Parabens pela entre ajuda entre a malta, sem duvida que e aqui (nestas atitudes e situaçoes) que a malta se torna diferente...
Calma que o medo a de ir embora com o andamento, quanto mais andares mais rapido sera o teu regresso a anjinha a todos os niveis...
So basta continuares mas como ja disseram talvez esperares por dia melhores, com mais sol e estrada seca para te trazer ainda mais confiança, melhor...
Continua...

Gui Andrade escreveu:

A Anjinha conduz a 125 devido a ter carta de carro  no stress

Sendo assim, está legalmente habilitada a conduzir a 125, o que se traduz em ter carta (ou novamente eu posso estar a interpretar mal ).

Nesse caso, visto da perspectiva legal, não haverá problema em conduzir onde for. Contudo, da perspectiva de quem está com receio assim, continuo a concordar que deva optar por sítios mais propícios para se aprender. Uns pára-arranca, uns 8's e outras pequenas manobras em que ao fim de meia hora nos dão à vontade com a mota. Depois passando à estrada tudo se tornará mais fácil.

Eu realmente estava a achar estranho...  

Nuno MSA escreveu:

e quanto às linhas do electrico há que passá-las sempre num angulo de 45 graus no minimo para ser o mais seguro possivel e quanto mais rápido for a passagem melhor. 

Ora, o pavimento que rodeia os carris aqui nem está mal:

E há sitios em que o chão é literalmente ondulado onde os carris estão "enterrados" no chão fazendo uma lomba entre eles e fora deles, não consigo explicar. Vou ver se tiro foto a próxima vez que passe por lá.
Mas aqui se olhares bem para o chão já dá para ver que as condições não são as melhores:

Obviamente que evito ao máximo passar em cima dos carris mas:


-Andar á direita deles:

Faz com que os carros nos tentem ultrapassar, acontecendo isto:

Chegam os carros em 2ª fila e/ou os passeios, lá temos nós que passar por cima dos carris.


-Andar à esquerda deles:


Levamos com retrovisores e já temos sorte se não for com um carro inteiro, lá temos nós que passar por cima dos carris


-Andar no meio:


Parece-me a decisão mais acertada, mas pessoalmente tenho uma dificuldade tremenda devido à existência de tantos buracos, relevos e a tal "lomba" de sentido igual ao dos carris, que faz com que os pneus se desviem pra cima deles.


(Peço desculpa pela falta de talento de edição de imagem. O carro preto e a mota ficaram em contra-mão, lol)

Trollitito escreveu:

Sendo assim, está legalmente habilitada a conduzir a 125, o que se traduz em ter carta (ou novamente eu posso estar a interpretar mal ).

Nesse caso, visto da perspectiva legal, não haverá problema em conduzir onde for. Contudo, da perspectiva de quem está com receio assim, continuo a concordar que deva optar por sítios mais propícios para se aprender. Uns pára-arranca, uns 8's e outras pequenas manobras em que ao fim de meia hora nos dão à vontade com a mota. Depois passando à estrada tudo se tornará mais fácil.

Eu realmente estava a achar estranho...  

Sim, tens razão, peço desculpa pelo mal-entendido. Tenho a B, B1, que me habilita a conduzir até 125cc.
Eu passei uns dois meses a aprender em descampados e parques de estacionamento. 
Não acho que não saiba conduzir, embora não seja uma profissional. As minhas quedas foram as duas em piso molhado e escorregadio que provavelmente poderiam ter sido evitadas se tivesse mais experiência mas que não foram causadas pela inexperiência.
Mas para perder o medo preciso de enfrentá-lo, e o medo que tenho é dos carris e da calçada com piso molhado, o trânsito e demais obstáculos não me fazem confusão nenhuma.
Já tenho 5800km de experiência sempre na cidade. 
Agora estou receosa porque fiquei impossibilitada de conduzir a mota durante dois meses, mas depressa passará. É só continuar o quotidiano como se nada fosse
Obrigada pelo conselho  *


P.S.: Por favor, se alguém citar esta mensagem tenham o cuidado de apagar os vídeos e as imagens e desformatem o texto para que não torne o tópico demasiado extenso e cansativo aos olhos de quem quer ler. Obrigada.

Miúda... e que tal tentares andar de bicicleta. Eu em Lisboa sou um grande maluco e bloqueio a roda da frente sem problemas... sem perder o equilíbrio (muitas horas a aprender em cima da bicicleta)
Ou então quando as curvas são apertadas, sentes a roda de trás a fugir, mas aguenta-se.
Não queres tentar?

