Cbr 1000rr 2008 embreagem

Convidado

Ok

o problema de embreagem que tu tens na tua mota fica resolvido a 1ª. o que o pessoal costuma queixar-se apos a reparacao de alguns motores é dos consumos de oleo que se mantem.

dizes que levaste 6 meses para te darem um resposta...isso foi culpa tua, pk nao te apercebeste que te andavam a enrolar e como viste, quando ligaste a Honda Portugal, eles resolveram logo o problema.

ao fim de tanto tempo a minha mota já foi pa arranjar:) fui deixa-la à Santomar na quinta feira.

Elah... isso é quase motivo para festa pah...

Ainda bem... depois coloca ai como é que ela veio.... se gastar muito óleo ou não!

pois é motivo pa festa sim Smile

já tava farto de ouvir a mota assim! sim quando ela vier dou noticias. perguntaram-m qual era o oleo q usava e eu dixe q era o castrol gps 10w40 disseram logo q não era indicado e eu dixe q tinha sido o concessionario onde ia q tinha feito a revisao com esse oleo.

Tiago Guedes escreveu:: pois é motivo pa festa sim já tava farto de ouvir a mota assim! sim quando ela vier dou noticias. perguntaram-m qual era o oleo q usava e eu dixe q era o castrol gps 10w40 disseram logo q não era indicado e eu dixe q tinha sido o concessionario onde ia q tinha feito a revisao com esse oleo.

Boas Tiago,

tenho a minha na mesma situação, deixa-a lá dia 17 de Abril e vou buscá-la amanhã. Já agora que tipo de óleo então recomendaram? scratch

P.B.

eles só disseram q aquele não era indicado mas tambem não disseram qual era o q tinha q meter! mas quando for buscar a mota pergunto qual é o oleo e tambem tenho q trazer pa ir metendo pq não acredito q aquilo venha sem beber uma pinga d oleo:) dps dou noticias...

Bem, então é assim. No concessionário Honda metem 10W-30 Castrol GPS. (No meu)

O que os manuais da Honda recomendam, estes mais recentes, é o 10W-30 Repsol e porque??? Contratos...

Problemas?? Nenhuns. Usem estes recomendados, semi-sintéticos. Se podem usar outros, claro que sim. Mas sempre com este principio, 10W-30 Semi-sintético.

Fonte: Honda Portugal

P.B.

pois eles metem conforme os contractos q teem! onde eu ia metiam gps mas era o 10w40 e quando fui meter a mota a arranjar noutra oficina disseram logo q n podia ser o 10w40, tinha q ser 10w30 mas na altura n me falaram qual era a marca q metiam.

boas pessoal. já tenho a minha mota, mas tenho que ir com ela outra vez à honda porque agora perde oleo deve ser de alguma junta! tou a ver que ando com sorte com aquilo! já vi que só custa ir a primeira vez à oficina agora é umas coisas atras de outras. tou farto daquilo tá trocada não tarda. acho que não se admite isto numa mota nova.

Se fosse minha já a tinha dado para uma instituiçao de caridade social e comprava uma Gixxer! lol!

amigo já tentei fazer ixo mas eles disseram que despesas já lá teem muitas Smile

pois é tenho que comprar uma gsxr que assim depois posso vir falar dos problemas que vou ter com ela:)

Convidado

Eu acho que o problema n é da mota mas sim dos mecanicos então ela sai da oficina e vem com fugas de oleo .... eu acho que tens uma excelente mota mas secalhar n tens um bom mecanico o problema está ai.

Navio escreveu:: Eu acho que o problema n é da mota mas sim dos mecanicos então ela sai da oficina e vem com fugas de oleo .... eu acho que tens uma excelente mota mas secalhar n tens um bom mecanico o problema está ai.

concordo plenamente!! as vezes mais vale uma mota mediana e um excelente mecanico.

mas de certeza k aki algum membro k more para os teus lados te poderá aconselhar uma boa oficina

Tiago Guedes escreveu:: amigo já tentei fazer ixo mas eles disseram que despesas já lá teem muitas pois é tenho que comprar uma gsxr que assim depois posso vir falar dos problemas que vou ter com ela:)

Só estava a dar a minha opiniao, mas já agora problemas nao tenho e já vou na segunda!!!!!
Mas fica lá com a CBR que tens aí uma boa mota!

