Planzinho escreveu:

yoshimura escreveu:

Planzinho escreveu:

há outra solução, sempre podes comprar uma R6 que te garanto que anda bem mais que isso. Eu peso 90kg e a minha já deu 288 no velocimetro.

Pois, no velocímetro! Se calhar na realidade faz mais meia dúzia de km/h.

Pronto, não se pode dizer que a Yamaha anda mais que a Honda que os meninos ficam logo todos picados.
Ainda por cima se fosse mentira ainda se compreendia...

BLA...BLA...BLA... BECA... BECA...BECA... ah e tal pardais ao ninho, a conversa é sempre a mesma!!! LOL

anatol escreveu:

Planzinho escreveu:

há outra solução, sempre podes comprar uma R6 que te garanto que anda bem mais que isso. Eu peso 90kg e a minha já deu 288 no velocimetro.

com 600cc dessas para que 1000cc ou 900cc

Ora ai está uma grande verdade...

Passadão escreveu:

Planzinho escreveu:

yoshimura escreveu:

Planzinho escreveu:

há outra solução, sempre podes comprar uma R6 que te garanto que anda bem mais que isso. Eu peso 90kg e a minha já deu 288 no velocimetro.

Pois, no velocímetro! Se calhar na realidade faz mais meia dúzia de km/h.

Pronto, não se pode dizer que a Yamaha anda mais que a Honda que os meninos ficam logo todos picados.
Ainda por cima se fosse mentira ainda se compreendia...

BLA...BLA...BLA... BECA... BECA...BECA... ah e tal pardais ao ninho, a conversa é sempre a mesma!!! LOL

Blá, blá, blá... Wyskas saquetas, blá, blá, blá...

Planzinho escreveu:

Passadão escreveu:

Planzinho escreveu:

yoshimura escreveu:

Planzinho escreveu:

há outra solução, sempre podes comprar uma R6 que te garanto que anda bem mais que isso. Eu peso 90kg e a minha já deu 288 no velocimetro.

Pois, no velocímetro! Se calhar na realidade faz mais meia dúzia de km/h.

Pronto, não se pode dizer que a Yamaha anda mais que a Honda que os meninos ficam logo todos picados.
Ainda por cima se fosse mentira ainda se compreendia...

BLA...BLA...BLA... BECA... BECA...BECA... ah e tal pardais ao ninho, a conversa é sempre a mesma!!! LOL

Blá, blá, blá... Wyskas saquetas, blá, blá, blá...

é a chamada conversa da treta

Planzinho escreveu:

há outra solução, sempre podes comprar uma R6 que te garanto que anda bem mais que isso. Eu peso 90kg e a minha já deu 288 no velocimetro.

desculpa fazer este comentario mas estas a comparar uma R6 com uma 600F claro k há diferença agora se fosse com a 600RR os valores aproximam-se

mas claro k isto é falar de cor pois nao tenho experiencia nenhuma nesse tipo de cilindradas.

HONDA É O MELHOR

Planzinho escreveu:

há outra solução, sempre podes comprar uma R6 que te garanto que anda bem mais que isso. Eu peso 90kg e a minha já deu 288 no velocimetro.

Ok Maior!!!! mas estavas a descer, isso ajuda mais do q parece!!!! LOLOL

Mas eu nao percebo o pk de aumentar a velocidade maxima. Eu gosto de velocidade mas a determinada altura ja chega e k nem é por ser perigoso para nos é por ser para os outros. pk se nos despistamos morremos nos e a familia k vem atras

mas isto é a minha opiniao

alias axo k até a uma cilindrada de 450 deve-se aumentar a velocidade se possivel mas esta é a minha opiniao e nao kero ofender ninguem

R@lf Jones escreveu:

Planzinho escreveu:

há outra solução, sempre podes comprar uma R6 que te garanto que anda bem mais que isso. Eu peso 90kg e a minha já deu 288 no velocimetro.

desculpa fazer este comentario mas estas a comparar uma R6 com uma 600F claro k há diferença agora se fosse com a 600RR os valores aproximam-se

mas claro k isto é falar de cor pois nao tenho experiencia nenhuma nesse tipo de cilindradas.