Lusso escreveu:

Miúda... e que tal tentares andar de bicicleta. Eu em Lisboa sou um grande maluco e bloqueio a roda da frente sem problemas... sem perder o equilíbrio (muitas horas a aprender em cima da bicicleta)
Ou então quando as curvas são apertadas, sentes a roda de trás a fugir, mas aguenta-se.
Não queres tentar?

Eish, não vou comprar uma bicicleta só para andar a treinar nos carris. Nem tenho dinheiro pra isso
E à primeira queda lá se ia uma roda ou uma manete LOL

AnjinhA escreveu:

Eish, não vou comprar uma bicicleta só para andar a treinar nos carris. Nem tenho dinheiro pra isso
E à primeira queda lá se ia uma roda ou uma manete LOL

Ah mas a tua cbr não é uma bicicleta?

AnjinhA escreveu:

Sim, tens razão, peço desculpa pelo mal-entendido. Tenho a B, B1, que me habilita a conduzir até 125cc.
Eu passei uns dois meses a aprender em descampados e parques de estacionamento. 
Não acho que não saiba conduzir, embora não seja uma profissional. As minhas quedas foram as duas em piso molhado e escorregadio que provavelmente poderiam ter sido evitadas se tivesse mais experiência mas que não foram causadas pela inexperiência.
Mas para perder o medo preciso de enfrentá-lo, e o medo que tenho é dos carris e da calçada com piso molhado, o trânsito e demais obstáculos não me fazem confusão nenhuma.
Já tenho 5800km de experiência sempre na cidade. 
Agora estou receosa porque fiquei impossibilitada de conduzir a mota durante dois meses, mas depressa passará. É só continuar o quotidiano como se nada fosse
Obrigada pelo conselho  *

Não tens que pedir desculpa, eu é que fiquei tipo...

Concordo que para perder o medo é preciso enfrentá-lo, mas não concordo tanto em perder o medo a carris ou calçada com piso molhado. E passo a explicar: eu aqui no Porto sempre que passo na perpendicular nas linhas do metro, tento sempre fazê-lo em pezinhos de lã pois sei que se não o fizer a coisa não corre bem. Basicamente, aperto a embraiagem e deixo a mota ir, dessa forma evito acelerar e/ou travar, o que proporcionaria a não aderência dos pneus. Claro está que se o caso for de irmos em paralelo às linhas, apenas é preciso evitá-la e se por alguma razão as tivermos que calcar, é tentar passar por elas o mais rápido possível. Pelo menos eu faço assim e as linhas sempre foram coisa que nunca me inspiram confiança, daí que lhes perder o medo... Não vai acontecer. 

Até dou exemplos mais simples, basta ser paralelos e a descer em piso seco que uma pessoa fica tensa como tudo. Então se for piso molhado é para esquecer. O poder de travagem neste tipo de motas está no pneu da frente, portanto, a descer se ficarmos sem a aderência do pneu da frente, tchau tchau... Daí que manter a mota em 1ª e dar uso ao travão de trás e mesmo assim é necessário usar o travão da frente (pelo menos isto na minha mota, visto também ser mais pesada que uma 125). Ora, por muita experiência que se possa ter em muitas situações, essas irá sempre haver aquela precaução extra, o que é normal.

Este é daqueles medos que prefiro não enfrentar, pois duvido que ao fim de 5 horas a fazer isso, chega-se lá e o fizesse como se nada fosse. Claro, uma pessoa vai-se habituando aos poucos, mas há situações numa mota em que é preciso sempre cuidados extra e haverá sempre aquele receio miudinho.

Sempre ouvi dizer: devagar se vai ao longe. 

AnjinhA escreveu:

Eish, não vou comprar uma bicicleta só para andar a treinar nos carris. Nem tenho dinheiro pra isso
E à primeira queda lá se ia uma roda ou uma manete LOL

Não tens ninguém que te empreste?

Piquena!

Louvo a tua persistência. Continua.

Farta de conselhos estás tu. Mas toma o meu (igual a muitos que aqui te procuram também ajudar):

Faz uns passeios em estrada aberta, estrada nacional, fora da urbe. A tua motinha é económica portanto não gastas muito (e sabemos que os teus pneus não se gastam nunca - dou razão ao Daikoni, qd puderes troca logo o da frente e depois o de trás, pede ajuda ao Paulão aqui do fórum que ele arranja preços jeitosos).

