhos nos prumos dos rails (colocação essa às custas dos recursos e mão-de-obra dos próprios motociclistas).

O MCV sempre defendeu que a protecção dos motociclistas era uma OBRIGAÇÃO do Estado, pelo que as Vias Públicas deveriam ser projectadas e mantidas numa perspectiva de segurança para TODOS os seus utentes.

Nesse sentido, o MCV foi a entidade que iniciou e promoveu uma longa batalha baseada em movimentações cívicas necessárias para que a Assembleia da República produzisse Legislação que obrigasse o Estado, os Municípios e as restantes Entidades responsáveis pelas Vias Públicas a contemplar a segurança dos utentes de veículos de 2 rodas.

Por essa razão foi uma grande notícia para os Motociclistas a aprovação, em 2005, da "Lei dos Rails", acerca da qual passamos a tecer algumas considerações:

1 - Apesar da nossa insistência nesse sentido, "Lei dos Rails" não obriga a proteger TODOS os prumos de rail. A AR considerou que os custos dessa obrigação seriam demasiado elevados pelo que estabeleceu um conjunto de critérios expressos no Decreto Regulamentar;

2 - Apresentámos como alternativa a REMOÇÃO dos rails que não fosse possível proteger, solução que também foi negada pela AR;

3 - Como o "bom" é inimigo do "óptimo" todos percebemos que era preferível termos uma Lei pioneira em todo o mundo, (e que tem servido de exemplo para muitos países desenvolvidos com preocupações semelhantes), apesar de algumas falhas, do que não ter lei nenhuma.

Assim, e passando à questão levantada neste email, esta lamentável perda de mais uma vida de um motociclista só vem dar razão ao nosso empenho de que TODOS os prumos sejam protegidos.

Em relação ao acidente mencionado, podemos adiantar que a Lei obriga à protecção de todos os Rails instalados em obras novas a partir da data do DR, o que quer dizer que se esse acidente se deu nos novos troços da CRIL, poderá haver lugar a Processo-crime contra a concessionária da via.

Tendo acontecido num troço mais antigo da CREL, deverão os eventuais queixosos verificar se algum dos artigos que obrigam à protecção de rails de vias já existentes se verifica, e, em caso afirmativo, também terá havido incumprimento por parte da concessionária.

Quanto ao nosso companheiro Carlos Costa, atrevemo-nos a dizer, de motociclistas para motociclistas, que o dinheiro que gastou em equipamento foi MUITO BEM EMPREGUE, que o calor que sente no Verão vale a pena, e que, apesar de tudo, podemos-lhe apresentar uma boa mão-cheia de companheiros de estrada que caíram violentamente e que foram projectados contra as protecções dos rails, ficando apenas com o "orgulho" e o cabedal estragados...


Com os melhores cumprimentos

Pela Direcção do MCV

Sérgio Saraiva

R.I.P. :'( Muita força à família e amigos.

Fic grande atitude e empenho, conheço pessoas que já tiveram graves lesões por causa dos rails e os mesmos onde essas pessoas embateram continuam desprotegidos. Ao menos com tanto pneu que vai para queimar podiam por a proteger os rails nas curvas pelo menos.

os meus sentimentos a amigos e familiares.

não sei que se passa mas estas ultimas semanas estao negras .. ou é porque infelizmente alguem conhece esse alguem que estava na estrada e a informação vai sempre chegando... ou é porque o numero esta mesmo a aumentar drasticamente e sem controle.

a todos a vossa maior cautela á vossa propria segurança e á dos outros ...

temos que ser solidarios com a vida ... pois so temos esta e unicamente esta para partilharmos uns com os outros!

custa muito ouvir estas noticias...