HONDA É O MELHOR

Sim, na realidade se metes uma RR ao barulho já estás a falar de motas da mesma gama e ai já é bem mais equilibrada a comparação. Mas se falaram de ele passar para a gama a cima mudando para uma 900 ou uma 1000, eu fiz o mesmo aconcelhando a mudar de marca e modelo.

Planzinho escreveu:

yoshimura escreveu:

Planzinho escreveu:

há outra solução, sempre podes comprar uma R6 que te garanto que anda bem mais que isso. Eu peso 90kg e a minha já deu 288 no velocimetro.

Pois, no velocímetro! Se calhar na realidade faz mais meia dúzia de km/h.

Pronto, não se pode dizer que a Yamaha anda mais que a Honda que os meninos ficam logo todos picados.
Ainda por cima se fosse mentira ainda se compreendia...

Bem, não quero estragar o tópico, até porque já sei onde este tipo de discussão do sexo dos anjos vai parar.

Mas, terminando e esclarecendo a minha parte, eu não me ''piquei'' (o que quer que isso signifique), da mesma maneira que opinei que a opção da alteração do escape podia não ir ao encontro das expectativas do Rsilva, opinei sobre um facto que não é de certeza a diferença mais significativa entre as duas motas (YZF 99, 600 F3).

Posso ter pecado por realmente não saber a velocidade máxima real de uma 600F3, mas sei bem a da R6 de 99, e sei bem também, que quem pegue nas duas motas irá encontrar milhentas vantagens na R6 de 99 onde a velocidade máxima não virá sequer no top ten delas.


PS.

Planzinho escreveu:

Pronto, não se pode dizer que a Yamaha anda mais que a Honda que os meninos ficam logo todos picados.
Ainda por cima se fosse mentira ainda se compreendia...

Pronto, não se pode dizer que R6 de 99 não têm 120 cavalos à roda e não andam assim tanto como o velocímetro faz parecer que os meninos começam logo a chorar que os meninos das Hondas são maus, ainda por cima se fosse mentira ainda se compreendia.


Abraço a todos.
Divirtam-se.
"V"

Eu tenho uma ideia melhor pk é k ele nao troca com a minha?

era uma boa opção ehehehe

a minha a noite passa dos 300

yoshimura escreveu:

Planzinho escreveu:

yoshimura escreveu:

Planzinho escreveu:

há outra solução, sempre podes comprar uma R6 que te garanto que anda bem mais que isso. Eu peso 90kg e a minha já deu 288 no velocimetro.

Pois, no velocímetro! Se calhar na realidade faz mais meia dúzia de km/h.

Pronto, não se pode dizer que a Yamaha anda mais que a Honda que os meninos ficam logo todos picados.
Ainda por cima se fosse mentira ainda se compreendia...

Bem, não quero estragar o tópico, até porque já sei onde este tipo de discussão do sexo dos anjos vai parar.

Mas, terminando e esclarecendo a minha parte, eu não me 'piquei' (o que quer que isso signifique), da mesma maneira que opinei que a opção da alteração do escape podia não ir ao encontro das expectativas do Rsilva, opinei sobre um facto que não é de certeza a diferença mais significativa entre as duas motas (YZF 99, 600 F3).

Posso ter pecado por realmente não saber a velocidade máxima real de uma 600F3, mas sei bem a da R6 de 99, e sei bem também, que quem pegue nas duas motas irá encontrar milhentas vantagens na R6 de 99 onde a velocidade máxima não virá sequer no top ten delas.


Abraço a todos.
Boa sorte RSilva.
"V"

Amigo yoshimura, eu estava a brincar, principalmente porque acho uma piada gigante a esta picardia entre Yamaha e Honda. Sinceramente na minha opinião não estou nem ai para as marcas, cada um compra aquilo que mais gosta ou que pode no momento. As vantagens da R6 são bem conhecidas e sim a velocidade de ponta talvez não esteja no Top ten, mas mesmo assim é mais alta que a media das 600 do mesmo ano, sejam Hondas, Suzukis, Kawa's, ou outra marca qualquer. A Yamaha em 99 destinguiu-se das outras marcas com uma grande vantagem ao lançar a R6, coisa que as outras marcas só fizeram uns anos mais tarde. Nomeadamente a Honda em 2003 quando lançou a 600RR que quando saiu abalou totalmente o mercado, seja através da estética como da ciclistica. Tal como te disse, eu estava a brincar, portanto concordo contigo quando dizes que isto é discutir o sexo dos anjos e que é melhor acabar com a conversa por aqui. Este assunto da Yamaha vs Honda já foi discutido neste forum demasiadas vezes.

