anatol escreveu:

sWip escreveu:

nem me admirava nada que fosse a marcar 300, no minimo.. uma vez ia eu com o meu civic i-vt a 240km/h +ou- (fora o erro de ponteiro ), e ia um amigo numa 600f ao lado, quando paramos ele disse que ia a marcar 260 +ou-...

entao o civic é que marca bem ??? 260 para 240 ainda la vao 20 kmh, um conta km nunca tem um erro desse tamanho... agora o carro ja podera ter, rodas maiores ou outro tipo de pneumaticos...

essa diferença parece me muito exagerada

épah, lembro-me perfeitamente, foi na A1, stº Iria -> LIsboa..
o meu carro tinha erro, e também não era pouco, nunca testei com GPS pra confirmar, mas no velocimetro marcava mais do que ia na realidade, sem duvida, por comparativos com amigos meus. eu tinha as jantes e pneus com medidas de origem.. portanto o erro só podia ser da CBR!
lembro-me perfeitamente, eu tinha o carro a pouco tempo, tava praticamente de origem, parei nas bombas e o rapaz veio ter comigo a dizer que o meu carro tinha feito bué velocidade para um xaruto de 91 que na mota dele quando ia ao meu lado estava a marcar 260 +ou-..

Boas,

este domingo fui dar um giro e qual não é o meu espanto que na vinda para casa ( a moto rodada e aquecida) a bichinha marcou de conta KM 272?? até fiquei azul.... ... o prob. foi quando na garagem a lubrificar a corrente verifiquei que já estava sem pneu traseiro....da see...
E logo agora que já encomendei e paguei por um PCIIIr ???

Luis

RSilva escreveu:

epa fiz e faço 275/280 de ponteiro....nem as novas 600 fazem isso....real...

amigo a minha copletamente de origuem de digital ja marcou 287 klm
a descer a moita

a 600f ultima lL de ponteiro fez 280
so tinha uma ponteira da devil

fala as ninjas 600 as R6 CBR sao ela por ela o erro no manometro e que e maior de umas para as outras no final ponta a partir andam ela por ela uma
coisa e podem la chegar mais rapido
mas com tatas mods que fizeste paa mim a meu ver nao ganhas te nada

rafael escreveu:

RSilva escreveu:

epa fiz e faço 275/280 de ponteiro....nem as novas 600 fazem isso....real...

amigo a minha copletamente de origuem de digital ja marcou 287 klm
a descer a moita

Ei... a descer é batota!

rafael escreveu:

fala as ninjas 600 as R6 CBR sao ela por ela o erro no manometro e que e maior de umas para as outras no final ponta a partir andam ela por ela uma

Se escrevesses isto num fórum mais generalista de não tão bom senso como este tem sido, neste momento já tinhas sido comido vivo por esta afirmação.


Abraço a todos.

yoshimura escreveu:

RSilva escreveu:

epa fiz e faço 275/280 de ponteiro....nem as novas 600 fazem isso....real...

Só podes estar a gozar comigo, 263 reais e a marcar 275 de ponteiro, isso são 12 km/h de erro, isso é perfeitamente normal numa desportiva Japonesa.

Lá foi a minha expectativa de ver uma 600 F a marcar 300 (por curiosidade a f3 marca 300 no conta km), já ouvi histórias de café de R6 a 'dar' 300(bué delas), ZX6R a 'dar' 300, e eu queria tanto uma história de uma 600 f a 'dar' 300 para poder brincar com os outros meninos...

yoshimura escreveu:

Por curiosidade, fizeste o teste de GPS, potência e binário antes e
depois de efectuares todas as modificações, só para ter uma noção dos
verdadeiros ganhos dessas alterações.

E quanto a isto que te perguntei em cima, tens algum teste anterior para comparação.

sWip escreveu:

nem me admirava nada que fosse a marcar 300, no minimo..
uma vez ia eu com o meu civic i-vt a 240km/h +ou- (fora o erro de
ponteiro Laughing ), e ia um amigo numa 600f ao lado, quando paramos
ele disse que ia a marcar 260 +ou-...

