Fiz uma vez 40km com a luzinha acesa!

E a partir dos 20, fui sempre a tremer, a pensar que a qualquer momento ia ter que a empurrar!!

Trinitom escreveu:

lol
então tem algum sistema anti roubo, que não deixa pegar de empurrão. 
nesse caso não aposto nada!  

Duas palavras: Embraiagem deslizante...

Tu acabaste e eu comecei...
Comecei a semana a abastecer pq no fds não mel lembrei e hoje estava mesmo sem combustivel.
Fui a uma bomba (antes de abastecer tiro sp o capacete para ver se me deixam abastecer sem andar a fazer piscinas) la diz a sra que esta em pré pagamento. Dirigo-me à caixa, mostro o cartao de desconto e digo que é para atestar a ver se posso pagar no fim como faço sempre em todo o lado. Diz-me que tenho de deixar uma caução. Meto as luvas em cima do balcão para a caução e dizme que não sabe o valor delas e que tenho de deixar €€ (disse + qq outra coisa mas ja nao ouvi porque ela tinha acabado de ofender as minhas alpinestars ).. assim digo-lhe que não sou ladrão e retiro-me....fui a rezar a todos os santinhos para chegar a outra bomba o que felizmente consegui e abasteci normalmente.

Quando me estava a ir embora da 1a bomba chegou 1 carro e abasteceu antes de pagar (la  esta pre-pagameno so para alguns)...como a bomba é perto de minha casa um dia destes heide la ir com o meu mealheiro de 1 e 2 centimos para retrinuir a brincadeirinha

Por estas situações é que ultimamente tenho abastecido naquelas Galps que dá para pagar logo na própria bomba com via verde e/ou cartão de débito, ou então nas bombas da minha terrinha, que o pessoal lá além de me conhecer, não se stressa, e até abastecem por mim (se bem que na mota sou eu a abastecer, por preferência minha).

Só meto em bombas que sou obrigado a pré-pagamento se não tiver alternativa, e neste caso, peço apenas um valor que sei que vai dar, para não ter que voltar atrás a pedir o troco.

daikoni escreveu:

Por estas situações é que ultimamente tenho abastecido naquelas Galps que dá para pagar logo na própria bomba com via verde e/ou cartão de débito

Confere!!! É a minha preferência também!

Pois... seria a minha opção se a Galp não mamasse uns 10cents a mais por litro...

eu vou ao jumbo, não saio de cima,da moto, não tiro o capacete e nunca ng diz nada
Jumbo power :p

Geralmente, nas bombas em que embirram, deixo um cartao qualquer de identificação e atesto sem pagar antes. Nao costumo ter problemas...se alguma vez embirrarem, é como o fernandes disse, pegar na maquina e ir a outra (havendo essa possibilidade, claro. se nao, ponho o minimo e vou-me embora.)

Estava a ler a tua história e a rir me, mas a rir me de felicidade por não me ter acontecido o mesmo, mas quando fui buscar a minha CBR a lisboa, vinha na A1 para santarém e acendeu me a reserva quando estava ao lado das bombas de serviço de aveiras (MESMO AO LADO), disse tanta asneira!!! Sai no cartaxo e só meti pinga na Repsol do Vale de Santarém.... Acho que fiz uns 30 km na reserva..... Foi muita sorte!!!

Ah pois é... vocês têm motas que só têm luz da reserva, não indicam quanto combustível têm no depósito... Se fosse o meu caso de certeza que já a tinha deixado empanada, várias vezes!

Sim realmente no meu caso só tenho luz de reserva. E pelos visto ainda bem!!!

Jakob escreveu:

Sim realmente no meu caso só tenho luz de reserva. E pelos visto ainda bem!!!

X2  

O mostrador de combustível da minha mota funciona bastante bem, nunca me deixou mal nem teve comportamentos irregulares. Há um traço ou outro que desaparece mais depressa, mas é sempre assim, e sempre os mesmos.

ja me aconteceu o que dizes. o contador ja voltou a zero quando desligo a mota.


mais uma coisa... com p.commander o contador nao se torna fiavel. é aproximado mas nao é certo.

desde que meti o bazzaz é muitissimo raro o dia em que faço mais de 200km's com deposito mas no entanto o consumo anda ali nos 6,5 a 7.

RicardoP escreveu:

ja me aconteceu o que dizes. o contador ja voltou a zero quando desligo a mota.


mais uma coisa... com p.commander o contador nao se torna fiavel. é aproximado mas nao é certo.

desde que meti o bazzaz é muitissimo raro o dia em que faço mais de 200km's com deposito mas no entanto o consumo anda ali nos 6,5 a 7.

Epá... mas já tenho o Power Commander há tanto tempo, e só agora é que lhe dava para isso? :S

dass... pouco mais havia para te acontecer! pelo menos deves ter tido uma boa noite de sono..

Carlos a mota acha que estas muito pesado e pos-te a fazer exercício

Kentera escreveu:

Tás um pro nessa prática de andar com a mota a pé...  

Quando ela te perguntou se tinhas vindo de mota dizias "Vim, mas como ando sempre no redline e com a roda no ar fico todo rebentado..."