Planzinho escreveu:

Amigo yoshimura, eu estava a brincar, (...)

Pois, ao ler a segunda vez, lá pensei que a tua afirmação podia ter um
ar mais irónico, e enquanto escrevias isto, editei (umas 300 vezes pois
os quotes ficaram todos alterados não sei porquê), e no final acrescentei com a mesma ironia (ou tentativa de ironia) argumentos regulares que oiço dos 'cu sentado no café racers'.

Meu Deus, onde já vai o Off Topic.

#edit: E só agora reparei que numa das 300 vezes que editei o anterior post, ele criou um novo igual.

Abraço.
"V"

yoshimura escreveu:

Planzinho escreveu:

Amigo yoshimura, eu estava a brincar, (...)

Pois, ao ler a segunda vez, lá pensei que a tua afirmação podia ter um
ar mais irónico, e enquanto escrevias isto, editei (umas 300 vezes pois
os quotes ficaram todos alterados não sei porquê), e no final acrescentei com a mesma ironia (ou tentativa de ironia) argumentos regulares que oiço dos 'cu sentado no café racers'.

Meu Deus, onde já vai o Off Topic.

Abraço.
"V"

Vamos mas é ao Ral mais logo beber um cafézinho

Abraço a todos

hehe a minha mota agr ta fx....de motor levou


Dinojet
panela IXIL carbone

Coplectores trabalhados

K&N

Cabeça rebaixada e difusores de carburadores pulidos pareçe-me estar melhor fez 263km/h no GPS o que ia a marcar era absurdo...nem digo quanto.

ha mas o que ia a marcar ja realizar mtos sonhos de criança ai do ppl das motas...sem kerer ofender ninguem...

RSilva escreveu:

hehe a minha mota agr ta fx....de motor levou


Dinojet
panela IXIL carbone

Coplectores trabalhados

K&N

Cabeça rebaixada e difusores de carburadores pulidos pareçe-me estar melhor fez 263km/h no GPS o que ia a marcar era absurdo...nem digo quanto.

Diz lá quanto é que ia a marcar, só para termos uma ideia do erro de velocimetro.

ah lá!!temos aviao

RSilva escreveu:

Cabeça rebaixada e difusores de carburadores
pulidos pareçe-me estar melhor fez 263km/h no GPS o que ia a marcar era
absurdo...nem digo quanto.

Por curiosidade, fizeste o teste de GPS, potência e binário antes e
depois de efectuares todas as modificações, só para ter uma noção dos
verdadeiros ganhos dessas alterações.

RSilva escreveu:

ha mas o que ia a marcar ja realizar mtos sonhos de criança ai do ppl das motas...sem kerer ofender ninguem...

Conta lá!!! Conta lá!!! Eu aposto que ía a marcar 300!
Eu espero que fosse a marcar 300 no conta km's, ía já picar 2 ou 3 colegas meus a dizer que já 'vi' uma 600 F3 a dar 300, e assim sendo a F4 é capaz de dar bemmmmmm mais.

Abraço
"V"

nem me admirava nada que fosse a marcar 300, no minimo.. uma vez ia eu com o meu civic i-vt a 240km/h +ou- (fora o erro de ponteiro ), e ia um amigo numa 600f ao lado, quando paramos ele disse que ia a marcar 260 +ou-...

epa fiz e faço 275/280 de ponteiro....nem as novas 600 fazem isso....real...

sWip escreveu:

nem me admirava nada que fosse a marcar 300, no minimo.. uma vez ia eu com o meu civic i-vt a 240km/h +ou- (fora o erro de ponteiro ), e ia um amigo numa 600f ao lado, quando paramos ele disse que ia a marcar 260 +ou-...

entao o civic é que marca bem ??? 260 para 240 ainda la vao 20 kmh, um conta km nunca tem um erro desse tamanho... agora o carro ja podera ter, rodas maiores ou outro tipo de pneumaticos...

essa diferença parece me muito exagerada