E assim se cria o mito que o conta km's dos carros são melhores que o das motas, tal e qual como outrora foi criado o mito que os conta km's digitais não tinham erro.

anatol escreveu:

entao o civic é que marca bem ??? 260 para 240
ainda la vao 20 kmh, um conta km nunca tem um erro desse tamanho...
agora o carro ja podera ter, rodas maiores ou outro tipo de
pneumaticos...

essa diferença parece me muito exagerada

A Hayabusa, tinha quase 40 km/h de erro em velocidade de ponta!
Mas, a velocidade de ponta é o chamariz desse segmento e por isso tinha que impressionar.
Nas 600, o chamariz é sempre mais cavalos e menos peso que o modelo anterior, por isso é que as cavalagens e o peso nunca correspondem à realidade.

Abraços.

De R6's a darem 300 nunca ouvi, mas já ouvi quase, o meu mecanico disse-me que já teve uma R6 a marcar 297 de velocimetro só com escape e filtro de ar. Se é verdade ou não, não sei.

Não nos podemos esquecer que existem muitas variantes, Vento, afinações, peso do condutor, magnetismo da estrada, condições do alcatrão, gasolina, etc. Tudo isto conta, são pequenas coisas mas todas juntas notam-se bastante.

mm lol

bom...tt se fala e poucas opinioes se da ao homem, ca a minha é compra uma mais potente, n te metas nas 900 e compra nova, n obrigatoriamente honda, ate pq andam todas(as marcas) no mm patamar, umas teem mais cavalos e mais peso, outras menos mas tambem menos peso, no fundo poucas diferenças ha, aki na madeira um dos herois é uma kawasaki 636, o gajo nas curvas ng o segura...lol
alterar na minha opiniao como a de varios, vais gastar dinheiro, mais tarde u mais cedo o motor cede e ficas sem nada com o dinheiro q comprarias uma mil...
liçao de moral!!!
a tua mulher ainda e mais doida q tu a andar a essa velocidade contigo nao???kem me dera q a minha fosse assim!looooooooooooooool
abraços
em relaçao a velocidades de pontas...n ligues ao q dizem...isso ve-se e na estrada!!!ia eu a 270 e passou uma 954 por mim tipo com mais 4 ou 5 KM/H e o gajo ia a 296...loooooooooooooooool

Oi people, a minha 600 F4 dá 280km/h na boa. E nao tem nada de especial a não ser a ponteira e silenciadior Remus..
Boas curvas

Planzinho escreveu:

De R6's a darem 300 nunca ouvi, mas já ouvi quase, o meu mecanico disse-me que já teve uma R6 a marcar 297 de velocimetro só com escape e filtro de ar. Se é verdade ou não, não sei.

R6 de 2006, dá 292 km/hr no velocímetro, com uma ZX-10R a marcar também os + de 290 km/hr, a acompanhar, a R6 de 2006 tinha escape, filtro, pc3, qualifier rr (pneus), vidro dupla bolha e um condutor de 75kg (+-) ...

Toniskas escreveu:

Oi people, a minha 600 F4 dá 280km/h na boa. E nao tem nada de especial a não ser a ponteira e silenciadior Remus..
Boas curvas

O máximo que dei na minha F4, foi 280km/hr no velocímetro e ia a descer, tinha filtro K&N e Ponteira, para esta moto dar na boa 280, tem que dar 300 a esganar...

Na boa 280.....

Raios partam a minha RR.......

vou já trocar a minha 929 pela 600f que tinha

Também acho, porque 280 na boa se for bem puxadinha e estrada aberta faz os 290!

eu a pensar dar o pulo para uma motita com melhores prestações e pelos vistos nada ou quase nada ganhei com isso e pior que tudo é que o selo é mais caro

lool, velocidade máxima declarada pelo fabricante é de 245 km/hr e a potência máxima á roda é de 95cv, a CBR 600 F4 (´99/00), curto e grosso!!!

MAS o melhor consumo que lhe fiz, foi de 4.2l/100km´s, com 2, cheguei a entrar nas bombas, com 349. qualquer coisa km´s feitos, com 1 depósito...

Pessoal, não passa dos 280km/h mas chega bem lá em recta e plano. Claro que não é a velocidade real mas que o dá é verdade que já deu várias vezes...

