Edgar_Oliveira escreveu:

nem me digas isso senao é k ja n durmo outra vez de noite.. tanto dinheiro por uma mota.. fugi das de 2008 por causa dos problemas e agora calha isto... 

agora é esperar.. o nosso amigo marco coelho ja tem o nr de quadro e para a semana vai-me indicar como proceder, o que tenho de fazer, etc etc..

Se te tivesses informado bem, sabias que não foram só as de 2008 que deram raia... Houve até modelos de 2010 com problemas... Ou seja, 2009 também.

O que tens que ver é se de facto tens algum problema na mota... Quando ouvi falar destes problemas também descobri logo 3 ou 4 problemas na minha... Mas depois veio a verificar-se que os problemas eram mesmo só na minha cabeça...

Sim pessoal.. É mesmo isso.. Assim que saiba que esta mota teve campanha, vou levá-la lá para a verem, analisarem, eles sim percebem do assunto.. E claro se efectivamente for disto, será reparado, pelo menos assim k espero

Em relação ao consumo de óleo so o fui ver depois do barulho, a Mota responde bem, etc mas faz o Tac Tac quando n ta embraiada..

F1CT1C10U5 escreveu:

Se te tivesses informado bem, sabias que não foram só as de 2008 que deram raia... Houve até modelos de 2010 com problemas... Ou seja, 2009 também.

O que tens que ver é se de facto tens algum problema na mota... Quando ouvi falar destes problemas também descobri logo 3 ou 4 problemas na minha... Mas depois veio a verificar-se que os problemas eram mesmo só na minha cabeça...

Ca em portugal so encontrei a do tx de 2010, resto so nas de 2008..

Mas olha espero que seja so da cabeça mesmo.. Mas duvido pois o comportamento da embreagem esta diferente.. E o bArulho tmb n fazia antes...

estou a adorar a Mota e ontem cm isto, ja fiquei com os macaquinhos na cabeça

F1CT1C10U5 escreveu:

Se te tivesses informado bem, sabias que não foram só as de 2008 que deram raia... Houve até modelos de 2010 com problemas... Ou seja, 2009 também.

O que tens que ver é se de facto tens algum problema na mota... Quando ouvi falar destes problemas também descobri logo 3 ou 4 problemas na minha... Mas depois veio a verificar-se que os problemas eram mesmo só na minha cabeça...

Fic acho que o unico problema da tua é a periocidade com que tem de se aparar essas pestanas da 13

nunojorge7 escreveu:

Fic acho que o unico problema da tua é a periocidade com que tem de se aparar essas pestanas da 13

A senhora gosta de mimo, o que é que queres...

Ahahaha oh Nuno deixá-la as pestanas do homem...fica Mt fixe  mas sei onde ficam ainda melhor no conjunto

Edgar_Oliveira escreveu:

Ahahaha oh Nuno deixá-la as pestanas do homem...fica Mt fixe  mas sei onde ficam ainda melhor no conjunto

 è isso Edgar... tens o problema resolvido: c@g@ na mania dos barulhos imaginários e venha de lá aquela pintura que falámos ( com Pestanas ou sem elas tu é que sabes   ) e fica tudo resolvido!!!

ahahah amigo o assunto so fica mesmo resolvido depois dela ser testada e analisada pelos profissionais k as conhecem bem de uma ponta à outra

Edgar_Oliveira escreveu:

nem me digas isso senao é k ja n durmo outra vez de noite.. tanto dinheiro por uma mota.. fugi das de 2008 por causa dos problemas e agora calha isto... 

agora é esperar.. o nosso amigo marco coelho ja tem o nr de quadro e para a semana vai-me indicar como proceder, o que tenho de fazer, etc etc..

A tua com essa cor/decoração é garantidamente de 2008. O ter sido matriculada em 2009 não tem nada a ver com a data de importação.
Vai a um concessionário que se o problema for o que afectou as embraiagens na altura ela é reparada sem custo.

Assim que tenha novidades comunico

10º caractere do numero do quadro é o ano de producao da mota, boa sorte =)

pois é um 8.... já nem digo nada.. é rezar... e olha que se for isto, pelos vistos mesmo substituindo, passado 10 mil no maximo volta ao mesmo... esta manifestou-se aos 8500 +/-.... 

acredito na honda, ate a data nunca me deixou ficar mal, vamos a ver... em 4 anos é a 3...vamos ver

vais ver qe tudo se vai resolver bem, a minha tb é matriculada em 2009 mas é de 2008 e tambem andei a fugir às de 2008 por isso mas até agora tenho-me safado e ja vai com 31.000.

olha e pensei que as revisoes ficassem "gravadas" lá no sistema da marca e nao fosse preciso o livro de revisoes para ver as revisoes que a mota fez

RicardoP escreveu:

olha e pensei que as revisoes ficassem "gravadas" lá no sistema da marca e nao fosse preciso o livro de revisoes para ver as revisoes que a mota fez

E são, mas sem o livro é logo "desculpa" para alguns concessionários se "baldarem"...
Quando fui a Alfragide ver se a minha tinha estes problemas arranjaram todas as desculpas e mais algumas para não verem nada... Era porque não tinha livro de revisões (sim, porque a mota foi vendida por eles em 2ª mão e não entregaram o livro de revisões, mas depois lá foram ver o histórico ao sistema e deram-me um livro de revisões novo com todas as revisões que foram feitas em concessionários Honda), ou era porque já não tinha escape de origem, ou era porque simplesmente era NORMAL gastar 1 litro de óleo a cada 1000km (isto dito lá pelo Senhor Engenheiro)...