Pega nela (agora o tempo não ajuda a criar essa confiança tão depressa como seria desejável) e vai passear até à Ericeira! Metes pela A8 e sais para Mafra/Malveira. Depois faz essa estrada, durante a semana fora de horas de regresso a casa (se puderes). Chegas à Ericeira páras e lanchas num café.

Outro dia vais a Santarém, metes pela A1 e sais no Carregado para a estrada nacional, almoças em Almeirm e voltas.

Anda em estrada nacional!!!!

Podemos combinar um dia.

Beijocas e força! Keep pushing forward!

Lusso escreveu:

Não tens ninguém que te empreste?

Vocês querem é ver a rapariga de licra, a subir e a descer enquanto pedala!!!!!

Cambada de rebarbados!!!! 

Gui Andrade escreveu:

Ah mas a tua cbr não é uma bicicleta?

Gui, Gui, vê lá se queres ficar ao lado do daikoni na minha lista negra!

Trollitito escreveu:

Concordo que para perder o medo é preciso enfrentá-lo, mas não concordo tanto em perder o medo a carris ou calçada com piso molhado. E passo a explicar: eu aqui no Porto sempre que passo na perpendicular nas linhas do metro, tento sempre fazê-lo em pezinhos de lã pois sei que se não o fizer a coisa não corre bem. Basicamente, aperto a embraiagem e deixo a mota ir, dessa forma evito acelerar e/ou travar, o que proporcionaria a não aderência dos pneus. Claro está que se o caso for de irmos em paralelo às linhas, apenas é preciso evitá-la e se por alguma razão as tivermos que calcar, é tentar passar por elas o mais rápido possível. Pelo menos eu faço assim e as linhas sempre foram coisa que nunca me inspiram confiança, daí que lhes perder o medo... Não vai acontecer. 

Até dou exemplos mais simples, basta ser paralelos e a descer em piso seco que uma pessoa fica tensa como tudo. Então se for piso molhado é para esquecer. O poder de travagem neste tipo de motas está no pneu da frente, portanto, a descer se ficarmos sem a aderência do pneu da frente, tchau tchau... Daí que manter a mota em 1ª e dar uso ao travão de trás e mesmo assim é necessário usar o travão da frente (pelo menos isto na minha mota, visto também ser mais pesada que uma 125). Ora, por muita experiência que se possa ter em muitas situações, essas irá sempre haver aquela precaução extra, o que é normal.

Este é daqueles medos que prefiro não enfrentar, pois duvido que ao fim de 5 horas a fazer isso, chega-se lá e o fizesse como se nada fosse. Claro, uma pessoa vai-se habituando aos poucos, mas há situações numa mota em que é preciso sempre cuidados extra e haverá sempre aquele receio miudinho.

Sempre ouvi dizer: devagar se vai ao longe. 

Olha, por acaso sempre pensei que não devia passar prependicularmente aos carris puxando a embraiagem, sempre achei que devia acelerar devagar precisamente para ter "tracção", penso.
Por acaso pensei que se fosse treinando para além de perder o medo talvez encontrasse a melhor forma de "andar sobre" os carris.
Pedi ao CagerOnTwoWheels pra fazer um vídeo sobre como andar de mota em zonas com carris e ele respondeu e cito "fujo deles como o diabo da cruz" XD
Sim, com a minha vontade sei que sim Obrigada

Lusso escreveu:

Não tens ninguém que te empreste?

Não sei, espera. *gritando pra todo o fórum ouvir* Alguém me empresta uma bicicleeeetaaaaa para eu partir toda a andar nos carriiiiiiiiiiiiiiis?

Não precisas de bicicleta, só precisas de ganhar confiança a conduzir outra vez...a partir daí ninguem te para

MotardFeio escreveu:

Piquena!

Louvo a tua persistência. Continua.

Farta de conselhos estás tu. Mas toma o meu (igual a muitos que aqui te procuram também ajudar):

Faz uns passeios em estrada aberta, estrada nacional, fora da urbe. A tua motinha é económica portanto não gastas muito (e sabemos que os teus pneus não se gastam nunca - dou razão ao Daikoni, qd puderes troca logo o da frente e depois o de trás, pede ajuda ao Paulão aqui do fórum que ele arranja preços jeitosos).

Pega nela (agora o tempo não ajuda a criar essa confiança tão depressa como seria desejável) e vai passear até à Ericeira! Metes pela A8 e sais para Mafra/Malveira. Depois faz essa estrada, durante a semana fora de horas de regresso a casa (se puderes). Chegas à Ericeira páras e lanchas num café.

