Boas pessoal, a minha cbr 600f de 99 quando lhe dá na cabeça, se nao tiver as luzes ligadas, começa a piscar de forma constante a luz frontal :s
Se ligo o botão das luzes, deixa de piscar mas, se desligar as luzes volta de novo a piscar...
Além disso estranho ela quando está a trabalhar e com as luzes acesas, quando acelero a luz fica mais forte!
Já medi a tensao da bateria com a mota desligada dá 11/12v e quando está a trabalhar dá sensivelemente o mesmo, quando acelero a tensão sobe e nao passa dos 14v.
De notar que no outro dia quando a mota aqueceu e disparou a ventoinha, a mota nas baixas rotações começou aos soluços mas depois de desenvolver ficava normal!
Alguém me pode ajudar?
Cumprimentos
Última edição por adry em abril 11th 2012, 11:05, editado 1 vez(es)
Sakana CBR 500R
Número de Mensagens : 818 Idade : 47 Localização : Sintra Mota/Modelo : CBF 1000 FA Data de inscrição : 02/08/2011
Boas pessoal, a minha cbr 600f de 99 quando lhe dá na cabeça, se nao tiver as luzes ligadas, começa a piscar a luz frontal :s
Se ligo o botão das luzes, deixa de piscar mas, se desligar as luzes volta de novo a piscar...
Além disso estranho ela quando está a trabalhar e com as luzes acesas, quando acelero a luz fica mais forte!
Já medi a tensao da bateria com a mota desligada dá 11/12v e quando está a trabalhar dá sensivelemente o mesmo, quando acelero a tensão sobe e nao passa dos 14v.
De notar que no outro dia quando a mota aqueceu e disparou a ventoinha, a mota nas baixas rotações começou aos soluços mas depois de desenvolver ficava normal!
Alguém me pode ajudar?
Cumprimentos
Boas Dizes ter verificado a tenção da bateria...mas ficar nos 11/12V não quer dizer que a bateria esteja "bem"..tenta verificar a amperagem dela...Ou se tiveres um carregador, pelo sim pelo não, experimenta carrega-la.
De qualquer maneira o problema que descreves parece algo diferente de facto..Se quando ligas as luzes, elas deixam de piscar, mas com elas apagadas, elas piscam, é porque certamente tens aí uma passagem qualquer de corrente...digo eu..mas os entendidos ajudar-te-ão melhor
Abraço
adry Honda Monkey
Número de Mensagens : 14 Idade : 33 Localização : Lisboa Mota/Modelo : Honda Cbr 600 F Data de inscrição : 21/02/2011
eu o que penso é que o facto de a mota piscar é uma espécie de "código/aviso" para algum determinado tipo de problema eléctrico...não sei...uma vez que quando ligo as luzes deixa de piscar...
Eloy88 CBR 250R
Número de Mensagens : 337 Idade : 35 Localização : Lisboa Mota/Modelo : CBR 600RR Data de inscrição : 09/03/2012
eu o que penso é que o facto de a mota piscar é uma espécie de "código/aviso" para algum determinado tipo de problema eléctrico...não sei...uma vez que quando ligo as luzes deixa de piscar...
Mas o piscar é "forte" ou "fraco"? Ou seja, notas consistência no piscar das luzes, ou é um piscar "random" e fraco?
adry Honda Monkey
Número de Mensagens : 14 Idade : 33 Localização : Lisboa Mota/Modelo : Honda Cbr 600 F Data de inscrição : 21/02/2011
na altura até pensei que fosse de ter uma luz de presença lá atrás fundida...mas já a mudei! e o que é estranho é que só de vez em quando é que faz isto de piscar...
na altura que mudei a lampada pensei que tivesse resolvido isso...mas pouco tempo depois vi que não
galvas CBR 600F
Número de Mensagens : 1259 Idade : 42 Localização : Fafe Mota/Modelo : CBR 1000rr Data de inscrição : 01/10/2008
pelo sintomas levaria para uma falta de massa algures que esta a fazer uma passagem para a lampada depois...
sparrowboy CBR 250R
Número de Mensagens : 275 Idade : 43 Localização : sintra-idanha Mota/Modelo : ex xj6 excbr600f exfz6 exvtr1000 excbr600F ex cbr900rr actualmente: gsxr1300 mas H é sempre H. Data de inscrição : 26/03/2012
O facto de quando aceleras a luz intensifica é algo "normal" de acontecer. Apesar de não ser certo e eu nenhum entendido, durante uns tempos aconteceu-me o mesmo e experimentei trocar a bateria com a de um camarada. O problema passou...Arranjei uma outra bateria e fiquei na boa.
