E não passa dos 270km/h

Wolf, não discutindo muito sobre a tua afirmação, mas 280 num manometro de 1000 é capaz de ser diferente do que numa 600.

não vejo pk?? vais-me dizer que 100km numa 125 é diferente que numa 600 ou numa 1000?? se pegares numa 600rr de origem e numa 1000rr de origem 280 são iguais numa ou noutra...quanto a velocidades reais nem o gps é certo, a não ser que faças o teste em linha recta e plano, sem descidas ou subidas..

Wolf, a minha afirmação prende-se apenas na ideia que um manometro duma 600 vem "afinado" para uma determinada relacqo de transmissao e a correcta medida de pneu. Dado que ad relacoes de pinha e cremalheira sejam diferentes enrre uma 600 e uma 1000 penso que ao marcarem 280 seja diferente em cada mota.

isso se usasem o mesmo manometro, cada um usa um aferido para a sua transmissão e pneu...
continuo com a minha opinião 280 numa 600 original é igual a 280 numa mil original...é claro que falo de motas da mesma marca e de idades aproximadas

Na minha já marcou 268km de velocimetro sem cortar sexta, na realidade deve ter um erro para ai de 30km/h devia de ir para ai a 230km/h e para mim chega até já é demais para o meu kit de unhas xD foi só para sentir a "padrada" raramente puxo tanto, ainda tenho muito que aprender e esse tempo de aprendizagem também tem k ser respeitado Wink

mais uma...a minha tambem nao corta...

Bugalho13 escreveu:: mais uma...a minha tambem nao corta...

A minha não cortou porque não tive estrada para mais, mas se tivesse supostamente havia de chegar ao corte Twisted Evil

a minha F de 2001 nunca cortou, relação de origem aparentemente a caixa é mais longa do k a velocidade k ela tem força para dar.. pelo menos na altura foi a explicação que me foi dada.

posso estar errado mas não conheço mota nenhuma de origem a cortar rotação em 6....

Eu não faço ideia o que quis dizer é que comecei a reduzir antes de ela ter hipótese de hipoteticamente chegar ou não ao corte..

então essa velocidade foi a que tu conseguiste dar, não a velocidade maxima da mota?

yup

mas não sei se o ponteiro das rotações já estava perto do red line não reparei ia "concentradissimo" só reparei de surra no velocimetro e comecei a reduzir Razz

Parra09 escreveu:: Eu tenho o 180/55 e não passou ainda dos 268... penso que ainda tenha a guela fechada...

E como nos carros se andas muitas vezes devagar o motor fica meio "agarrado"

A minha so passa dos 267 a marcar se estiver com revisao feita a pouco, se tiver solta ( nao ter andado kilometros e kilometros a tentar gastar pouca gasolina) e se o capacete nao for mesmo debaixo da bolha tambem nao vai passar, atençao que se souberes usar o acelerador vais conseguir passar dos 267 mas tens de saber rodar o punho em 6 sem ser rápido a fundo.

e Olha la nao achas que andas a abusar das velocidades Twisted Evil

Olha que eu gosto de ter os amigos por ca durante muito tempo pois ja tenho a minha cota de estrelas no ceu.

PS- com esse 190 atras so o peso dele tiras 2 ou 3 cv a roda.
depois sem power comander e ser mapa feito em banco acredita que tens menos velocidade de ponta mas os escapes que tens sao lindos e todos te ouvem.

E ANDA DEVAGAR.

transmissão de origem - pinhão de ataque, corrente e cremalheira tamanhos originais não corta em 6 nem a descer, e ainda bem. senão la ia o motor

KaraPau_GT escreveu:: da vez que fiz a A2 de 600RR, vim uns 5 km de sexta a fundo, sem a mota dar mais, e ela veio sempre a 269kmh, nao passou disso... penso que deve ser o normal da mota

os campeoes que passam a tarde no café com a mota parada e a mamar mines é q dao sempre mais velocidade xD

eu confirmo era a minha 600rr Smile

pela relacao da transmissao original da RR ( 16/42 )e maximo 15k rpm nao pode fisicamente dar mais de 282km/h reais.
mas enfim ja li gajos a dizer que dao 300 a hora num citroen ax 1.0

So dei isso da ultima vez lol

Parra09 escreveu:: So dei isso da ultima vez lol

Pah tu tambem?????????????
conforme ja disse quero cá os amigos por perto durante muitos e muitos anos.
ANDAR DEVAGAR se faz favor.... please....

O maximo que dei foi 275 no digital e n cortei 6a... mas pelo que vi ek banco estava prestes a cortar (14300/14400).

Epa o duque quis esticar um pouco e eu aproveitei para ver o que dava xD

No stress Mikas, a ver se final de agosto ou inicio de setembro apareces nas docas ou assim

Hitori escreveu:: Espero não ser mal compreendido com o que vou dizer sobre isto.