Ahahaha muito bom hihih

Fic, andas mesmo com azar pa... acontece-te com cada filme... e depois quando uma coisa nos calha mal, parece que está tudo contra nós né?! Ganda cena...
Mais uma história

P.S. - Eu ando a abusar, deixo sempre a minha ir até 3, 4 km de autonomia... uma vez já fiz 2km após a autonomia passar e aparecerem '--', qualquer dia fico a pé...

deixa k tmb ja me calhou e tudo o k o fict diz é verdade.. n pega de empurrao e a bateria é super fraca... 

deixa k pior k isso é ficar sem gota no carro e ir 1km a empurrar com subida pelo meio... essa é k é essa... aconteceu-me na semana passada pq a porra da reserva na m** da megane n contabiliza a autonomia e so acende a reserva quando tens para ai gota para 50/60 kms..

pior k isso, ir buscar gota numa garrafa que pedi a um senhor k estava na bomba, para meter, mais um bocado a pe pq n conseguia empurrar ate a bomba pq ficava a mais 1 km no cimo da subida....desperdiçou-se um bocado pq é daquelas k é preciso fazer pressao la na porra da chapa.. por fim tive de pedir ajuda a um amigo k estava perto para me levar 4,5 l para n transbordar.. (um garrafao daqueles proprios k leva 5l) e depois de por ainda n pegava.. toca de continuar a tentar e puf bateria nas couves...

e eu a pensar..merd@ da da renault... tanta mariquice e agora puff.. ligo para o meu primo k trab numa oficina renault é k me explicou k tinha de sangrar o circuito de combustivel à mao? e eu wtf? pah n faz sentido.. minha audi com 15 anos tem isso td automatico....

asseguir a circuito sangrado, ali 2 min ou 3 a dar a "bomba", como ja tava sem bateria, toca de ir buuscar os cabos de bateria à bagageira (apos ter ficado uma vez a pe, ja n sai do carro onde ando no dia a dia), encostei ao carro dele, com o dele a trab e la pegou..mas digamos k foi uma noite engracada, depois de 2h de gym.. mais 2h neste filme e chegar a casa quase as 00h :/

desculpa fict por por aqui mas como foi algo parecido...

Edgar_Oliveira escreveu:

deixa k tmb ja me calhou e tudo o k o fict diz é verdade.. n pega de empurrao e a bateria é super fraca... 

deixa k pior k isso é ficar sem gota no carro e ir 1km a empurrar com subida pelo meio... essa é k é essa... aconteceu-me na semana passada pq a porra da reserva na m** da megane n contabiliza a autonomia e so acende a reserva quando tens para ai gota para 50/60 kms..

pior k isso, ir buscar gota numa garrafa que pedi a um senhor k estava na bomba, para meter, mais um bocado a pe pq n conseguia empurrar ate a bomba pq ficava a mais 1 km no cimo da subida....desperdiçou-se um bocado pq é daquelas k é preciso fazer pressao la na porra da chapa.. por fim tive de pedir ajuda a um amigo k estava perto para me levar 4,5 l para n transbordar.. (um garrafao daqueles proprios k leva 5l) e depois de por ainda n pegava.. toca de continuar a tentar e puf bateria nas couves...

e eu a pensar..merd@ da da renault... tanta mariquice e agora puff.. ligo para o meu primo k trab numa oficina renault é k me explicou k tinha de sangrar o circuito de combustivel à mao? e eu wtf? pah n faz sentido.. minha audi com 15 anos tem isso td automatico....

asseguir a circuito sangrado, ali 2 min ou 3 a dar a "bomba", como ja tava sem bateria, toca de ir buuscar os cabos de bateria à bagageira (apos ter ficado uma vez a pe, ja n sai do carro onde ando no dia a dia), encostei ao carro dele, com o dele a trab e la pegou..mas digamos k foi uma noite engracada, depois de 2h de gym.. mais 2h neste filme e chegar a casa quase as 00h :/

desculpa fict por por aqui mas como foi algo parecido...

Bem Edgar o teu galo ainda foi pior ... tá bem tá   

F1CT1C10U5 escreveu:

Mais uma vez, queres apostar?
O modelo a minha mota não pega de empurrão...

Boas F1ct
Que azar do catano! Por outro lado quando tava a empurrá-la só davas graças a Deus de ser uma mil tão levezinha..,    
Agora sobre o empurrão e para adicionar a minha experiência, afirmo:
- Já coloquei a minha moto a pegar de empurrão (!) e é de embraiagem deslizante...

Trinitom escreveu:

uma cerveja? lol
só se tiveres alarme, ou a bateria estiver mesmo completamente morta ou então é automática   
já meti a minha algumas vezes a trabalhar de empurrão, mesmo sendo só uma 900.

Regra Geral da em qualquer mota , engatar segunda tomar embalagem largar a embraiagem e pressionar na traseira para baixo para o pneu aderir , com todas e quais quer motas que tive sempre deu para o fazer digamos que tbm ja tive uns episódios engraçados     
A nao ser que seja um sistema qualquer se so permita dar arranque de botão coisa que sinceramente nunca ouvi falar...

Posso apenas dizer que já muitos tentaram (na minha mota) e MINGUÉM conseguiu... Mas isso foi na minha mota...

Galo mesmo... eu com uma XJ que tive já fiquei sem gota mesmo no inicio da subida dos cabos d´'avila e tive de empurrar até à galp, quase lá em cima...

Eu conheço um GAJO que até é aqui do forum com um amor perdido por uma RAIVOSA e tal que a saida do kaffa a uns bons meses atras virasse para mim e diz que ta na reserva a 50 km mas que ainda chega ate casa, parvo fui eu que não apostei, fizemos 100 metros e puff

Sobrou para mim ir a bomba mais proxima buscar uma garrafa de gasolina 

Né TEOFILO????