Experimenta, só atravez da experiencia poderá haver algum resultado.
Silver_Bullet Moderador
Número de Mensagens : 7030 Idade : 37 Localização : Porto/Matosinhos Mota/Modelo : CRF 250X | Ex: xtx660 / 600RR / 1000RR 04 & 07 / YZF-R1 RN09, RN12 & RN19 Data de inscrição : 16/08/2009
entao mas espera, a tua mota nao acende automaticamente as luzes qd rodas a chave? entao, mas é de 98 ou 99? na tua apresentaçao dizes 98 e 98 pode ser f3
diagrama da f3 https://2img.net/h/i119.photobucket.com/albums/o145/pacemaker_album/wire1002.jpg
de qq das maneiras, ve tb o starter da igniçao (ve este topico: http://www.fireblades.org/forums/honda-cbr-600/85861-cbr-600-f4-headlight-relay.html)
adry Honda Monkey
Número de Mensagens : 14 Idade : 33 Localização : Lisboa Mota/Modelo : Honda Cbr 600 F Data de inscrição : 21/02/2011
O facto de quando aceleras a luz intensifica é algo "normal" de acontecer. Apesar de não ser certo e eu nenhum entendido, durante uns tempos aconteceu-me o mesmo e experimentei trocar a bateria com a de um camarada. O problema passou...Arranjei uma outra bateria e fiquei na boa.
Experimenta, só atravez da experiencia poderá haver algum resultado.
Exacto, mede a amperagem, e se puderes carrega ou troca a bateria..pode ser que o problema fique resolvido..
adry Honda Monkey
Número de Mensagens : 14 Idade : 33 Localização : Lisboa Mota/Modelo : Honda Cbr 600 F Data de inscrição : 21/02/2011
Nãosou nenhum expert na materia, mas diria que tens algures uma passagem de corrente dos fios de pisca para a luz.
Esse piscar parece ter a mesma cadencia dos piscas...
Começa por verificar a cablagem e os interruptores.
Além de ter a mesma intermitência ouve-se o relé dos piscas a funcionar. Curiosamente, nos manómetros não acende a indicação de pisca.
Por curiosidade, quando liga um ou outro pisca o que acontece?
Só uma ajuda, a tua mota é uma pc35 F4X as luzes não ligam quando ligas a chave, pelo menos na Europa. Curiosamente ou é personalizada ou importada, essa conjugação de cores não saiu na Europa.
Mexeste recentemente na parte eléctrica, troca de piscas, xenon, etc? Ás vezes há invenções que têm resultados caricatos.
Caso não tenhas mexido é melhor levares a um mecânico electricista que possa ter um ideia sobre o assunto caso contrário tens aí muito trabalho de paciência.
Abraço.
Última edição por yoshimura em abril 11th 2012, 17:33, editado 1 vez(es)
Silver_Bullet Moderador
Número de Mensagens : 7030 Idade : 37 Localização : Porto/Matosinhos Mota/Modelo : CRF 250X | Ex: xtx660 / 600RR / 1000RR 04 & 07 / YZF-R1 RN09, RN12 & RN19 Data de inscrição : 16/08/2009
Além disso estranho ela quando está a trabalhar e com as luzes acesas, quando acelero a luz fica mais forte!
Desde que não seja uma diferença abismal é algo perfeitamente normal, não te assustes.
adry escreveu:
Já medi a tensao da bateria com a mota desligada dá 11/12v e quando está a trabalhar dá sensivelemente o mesmo, quando acelero a tensão sobe e nao passa dos 14v.
Está dentro dos padrões de fábrica.
adry escreveu:
De notar que no outro dia quando a mota aqueceu e disparou a ventoinha, a mota nas baixas rotações começou aos soluços mas depois de desenvolver ficava normal!
Isso acontece quando dispara a ventoinha, ou quando aquece?
Por disparar a ventoinha, pode ser o regulador ou a bateria a dar sinal de problemas, se é quando aquece é um sintoma normal quando a bomba de gasolina começa com problemas. Uma coisa ou outra é caro, vai-te mentalizando.
Abraço.
Eloy88 CBR 250R
Número de Mensagens : 337 Idade : 35 Localização : Lisboa Mota/Modelo : CBR 600RR Data de inscrição : 09/03/2012
Assunto: 
abril 10th 2012, 17:34
Bem verdade...é geral!!!
https://www.youtube.com/SilverBulletR1
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