Boas pessoal, ultimamente tenho estado numa guerra constante com a minha montada, saio com a mota para a rua e ao fim de 2 ou 3 kms comeca a tornar-se impossivel circular a baixa rotação, engasga-se, vai-se abaixo... mas se me meto na auto estrada e puxo por ela uns kms, quando volto ao circuito urbano fica uma maravilha e depois de uns kms volta a mesma coisa... ja tirei a bomba fora, dei um toque nos platinados e andou bem uns 100 kms depois aos poucos voltou a mesma coisa, depois ha a conversa, epa e tal isso e afinação, ela supostamente pela boca do mecanico foi afinada em maio e o que e certo e que nessa altura fiz uns 600 kms com ela na boa. ja me disseram que poderia ser o escape. porque embora nao tenha a certeza porque a mota ta tal e qual como veio para mim mas acho que tem dyno jet. por outro lado ja pensei que fosse os platinados como ja vi aqui pessoal a queixar-se de situacoes semelhantes. ja ponderei a bomba estar mesmo ja marada tambem. ja vi fichas, reles... e de dar em doido. peço a malta que me de uma ajudinha para poder chegar a uma conclusao sem rebentar dinheiro a farta ate dar com o problema. obrigado desde ja

Experimenta tirar a vela e ver como ela está, pode estar a queimar mal..

Boas Andre, mudei velas a pouco tempo, lavei o filtro, e ate tive que mudar uma supressora que nao estava boa...

uma coisa tenho a certeza, não é dos platinados pk não tem....carburador sujo? gigler de minimo entupido?? má afinação??

Wolf escreveu:

uma coisa tenho a certeza, não é dos platinados :)pk não tem....carburador sujo? gigler de minimo entupido?? má afinação??

Wolf...
Apresento-te uma foto que por acaso e do M.Afonso e que a bomba e igual a minha onde podes ver os platinados assinalados com uma bola vermelha...

isso é a bomba de gasolina....não tinha precebido, pensei que te referias á mota mesmo...mas mesmo assim penso que se for a bomba que isso daria maiores problemas em altas, mas posso estar enganado

Wolf escreveu:

isso é a bomba de gasolina....não tinha precebido, pensei que te referias á mota mesmo...mas mesmo assim penso que se for a bomba que isso daria maiores problemas em altas, mas posso estar enganado

 segundo me informei, como em altas ela trabalha mais rapido acaba por fazer o devido contacto enquanto a baixas rotacoes podem nao tocar sequer um no outro devido ao desgaste. mas la está, e uma hipotese apenas... daquelas de ficar maluco...
Ja encomendei um kit de platinados para a bomba, depois veremos como fica... ja estou por tudo mesmo...

bom, trocados os platinados fiquei na mesma  embora os platinados estivessem completamente marados tambem, proxima fase verificar boias para ver se nao ha prisoes  que guerra...