Já fiz inumeros testes com a minha CBR 600 F Sport (F4i), que anunciados tem 107HP (Atenção que as marcas anunciam sempre a cavalagem de motor, e o que faz o carro andar é mesmo a cavalagem À RODA). Para quem quiser pesquisar, a potência geralmente dissipa-se pelos vários componentes entre o motor e a roda em si (transmissão, embraiagem, até as partes mais pequenas que posssam intervir). Li um report de banco de potência duma mota saida do stand que acusou apenas 94HP, mas aprece-me um exagero para os 107 anunciados, mas não descarto totalmente esse valor, dado que já vi situações bem mais criticas. Mas chega de off-topic...

Mas indo de encontro ao assunto, realmente penso que ainda exista pessoal que se sente muito bem com a ilusão que uma simples 600 faz milagres. Como refri já fiz inumeros testes de velocidade de ponta com a minha moto, sempre munido de 2 gps (mesmo sendo através de equipamentos smartphone, ambos marcam sempre o mesmo, com diferença de 1 a 2 KM/h, regulando-me sempre pelo menor).

Falarem-me que a sua 600, seja de que marca for, que dá 275 para cima de velocidade de ponta, é alguém crente no manometro digital, ou seja, acredita no maior aldrabão que pode haver numa moto.

Não minto que uma vez tive um registo de GPS de 268 a fazer 267 de manometro, mas ai só poderia ter havido engano, dado que 99% das restantes vezes 270 de manometro regista sempre 254/255 de GPS, e o máximo que o digital marcou que foi 275, registou 259 de GPS.

Não sou mais inteligente que ninguém, nem estou armado em esperto. Só que me custa de alguma forma ver que existe pessoal iludido com as prestações duma 600, que apesar de fazer rotação com fartura, n é nenhuma 1000..ou até uma 750...

Por isso Bugalho13, quando passares alguém a 268 no digital e te disserem que ia a 282, deixa-os acreditar que tu é que tens erro a marcar... Assim podes sempre brincar um pouco com a situação, pois já sabes como são verdadeiramente estas motos...

PS: A minha participação refere-se a uma CBR 600F Sport, porque uma CBR 600RR é capaz de alcaçar mais uns parcos km/h de ponta (+4 ou 5) dado que tem mais 10HP anunciados pela marca.

Falo de

Boa noite companheiro.
Com o que escreveste fizeste-me lembrar duma falha minha quando descrevi as medições que tinha feito com a minha mota.
Todas aquelas velocidades foram as que apareceram no quadrante e nenhuma delas é de GPS.
Acho que todos nós sabemos que as 600cc tem as suas limitações, e que o velocimetro tanto dos ligeiros/pesados como das motas não marcam a velocidade real.
Só fiquei um pouco intrigado, tendo ele uma mota do mesmo modelo que a minha e da mesma variante (PC37), porquê da existência de diferença na contagem.
Podem existir inúmeros factores mecânicos para que tal aconteça, eu apenas sublinhei aqui o factor do "punho" e do estilo de condução.

Bugalho13 escreveu:: No dia em que puxei por ela ia uma GSX R600 por mim ele disse que no dele marcava 282 285...o que é certo é que ele não me ultrapassou...ficamos ela por ela...claro está que isto é feito uma vez quando calha...possivelmente estará "presa"...

As GSXR600 pelo menos a minha EX K6 tinha um erro enorme na velocidade... a única vez que testei com o GPS a 245 de manómetros no GPS dizia 218, por isso não te fies muito nos manómetros das GSXR's lol bounce

Isso marca 270 tá óptimo... de origem não acho que se possa pedir mais.

Por acaso no outro dia puxei com uma dessas Adri, um Gixxer 600 K6 e a mota só me ganhou em saida de 3ª...depois ficamos à mm distancia até a mota não desenvolver mais... Foi quando fiz 275 no digital como já referenciei atrás, registando 259 de GPS.

Adri escreveu:: As GSXR600 pelo menos a minha EX K6 tinha um erro enorme na velocidade... a única vez que testei com o GPS a 245 de manómetros no GPS dizia 218, por isso não te fies muito nos manómetros das GSXR's lol

Isso marca 270 tá óptimo... de origem não acho que se possa pedir mais.

FOdass é o primeiro dono/ex-dono de uma gsxr que eu vejo dizer que a mota tem um erro descomunal!!!!

Se calhar mesmo com as 1000 não andavam sempre com o 299 em 5ª na boca!

Por experiência própria a gsxr marca à volta de mais 10km/h que uma cbr! (leia-se que ao erro da cbr a gsxr ainda mete mais 10)

Ainda só dei 262 km/h, fica para uma proxima o teste Very Happy

» ups....eu tbm o k se passa aki
» ups... eu tbm o k se passa ....
» NAO PASSA DAS 9 MIL ROTAÇOES
» Cbr nao passa das 7 mil rotações
» O que se passa nos hospitais !!!!

E não passa dos 270km/h

E não passa dos 270km/h

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