Venho aqui abrir uma pequena discussão... Motas com sistema GPL, já alguém ouviu falar? Têm conhecimento de alguém que tenha? Vi isto num ou outro forum estrangeiro e fiquei curioso, visto o preço do gás ser mais de metade do preço da gasolina....
Fica a discussão em aberto
Lusso CBR 600RR
Pendura : tenho a vaga aberta - manda CV
Número de Mensagens : 4754 Idade : 29 Localização : Over the rainbow Mota/Modelo : Triumph Daytona 675 '13 Data de inscrição : 13/01/2015
Só com uma topcase super segura é que isto talvez seria possível. Já se sabe que não pode ter fugas.. se não, rebenta. Na mota tens o limite de espaço. Se não, existiria algo no mercado, acho eu.
Viralhadas CBR 400RR
Pendura : Ana Rita
Número de Mensagens : 716 Idade : 31 Localização : Lourinhã Mota/Modelo : CBR 650F'15 / Ex-CBR 600F'98 Data de inscrição : 02/07/2013
Numa NC já diria que existe a possibilidade de utilizar o MET-IN para esse efeito, sem afectar a questão da bagagem como a top case e malas laterais para longas viagens...
Paulo Laia-HULK Fundador
Número de Mensagens : 8671 Idade : 52 Localização : Lisboa Mota/Modelo : ex: cb500; ex: cbr900rr 1992; ex: cbr1000rr 2008 Comentários : TWO WHEELS MOVE THE SOUL Data de inscrição : 25/09/2008
Não montas GPL num motor a gasolina de 1000 cc tricilíndrico num carro pois não rende.
Mas se for um 2000 cc a gasolina aí já rende.
Pela mesma ordem de ideias para uma moto de baixa cilindrada, não faz sentido, até porque um consumo de 4 litros aos 100 dificilmente compensa um kit GPl e o respectivo peso / volume.
F1CT1C10U5 Administrador
Pendura : A Maria!
Número de Mensagens : 16276 Idade : 44 Localização : Casal da Silveira - Lisboa Mota/Modelo : 2008 Honda CBR 1000RR '¹³' Data de inscrição : 12/05/2009
Número de Mensagens : 640 Idade : 33 Localização : Winksele, BE Mota/Modelo : Yamaha FZS 600; ex.HONDA CBR600F2 (PC25); ex.Daelim Daystar 125 Black Plus Data de inscrição : 31/01/2016
imagino estas scooters que tem espaco debaixo do banco e ja comecam a entrar nas cilindradas acima de 300 que o consigam fazer mas queres mesmo sentar-te em cima de uma bomba que a qualquer momento (incluindo num acidente) rebenta e te manda pelos ares?
Acho que a opcao para as motas e mesmo serem movidas a electricidade, ai e que ja tens bons modelos, fiaveis e com excelentes autonomias
F1CT1C10U5 Administrador
Pendura : A Maria!
Número de Mensagens : 16276 Idade : 44 Localização : Casal da Silveira - Lisboa Mota/Modelo : 2008 Honda CBR 1000RR '¹³' Data de inscrição : 12/05/2009
Número de Mensagens : 1019 Idade : 45 Localização : Vila Nova de Milfontes Mota/Modelo : CBR1000 RR 2008+ EX: GSX-R 1000 K1 EX: XF-21 50cc kkkkkkk Data de inscrição : 01/11/2016
Off tópic... o Oxigénio, quando concentrado é altamente explosivo em contacto com matérias gordas e no entanto ele existe em toda a parte! O mito que se criou em volta do GPL eu penso que seja por nos parque subterrâneos não ser permitido estacionar automóveis a GPL. Mas ao contrário do que se possa pensar isso não se deve ao facto do perigo de Explosão, mas sim pelo facto do GPL ser mais pesado que o Oxigénio e np caso de haver uma fuga de GPL num parque subterrâneo o GPL não se dissipa e torna-se perigoso.
MotardFeio CBR 600F4i
Número de Mensagens : 3610 Idade : 20 Localização : Margem Sul Mota/Modelo : CBR XX Data de inscrição : 12/03/2014
Lol... o Hidrogénio só por si não faz uma bomba H, muito menos dentro de um motor de combustão...
Por isso antecedi de não misturem assuntos.
A pilha de combustível é que faz algo parecido a uma bomba H, quando separas o H2 do O.
S.Pacheco escreveu:
Off tópic... o Oxigénio, quando concentrado é altamente explosivo em contacto com matérias gordas e no entanto ele existe em toda a parte! O mito que se criou em volta do GPL eu penso que seja por nos parque subterrâneos não ser permitido estacionar automóveis a GPL. Mas ao contrário do que se possa pensar isso não se deve ao facto do perigo de Explosão, mas sim pelo facto do GPL ser mais pesado que o Oxigénio e np caso de haver uma fuga de GPL num parque subterrâneo o GPL não se dissipa e torna-se perigoso.
Com o meu limitado conhecimento, o O2 é que permite que haja uma combustão, e assim sendo todos nós somos máquinas explosivas ao inspirarmos!
Agora a sério,
Só o peso extra por mim mata a hipótese.
Mais a escassez de postos de abastecimento, e muito importante!!!
Onde colar o Autocolante????
F1CT1C10U5 Administrador
Pendura : A Maria!
Número de Mensagens : 16276 Idade : 44 Localização : Casal da Silveira - Lisboa Mota/Modelo : 2008 Honda CBR 1000RR '¹³' Data de inscrição : 12/05/2009
Assunto: 
outubro 3rd 2017, 00:19
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