bem apos ler td isto, cada vez me convenço mais k o barulho k a minha mota tem e k apareceu hj, é derivado a esta p**** que veio com defeito... acho estranho é só se manifestar agora aos 8 mil... será pq o antigo dono n apertava com ela? mt estranho isto :S

sombrio escreveu:: Ja li em algum lado que houve um recall as cbr1000 2008 por causa desse problema.

http://www.1000rr.net/forums/showthread.php?t=58146&highlight=08+recall

A mota ja nao esta na garantia mas eles tem de resolver esse problema sem custos. Se queres despachar as coisas mais rapidamente, liga para a Honda Portugal!

apos ver isto, meu nr de quadro está entre estes....mas a minha é de 2009

JH2SC590*8M000001 THRU JH2SC590*8M010632

ja agora o problema ficou mesmo resolvido? nunca mais deu chatices?

obrigado

compravas uma bordeaux e nao tinhas esses problemas =P

n mandes areia po ar.. sao as duas de 2009... ainda n tenho certezas mas pelos sintomas e depois de uma noite mal dormida a procura info em foruns internacionais, brasileiros e portugues (aqui), tudo aponta para ter de trocar o ViraBrequim ou la como se chama... vamos ver.. para já preciso k o ex dono dela (membro aqui tmb do forum) me entregue o livro de revisões, já falei cm ele portanto à partida basta isso e honda com ela pois está dentro do prolongamento de garantia Wink

se tiver de ficar sem mota mais que uma semana, trato disso para o mes que vem, pois na altura do natal e ano novo n ha mt k fazer..

Edgar, a tua pode ter sido matriculada em 2009 e ser fabricada em 2007

nem me digas isso senao é k ja n durmo outra vez de noite.. tanto dinheiro por uma mota.. fugi das de 2008 por causa dos problemas e agora calha isto...

agora é esperar.. o nosso amigo marco coelho ja tem o nr de quadro e para a semana vai-me indicar como proceder, o que tenho de fazer, etc etc..

Depende do mês que a tua moto tenha sido comprada, penso que para teres uma moto de 2009 o anterior dono dela deveria ter comprado a mota em Julho, Agosto, conheço um tipo que comprou uma F das antigas em 2007, esteve em stock cerca de 4 anos, mas para os devidos efeitos o que conta para a garantia é a data da matricula, pode muito bem ter acontecido com a tua

pois é de MAIO espero n ter chatices senao ainda me arrependo de n ter ido buscar uma preta ao algarve de outubro pelo mesmo dinheiro e mesmos kms...

a única safa é o livro de revisões ter la tudo direitinho, o rapaz ja me confirmou que tem la isso e sempre foi assistida na marca.... ou seja 2 ou 3 revisões, nada de mais... ela tem 8 mil e picos mas tinha 7 mil e qql coisa quando a fui buscar...

n sabia disso senao tinha tentado arranjar uma do fim de 2009 ou de 2010 (havia uma hrc na equacao mas mais 2000€ por 1 ano a menos? achei k n tinha mt sentido)

Edgar_Oliveira escreveu:: pois é de MAIO espero n ter chatices senao ainda me arrependo de n ter ido buscar uma preta ao algarve de outubro pelo mesmo dinheiro e mesmos kms...

a única safa é o livro de revisões ter la tudo direitinho, o rapaz ja me confirmou que tem la isso e sempre foi assistida na marca.... ou seja 2 ou 3 revisões, nada de mais... ela tem 8 mil e picos mas tinha 7 mil e qql coisa quando a fui buscar...

n sabia disso senao tinha tentado arranjar uma do fim de 2009 ou de 2010 (havia uma hrc na equacao mas mais 2000€ por 1 ano a menos? achei k n tinha mt sentido)

Edgar acho que estas a stressar sem necessidade antes do tempo...
Pode até ser sugestão tua, uma vez que como já falamos não tens a certeza dos niveis antes da "apertares", e dai certifica-te com alguem que saiba a sério mexer nessa mecanica, e só depois resolveres da melhor maneira o problema com a Honda (caso haja mesmo problema, e não o sindroma do diz que disse...)
Abraço!

Também acho, está a sofrer por antecipação

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