Wolfman escreveu:

lool, velocidade máxima declarada pelo fabricante é de 245 km/hr e a potência máxima á roda é de 95cv, a CBR 600 F4 (´99/00), curto e grosso!!!

MAS o melhor consumo que lhe fiz, foi de 4.2l/100km´s, com 2, cheguei a entrar nas bombas, com 349. qualquer coisa km´s feitos, com 1 depósito...

Quanto a consumos estou de acordo ctg até pq fiz realmente grandes consumos quando o queria agora em termos de velocidade so posso dizer que realmente o velocimetro tem grande erro mesmo

Deixo a minha experiência com a minha cbr:
A minha 600F de 2000 marcou 1 vez 270Km/h com o vento nas costas pois passava lá todos os dias e é muito difícil passar os 250... Fui com uns amigos a uma descida com muito espaço e marcou 280Km/h e não passa disso. Quando parei os espelhos tinham recuado uns 5cm... A mota a partir dos 200 em 6ª já custa a desenvolver e a partir dos 240 é para esquecer...

Cumprimentos

Ora bem... também vou dar o meu contributo... tenho uma f3 e ando mortinho por fazer um passeiozinho sozinho para testar à vontade a velocidade da mesma... do que já fiz... vou a vila do conde à concentração ao domingo demanhã e na recta depois da lactogal sentido porto / v. conde entro a 150/160 atesto-lhe a marmita e chego ao final da recta aos 260kmh e abrando com calma antes da curva... a recta tem 1 km talvez... ainda não experimentei noutras estradas mas noto que ainda espreme mais um bom bocado se tiver estrada... mas tmbém já vim uma vez numa grande recta na a29 num dia de vento insuportável em que a bichinha não passou dos 250 e ponto final. Devo dizer também que sou um peso pluma... 64kg já vestido :-) a mota nem sabe se leva alguem em cima... Tenho a mota ainda à menos de um ano, nunca afinei carburadores, nem vou afinar tão cedo, às vezes quando se mexe ainda fica pior...

A minha CBR com a maria dá 270Km/h e só comigo deu 299Km/h e depois a maria só me dava empurrões e dizia “Acorda, olha que vais chegar tarde ao trabalho”

Kuhn escreveu:

A minha CBR com a maria dá 270Km/h e só comigo deu 299Km/h e depois a maria só me dava empurrões e dizia “Acorda, olha que vais chegar tarde ao trabalho”

lol...esta foi boa...
O grande segredo de pôr uma PC31 a marcar 270 km\h, o que na realidade se traduz numa velocidade maxima real de 257 km\h (mais coisa menos coisa...) é na verdade um conjunto de factores:

- Um dia sem vento, para a mota evoluir sem a resistência do vento.
- revisão bem feitinha, com tudo a 100%.
- deixar esgotar a 3ª velocidade,e a partir daí cerrar punho nas outras todas...sem uma 3º bem puxada não chegam lá, acreditem, ficam uns bons 10 km\h aquém...eu também era incrédulo até que o mecanico da Honda onde eu vou me disse isto.
- E claro, bem agachadinhos e sozinhos, com pendura esperem menos uns 20 km\h de velocidade de ponta.

Esta é uma das reviews feitas a este modelo, mas já li bué delas e são todas identicas em termos de resultado.
http://www.motorcycle.com/manufacturer/honda/1995-honda-cbr600f3-introductionsmall-improvements-big-gains-15050.html

jorgecouto1 escreveu:

Deixo a minha experiência com a minha cbr:
A minha 600F de 2000 marcou 1 vez 270Km/h com o vento nas costas pois passava lá todos os dias e é muito difícil passar os 250... Fui com uns amigos a uma descida com muito espaço e marcou 280Km/h e não passa disso. Quando parei os espelhos tinham recuado uns 5cm... A mota a partir dos 200 em 6ª já custa a desenvolver e a partir dos 240 é para esquecer...

Cumprimentos

Tava haver que tinha um charuto mas afinal a verdade aparece

lol estas 600 andam pa c@r@lho vou deitar a minha ao lixo

axo k vou adiantar o meu digital

Secalhar se trocarmos a transmissão até marca 299 a subir e com pendura.... e depois é ultrapassada por uma 125...