Gonzarra escreveu:

Pneus são Bridgestone e depois há os outros.

Já foi o tempo que isso era assim...

tb penso q sim...cada vez a concorrencia é maior e ng ker ficar para tras...os pneus são caros...mas se compararmos com 15 anos atras...nakela altura tenho a certesa q um pneu era muito mais caro do q agora...a unica questão(q alguns podem dizer q não que era mais barato) é q ha 15 ou 20 anos atrás tinha mota kem podia, ng metia creditos para comprar uma 1000...nem havia confiança para se meter numa cbr1000 ou zzr's Fzr's ou gsxr, motas entre as 900 e as 1100 se n houvesse dinheiro para a sustentar...hoje em dia...para melhor ou para pior as pessoas arriscam...e as coisas parecem bem mais caras...como para mim comprar um jogo de pneus...por vezes as coisas começam a correr menos bem e alguma coisa cede...o dinheiro n estica...infelizmente...
ha-de tudo correr plo melhor...

F1CT1C10U5 escreveu:

Já foi o tempo que isso era assim...

Continuo com a minha opinião, pneus para andarmos no dia a dia, e quando digo isto não quero dizer que não gosto de curvar e ter uma boa duração, o que é relativo quando se tem uma 1000RR e se gosta de esticar um pouco, continuo a usar bridgstone que para mim continua a ser o melhor, claro que quem faz trackdays gosta mais dos michelin, mas também digo que qualquer marca nos pneus de topo todos eles são bons.

Uso o Michelin Pilot Power One, e considero que são muito bons.

Tenho usado bt-010 e bt-012 não tenho queixa

pedrozalves escreveu:

n sei pq e q aki na madeira os pneus n duram assim...os BT16 de um amigo meu com 3500 estava nos ferros...cbr919...n é uma mota tao potente qt isso... e n havia burnouts...n entendo...falam de pneus q duram 5500kms qd vi o da RC8 do meu colega com 3500 a ir para o lixo...o q é q se passa com esta ilha????
se soubesse q os supercorsa duravam 5500 bem os comprava...foram os pneus mais impressionantes q vi ate hoje...
ha os supercorsa Pro? axo q eram esses

se o teu amigo fez 3500kms com um bt-16 entao o alcatrao aí é igual ao daqui pois a mim aconteceu me o mesmo. e só meti o pneu pq quem mo vendeu disse que aquele sim durava bastante mais que os outros pq era duplo composto..

bem a 954 e so power, tou a ver que se assim e o que é, quando a tiver n ganho so para a mota, dass

3500 km com os BT 16 é o normal.
Querem bons pneus?
Experimentem os Bridgestone BT 003

Dunlop Sportmax Sportsmart

jam escreveu:

3500 km com os BT 16 é o normal.
Querem bons pneus?
Experimentem os Bridgestone BT 003

Para uso em estrada não compensaria (€€€), porque se fazem 3.500km´s num BT-016, com os 003, trocavam de pneu a cada 2.000km´s.

Agora, em eficácia e segurança em piso seco, é sem dúvida uma mais valia.

votei 2 ct que tenho e recomendo para quem quer um pneu bom , mas estou como tu , como se gastam muito depressa e nem sempre ando sozinho acabando como 90% do pessoal por trocar pneus novos de lado e arames a ver se no centro , desta vez vou optar por uns pilot road ou o 2 ou 3 estando mais inclinado para o 3 que ja usa o mesmo desempenho do 2 ct

Wolfman escreveu:

Para uso em estrada não compensaria (€€€), porque se fazem 3.500km´s num BT-016, com os 003, trocavam de pneu a cada 2.000km´s.

Agora, em eficácia e segurança em piso seco, é sem dúvida uma mais valia.

Só é pedido no tópico "pneus potentes" não fala em duração.

toyjeep escreveu:

Dunlop Sportmax Sportsmart

nem mais, e não quero outros...

jam escreveu:

Só é pedido no tópico "pneus potentes" não fala em duração.

