CBR 600 FF com um pouco mais

boas ppl eu keria por a minha makina com um pouco mais de "kick" pq a andar com a mulher atraz fica um pouco madura...ta complectamente de orige...keria ai umas ajudas Smile

ela comigo e com a mulher faz 250km/h e so comigo 260 /265 km/h....

troca por uma 900

rafa escreveu:: troca por uma 900

Nem mais!

Contigo 265 km/h??? Bem bom Very Happy

Isso é a velocidade normal das PC31, mas já bem puxado.

Mas se queres mais uns pózinhos, terás que gastar algum dinheiro, mas pode-se fazer umas coisas engraçadas.

Para já, porque não pensas num escape full system, filtro de ar e um kit de gieucleurs Idea

Depois, pode-se mexer na distribuição, rebaixar um pouco a cabeça, pistons de alta compressão, CDI Yoshimura regulável, etc, etc...

Haja dinheiro cheers

Mas já estou como o resto do pessoal... passares para o nível seguinte... 900RR Wink

_________________________________________
Ex-Honda CBR 600 F3 (PC31) 2001-2009
A actual Lifan Pit Bike 140

Ed_acelera escreveu:: Contigo 265 km/h??? Bem bom Isso é a velocidade normal das PC31, mas já bem puxado.

Mas se queres mais uns pózinhos, terás que gastar algum dinheiro, mas pode-se fazer umas coisas engraçadas.

Para já, porque não pensas num escape full system, filtro de ar e um kit de gieucleurs

Depois, pode-se mexer na distribuição, rebaixar um pouco a cabeça, pistons de alta compressão, CDI Yoshimura regulável, etc, etc...

Haja dinheiro

Mas já estou como o resto do pessoal... passares para o nível seguinte... 900RR

e depois da o peido em 3 tempos lol!

Isto são motores de guerra pah cheers

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Ex-Honda CBR 600 F3 (PC31) 2001-2009
A actual Lifan Pit Bike 140

sao sao
entao ele ja assim acha pouco o que tem pois deve andar sempre a ripar na cabra

se a altera entao ainda vai andar a ripar mais.

achas que isso é duravel????

hehehehe

Troca de moto 900 ou 1000rr

o prob e o capital...n e facil dew vender esta mota...e as 900 e mto euro...n tinha mto mais para dar:(se souberem de alguma com akele preço chefe

eu na minha instalei Ponteira Carbono SBK / Filtro de ar / vidro dupla bolha e power comamnder.

No final tive de lhe arranjar um amortecedor de direcção pois acima dos 230 ficava sem direcção.....

Marca no conta km 270; 272 ( real deve ir nos 264) com pendura 255 e ficou a gastar mais 1 litro aos 100.

Tudo isto custa $ !!!!

Pessoalmente acho que para uma moto de origem está bastante boa...

como ultima opção podes sempre, compra uma hayabusa com kit de potencia e instala-lhe um Turbo, e ai vais ter toda a potencia k desejas.... Razz

ou não...

pois ou te deixas estar quieto ou se é para mexer é para gastar euros e gastar por gastar mais vale trocar para o nivel seguinte, e já agora isso na são velocidades para dar com a mulher cheers

é facil... compra uma 600 RR Cool

Comprei uma ponteira IXIL...e boa??? foi 275 euros por ser assim baratinha e que a comprei.

RSilva escreveu:: Comprei uma ponteira IXIL...e boa??? foi 275 euros por ser assim baratinha e que a comprei.

RSilva,

Compraste tá comprado. Já não interessa mais opinião, agora vais montar e experimentar, se gostares não precisas de mais opinião. Se não gostares, então sim pede opinião a quem tenha motas iguais e "bebe" as diferenças e o que melhorou.
Se após comprar continuas a perguntar se é bom ou não, vais ficar sugestionado, entras em paranóia e tás aqui tás a mudar. E se calhar até fizeste uma boa compra.
Experimenta vê o que ficou diferente na tua moto, o que melhorou, e depois posta aqui a tua opinião sobre a tua compra.
Acho que agora a opinião mais importante vai ser a tua, vá experimenta e posta as diferenças.