Enfim... Como é tudo, há bons e maus. Depois fui à Linhaway sem levar nada, falei com o mecânico de lá que tinha activado a garantia para arranjar a mota do PABarreto, e ele garantiu-me que a minha mota não tinha problema nenhum. Ele até me disse "se quiseres, eu activo a garantia para a tua, só para ficares 120% descansado, até tenho interesse porque ganho dinheiro com isso, mas na minha opinião vou estar a abrir o motor da tua mota para nada..." E dito isto, ficámos por ali, e até hoje... 5 estrelas. 43.000 and counting.

enfim, é so ninjas....

para fugir aos concessionários sugiro mesmo mandar email para a Honda Portugal. contactam-te telefonicamente no dia a seguir.

RicardoP escreveu:

enfim, é so ninjas....

para fugir aos concessionários sugiro mesmo mandar email para a Honda Portugal. contactam-te telefonicamente no dia a seguir.

Mandei carta registada com aviso de recepção... Mandaram-me uma carta semanas depois a dizer simplesmente para me dirigir a um concessionário....

olha que a mim contactaram logo no dia a seguir por telefone. nao tenho que dizer mas nao levei o caso adiante.

Ja tenho "ordem" para ir a um concessionário para a analisarem..mas pelos sintomas deve ter de levar uma embraiagem nova.. Espero é que seja so isto e fique resolvido de uma vez por todas..e não, passado 8 mil esteja novamente na mesma e depois ja n ha garantia.. E n é propriamente barata.

Mas aconselharam-me a levar o livro so para jogar pelo seguro e continuar a fazer as revisões na marca (normal fazem o papel deles)..

se esta semana n conseguir ir vusca-lo a Lisboa..vou ali a motorsal e se realmente for para trocar e precisar de ir a Lisboa..'pronto vou e assunto tratado..

Esta Mota pelo número de quadro nunca fez intervenção nenhuma em garantia e até pelas revisões q constam no livro, so fez a dos 1000 aos 1500 e tendo agr 8500 e nunca tendo levado acrescentos de óleo, esta agora quase no Mínimo.. Ora 7000 kms e ainda com mesmo óleo, ainda tem viscosidade e tudo, n ta ainda preto, penso que pelo menos n bebe óleo (além do normal para lubrificar).. Certo?

Edgar_Oliveira escreveu:

Esta Mota pelo número de quadro nunca fez intervenção nenhuma em garantia e até pelas revisões q constam no livro, so fez a dos 1000 aos 1500 e tendo agr 8500 e nunca tendo levado acrescentos de óleo, esta agora quase no Mínimo.. Ora 7000 kms e ainda com mesmo óleo, ainda tem viscosidade e tudo, n ta ainda preto, penso que pelo menos n bebe óleo (além do normal para lubrificar).. Certo?

Não quero ser mauzinho, mas só pelo que dizes É praticamente possível o concessionário "fugir com o rabo à seringa" pelo simples facto de não ter feito nenhuma revisão na marca, o livro diz, se não me engano, revisões de 6.000 em 6.000 ou então de 6 em 6 meses

teixeira escreveu:

o livro diz, se não me engano, revisões de 6.000 em 6.000 ou então de 6 em 6 meses

12.000km ou 12 meses é o que eles aconselham

F1CT1C10U5 escreveu:

12.000km ou 12 meses é o que eles aconselham

Ok, não me lembrava bem do intervalo entre as revisões

Teixeira pelos kms n podem pegar e a mota durante estes 4 anos andou mesmo mt pouco.. 

bem aproveitando que se esta a falar aqui.. hj foi email para a honda portugal e dizem que ja foram feitas todas as campanhas k havia nesta mota e agora eu pergunto, se foi pq n ta no sistema dos concessionarios? estranho n? 

adiante.. posto isto, aqui em setubal, analisaram a mota e dizem que é do tensor de distribuição (pela conversa dele deve tar parecida com a do parra) mas fdx a mota tem 8mil, liguei para o marco coelho e so me disse é quase impossível com esses kms... 

resumindo vou levar a outro lado antes de mexerem seja no que seja, pois cheira-me que n tarda tou cm o parra, motor aberto  

ca medo fds... e pior eu a pagar.. tensor + mao de obra 150 € para começar e para rezar que se cale senao tem de ir para a distribuição? 

ISTO PODE ACONTECER? possa tem 4 anos mas a mota ta nova e pelo k vejo e como ela vinha ("preza") n me parece que a tivessem tratado mt mal...

enfim... posto isto pergunto-me a mim mesmo, já que n bebe oleo (7mil ainda é o mesmo e ta dentro dos niveis) , comprei uma mota para andar ou para estar na oficina? começa bem.. vamos la a ver se acaba bem, antes de eu perder a cabeca!!!

Ai podes crer que podem sim, isto digo-te eu que já trabalhei em oficinas, secção de garantias, embora não fossem oficinas de motos no que toca a garantias agarram-se a tudo e mais alguma coisa
Dissestes que fez a revisão dos 1.000 e mais nada, ora em 4 anos faltou a 3.

teixeira a mota durante 2 anos praticamente n andou, mas isto só se fosse ainda para fazer alguma camapanha, mas se dizem k ja ta td feito, basicamente é td a minha conta?! tanto quis a p*** da mota que tinha de me calhar uma embruxada?!  fdx

Edgar, desculpa lá mas isso não tem nada a haver, de acordo com o manual faltou a 3 revisões.

Fazes-me lembrar uma cliente que tive quando trabalhei numa empresa de construção que comprou a casa e depois foi para Moçambique antes de habitar a casa e passado 5 anos apareceu no escritório a refilar que a máquina de lavar não funcionava e devido a não ter estado em Portugal achava que a máquina ainda tinha garantia