No domingo ja nos vamos encontrar... mas é assim:

a moto é uma CBR 600F de 2007 estes pneus têm como a moto 8000 e poucos kms.

Sim e no domingo o que não falta pessoal com mais experiência que eu! os pneus devem ser os qualafier ou lá como se diz eheh Não são maus de todo é estranho isso, a menos que entres nas curvas a acelerar (leia-se curvas fechadas de nacional ou serra) que presumo que seja ai que notas ela a escorregar, ou também em auto estrada e curvas rapidas têm essa tendência?

silver_bullet escreveu:

Sim e no domingo o que não falta pessoal com mais experiência que eu! os pneus devem ser os qualafier ou lá como se diz eheh Não são maus de todo é estranho isso, a menos que entres nas curvas a acelerar (leia-se curvas fechadas de nacional ou serra) que presumo que seja ai que notas ela a escorregar, ou também em auto estrada e curvas rapidas têm essa tendência?

para veres... eu ando tao stressado a tentar perceber... que ok ainda nao testei com outros pneus... mas com pendura sinto o mesmo..

para a direita no problema... para a esquerda... uiii uiiii


estranho

Mas em que curvas? todas ou so nas lentas com bastante inclinação? Ou rapidas com bastante inclinação?

todas silver (todas para a esquerda)

Ai porra entao tem de ser alguma coisa com algum dos pneus, convêm veres isso!

silver_bullet escreveu:

Ai porra entao tem de ser alguma coisa com algum dos pneus, convêm veres isso!

eu ja pedi ao pessoal do grupo para testar a moto.. nao va eu ser artolas...

mas sei que é mecanico

isso esses testes eu peço para ser alguem da marca a fazer, sabes que ainda para mais quando sao escorregadelas é sempre chato não vá ela escorregar de mais, e depois a responsabilidade nao é de ninguém, enquanto que se for na marca.....

Mas é so o meu ponto de vista!

Espero e que rezlovas isso ,e que assim nem curtes os passeios sempre com o stress dela escorregar!

silver_bullet escreveu:

,e que assim nem curtes os passeios sempre com o stress dela escorregar!

exactamente!!!

Mais um topico a ser desvirtuado.
Mas andas a por spray de corrente no pneu?

MarCoelho escreveu:

Mais um topico a ser desvirtuado.
Mas andas a por spray de corrente no pneu?

Pode ser isso, óleo de corrente na zona esquerda do pneu.

Pensei nisso mas era quase preciso andar de mangueira a por o spray!

pois sem duvida... lol lol lol teria mesmo que andar a por spray de mangueira lol lol lol

paulao escreveu:

Pode ser isso, óleo de corrente na zona esquerda do
pneu.

mas Paulao pode ser tudo... eu vou à honda com a moto para saber... eles têm que resolver.

Bom, já posso opinar. Já tenho os Continental Conti-Sportattack montados, e já rodei em molhado (bastante) e seco.

Até hoje tive montados na 600F os Dunlop Sportmax D208 e os Dunlop Sportmax Roadsmart.

Na 1000RR apanhei os Bridgestone BT016 já em fim de vida (já vinham com 8500km), pelo que não dá para ter grande opinião sobre eles, e agora tenho os Continental.

Se bem que são motas totalmente diferentes, posso afirmar com bastante segurança que até hoje nunca tinha tido um feeling de segurança e aderência como tenho tido com estes Continental.

Os Dunlop D208 inspiravam mais segurança que os Roadsmart. Os Roadsmart escorregavam um bocado por vezes. Mas estes Continental estão mesmo a ser uma muito agradável surpresa, quer em seco, quer em molhado, para o meu tipo de condução, estão perfeitos.

Visto o meu mecânico estar fora do país, e eu não querer esperar mais para os trocar, acabei por montar os pneus numa "casa" perto de mim, a Rame Moto. Cobraram-me 30€ pela montagem + calibragem, e ainda tiraram a goma.

Ficou-me a brincadeira, em números redondos, por 240€.

exprimenta la a curvar um pouco mais com eles, para ver como se portam, va!!!

se colam ao chão.!

tenho de meter um par de pneus num espaço de um mês e tenho de ver e saber isso td!!!

Eu com os Dunlop RoadSmart nunca senti a fugir! Fico admirado no que dizes F1CT1C10U5!

Tá-se mesmo a ver que depende muito da moto e do tipo de condução. Eu aos D208 que também já tive montados considero que se comportam melhor em tempo seco, mas com chuva nem pensar em arriscar. Já os RoadSmart parecem apresentar muito menos desgaste e melhor comportamento em chuva.

Atenção... Não era fugir fugiiiiiiiiiiiiir exageradamente... Apenas notava que não aderiam tão bem como os D208... Além de que, a mota em si também deve afectar as propriedades dos pneus...

boas pessoal!

eu acabei hj de montar um power 2ct atraz,
tem mt bom haspecto e parece mesmo mt mole,
mas inda kuase n andei k ele!
como ainda sou masarico optei por um pneu xpto...

Ficas bem servido mas agora já tens o 2ct power pure que é ainda melhor!

poix mas axu k este por agora me xega bem
e o oure ainda era + caro

Ya sem duvida que é um excelente pneu

Tiago1000RR escreveu:

boas pessoal!

eu acabei hj de montar um power 2ct atraz,
tem mt bom haspecto e parece mesmo mt mole,
mas inda kuase n andei k ele!
como ainda sou masarico optei por um pneu xpto...

mesmo qdo deixares de ser massarico, n deixes de por um pneu xpto, na minha opiniao é o elemento mais importante numa mota...

tá na altura de mudar o pneu traseiro e provavelmente terei de mudar o da frente tambem porque está meio quadrado... ultimamente tenho feito mta autoestrada e poucas curvas :/

alguma sugestão?


p.s.- Tenham em conta que não ando a chuva e que prefiro fazer menos 3/4 mil km's e ter uns pneus que agarrem mais e curvem bem

Os Continental SportAttack para mim estão mais do que aprovados...