É a minha opinião, vale o que vale.
zé

Ed_acelera escreveu:: Contigo 265 km/h??? Bem bom Isso é a velocidade normal das PC31, mas já bem puxado.

Mas se queres mais uns pózinhos, terás que gastar algum dinheiro, mas pode-se fazer umas coisas engraçadas.

Para já, porque não pensas num escape full system, filtro de ar e um kit de gieucleurs

Depois, pode-se mexer na distribuição, rebaixar um pouco a cabeça, pistons de alta compressão, CDI Yoshimura regulável, etc, etc...

Haja dinheiro

Mas já estou como o resto do pessoal... passares para o nível seguinte... 900RR

POIS!!!!

Mas a minha 600f, a direito , bem puxada vai aos 275 no contaKM, e com um pouco de descida passa uma nika dos 280!!!!!

Belocidade de ponta é preciso mais cilindrada... milagres não se fazem Laughing

pensa numa coisa nao se fazem omoletes sem ovos, o dinheiro que gastas em alteraçoes compras uma melhor, vai notar a diferença Twisted Evil

O IXIL ja esta montado...a melhor parte e que ficou por 230 Euros afinal... heheheh agr so falta acabar o resto da mota...penso que na 5º feira a noite ja la vou as docas com ela prontinha vai ser o 1º passeio depois das mod...e depois da tentativa de furto

Pelo que percebi tens uma PC31.
Esse valores de velocidade máxima até estão bons para a mota que é, e com dois em cima não podes pedir milagres.

Sinceramente, para mim, a melhor alteração que lhe podes fazer, é uma boa limpeza e afinação dos carburadores.

O escape, pode te dar a sensação de uma melhor aceleração, talvez porque ficou com uma melhor saída, ou só mesmo porque o barulho transmite uma melhor adrenalina, mas, pelas experiências que oiço, se lhe montaste só o escape podes esperar perder qualquer coisinha na velocidade de ponta.

Como não percebo bem o que queres dizer com 'um pouco mais de kick' se o objectivo era a velocidade de ponta, se calhar vais ficar desiludido.

Um abraço.
"V"

RSilva escreveu:: boas ppl eu keria por a minha makina com um pouco mais de "kick" pq a andar com a mulher atraz fica um pouco madura...ta complectamente de orige...keria ai umas ajudas ela comigo e com a mulher faz 250km/h e so comigo 260 /265 km/h....

O mecanico do Accident sabe fazer uns truques nas 600f que ficam com uma pedrada no arranque bem fixe, só não sei se altera alguma coisa na velocidade de ponta. Fala com o Accident que ele diz-te onde é o mecanico.

há outra solução, sempre podes comprar uma R6 que te garanto que anda bem mais que isso. Eu peso 90kg e a minha já deu 288 no velocimetro.

Planzinho escreveu:: há outra solução, sempre podes comprar uma R6 que te garanto que anda bem mais que isso. Eu peso 90kg e a minha já deu 288 no velocimetro.

Pois, no velocímetro! Se calhar na realidade faz mais meia dúzia de km/h.

ou duzia e meia

yoshimura escreveu:

Planzinho escreveu:: há outra solução, sempre podes comprar uma R6 que te garanto que anda bem mais que isso. Eu peso 90kg e a minha já deu 288 no velocimetro.

Pois, no velocímetro! Se calhar na realidade faz mais meia dúzia de km/h.

Pronto, não se pode dizer que a Yamaha anda mais que a Honda que os meninos ficam logo todos picados.
Ainda por cima se fosse mentira ainda se compreendia...

Planzinho escreveu:: há outra solução, sempre podes comprar uma R6 que te garanto que anda bem mais que isso. Eu peso 90kg e a minha já deu 288 no velocimetro.

com 600cc dessas para que 1000cc ou 900cc lol!

» é fácil andar devagar sim. Mas muito mais difícil não andar um pouco mais depressa.
» Mais um agora pouco...CBR 900
» Horex atrasa mais um pouco a produção da VR6
» Por pouco... foi por muito pouco
» Nova GSX-R1000: Mais médias, travões melhores e mais económica

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