Correcção Zé , pneus para motos 1000cc potentes e não pneus potentes para motos 1000cc

Tó escreveu:

Correcção Zé , pneus para motos 1000cc potentes e não pneus potentes para motos 1000cc

Hehehehee

Só é pedido no tópico "pneus potentes" não fala em duração.
jam

pneus para 1000's potentes...é claro q teem de ser potentes...mas com certeza deve haver mais e menos...melhores e piores relações preço/desgaste/durabilidade


Hoje falaram-me de uma casa q fikou com a representação dos DUNLOP aki na madeira e estão a fazer preço de lançamento...o q axam dos SPORTMAX QUALIFIER II

134,56€ TRAS
96,28€ FRENTE

É UM BOM PREÇO?
É UM BOM PNEU(EM RELAÇÃO AO PILOT POWER 2CT)?, o q o vendedor me disse é q na ficha do pneu tb vem a dizer q é duplo composto, no centro para kms e nos lados para agarrar, e dps falaram em varias outras caracteristicas...mas o q me interessava mesmo saber era de alguem q os tenha... e ja tenha tido 2CT

As opçoes ja começam a limitar...e isso é bom...
obrigado a todos plas opinioes, continuem a deixar o maximo possivel...

este site tem 2 pneus com as mesmas características exactamente iguais...alguem me sabe dizer pq é q um é mais caro 15€ do que o outro?ha pneus diferentes dentro do mesmo modelo e tamanho?
agora entram os connoisseurs
http://www.pneus-online.pt/pneu-mota-190-55-17.html

Abraços e obrigado a todos...

blue_angel escreveu:

nem mais, e não quero outros...

E já são o 2º par! E vão ser os próximos novamente!
Pena é ficar com o pneu de trás em triângulo.

DUNLOP SPORTMAX QUALIFIER II

FALEM DESSES MENINOS...TOU DE OLHO NELES...TÃO A UM BOM PREÇO!

http://www.pneus-online.pt/pneu-mota-DUNLOP/SPORTSMART/190,55,R17,75,W.html

Destes posso falar, dos Qualifier não sei nada.

pedrozalves escreveu:

DUNLOP SPORTMAX QUALIFIER II

FALEM DESSES MENINOS...TOU DE OLHO NELES...TÃO A UM BOM PREÇO!

Já tive pois eram os que vinham de origem e eu não gostei, baste um pouco de humidade na estrada e é com cada cagaço que até arrepia, e continuo a dizer que a minha queda se deu por isso mesmo.

Boas, tenho agora a minha cbr600rr08 equipada com os 2CT...só tenho a dizer bem....

Dunlop...também gostei muito...

Gonzarra escreveu:

Já tive pois eram os que vinham de origem e eu não gostei, baste um pouco de humidade na estrada e é com cada cagaço que até arrepia, e continuo a dizer que a minha queda se deu por isso mesmo.

estranho, tava mesmo agora a ver um video e o q eles mais frizam é tempo molhado...
https://www.youtube.com/watch?v=-CgLkCFD2iA

sadinobiker escreveu:

Boas, tenho agora a minha cbr600rr08 equipada com os 2CT...só tenho a dizer bem....

Dunlop...também gostei muito...

qts kms fizeram?
pq mudaste para 2CT, preço?experimentar?ou ja es fã de 2CT e gastaste os da mota so para gastar?

pedrozalves escreveu:

DUNLOP SPORTMAX QUALIFIER II

FALEM DESSES MENINOS...TOU DE OLHO NELES...TÃO A UM BOM PREÇO!

Um amigo já usou na sua K4 1000 e não os achou brilhantes.

A motociclismo os atribui como pneus a evitar, dentro da Dunlop como desportivos, os anteriores Qualifier fazem um melhor serviço.

Eu, apenas usei Qualifier e Qualifier RR na ZX-10R e os RR são muito, mas muito melhores que os 1ºs.

Mas tudo depende do valor pedido.

hummm...parece q está a apontar para o 2CT...40€ de diferença n é assim tt para algo q serve e algo q n é o q chega(n ker dizer q seja mau...apenas q n chega)...

http://www.dunlopmotorcycle.com/tirecatalog_tire.asp?id=108

axo um pouco estranho...tou no site da Dunlop e nem aparece o qualifier 2, será q é este Q2? é q se é eles dizem q é o melhor dos de alta performense...ou será q ainda n foi actualisada a pagina e este qualifier é o antigo?qd um gajo esta teso é triste pa catano...