Outro dia vais a Santarém, metes pela A1 e sais no Carregado para a estrada nacional, almoças em Almeirm e voltas.

Anda em estrada nacional!!!!

Podemos combinar um dia.

Beijocas e força! Keep pushing forward!

É sempre bom ter diferentes pontos de vista e dicas.
E mais uma vez volto a agradecer, gostei muito da tua. 
Principalmente porque ofereceste companhia, e é isso que se quer! Andar de mota e boa companhia 
Obrigadaaaaa * 

MotardFeio escreveu:

Vocês querem é ver a rapariga de licra, a subir e a descer enquanto pedala!!!!!

Cambada de rebarbados!!!!

Ahhhh pooois é, nem me lembrei que depois também ia precisar de equipamento pra bicla. 
Hehhehe, rebarbados, sempre achei piada a essa palavra. Imagino como sendo uma pessoa que perdeu a barba então pôs uma peruca pra barba.

AnjinhA escreveu:

Olha, por acaso sempre pensei que não devia passar prependicularmente aos carris puxando a embraiagem, sempre achei que devia acelerar devagar precisamente para ter "tracção", penso.
Por acaso pensei que se fosse treinando para além de perder o medo talvez encontrasse a melhor forma de "andar sobre" os carris.
Pedi ao CagerOnTwoWheels pra fazer um vídeo sobre como andar de mota em zonas com carris e ele respondeu e cito "fujo deles como o diabo da cruz" XD
Sim, com a minha vontade sei que sim Obrigada

Imagina os carris sendo gelo... Ao invés de ser metal, é gelo. Se lá passares a acelerares muito, o que vai acontecer? A roda de trás vai patinar e muitas coisas poderão acontecer a seguir. Claro, a acelerar pouco não há tanta probabilidade disso acontecer, mas há. E é isso que acontece com os carris, seja de mota, carro, a pé... De certeza que se tentares correr nos carris, acabarás por escorregar, enquanto que se te deixares ir, haverá mais probabilidade de teres aderência e não escorregares.

Daí que passar nos carris, o melhor que posso dizer é não acelerar, simplesmente deixar a mota ir. E melhor até é nem sequer os calcar. Isso, tampas de esgoto e linhas brancas (nomeadamente as passadeiras que muitas delas parece que têm 10cm de tinta) são coisas que se devem evitar principalmente para quem está a aprender, por muito que se passe lá, não se vai ganhar confiança total (falando por mim). Já patinei nessas e noutras ocasiões e até é "giro", mas prefiro evitar, porque não ia ser nada giro espalhar-me à conta disso. 

Mas melhor que tudo isto que se escreve é pegar na mota e simplesmente ir andar e não estar a pensar no que te vai aparecer. Andar com calma e não tentar fazer o que não se consegue, o resto tudo vem por acréscimo.

AnjinhA escreveu:

Acho que foi ontem que comentei com o Hikas que cada vez que falamos da mota tu tens que me dizer para mudar os pneus xD
Pah, vou criar um tópico de solidariedade, se todos os membros derem 0,50€ já consigo comprar um par de tilhas novos para a motinha   LOL

O daikoni tem razão tens de fazer um esforço e mudar a treta do pneu, eu hoje vou fazer o mesmo à minha burra vou-lhe trocar as ferraduras, dói um bocado à carteira mas é mais seguro!!!
Força ai e boas curvas

Trollitito escreveu:

Daí que passar nos carris, o melhor que posso dizer é não acelerar, simplesmente deixar a mota ir. E melhor até é nem sequer os calcar. Isso, tampas de esgoto e linhas brancas (nomeadamente as passadeiras que muitas delas parece que têm 10cm de tinta) são coisas que se devem evitar principalmente para quem está a aprender, por muito que se passe lá, não se vai ganhar confiança total (falando por mim). Já patinei nessas e noutras ocasiões e até é "giro", mas prefiro evitar, porque não ia ser nada giro espalhar-me à conta disso. 

Mas melhor que tudo isto que se escreve é pegar na mota e simplesmente ir andar e não estar a pensar no que te vai aparecer. Andar com calma e não tentar fazer o que não se consegue, o resto tudo vem por acréscimo.

Porquê que não conseguimos levitar nessas situações? Damn.
Ya, passo sempre nas partes pretas e evito ao máximo as tampas de saneamento, até porque para além de escorregadias por norma são sempre um buraco.
Vou fazer isso de ir com calma e tentar não pensar no que está pra vir.

paservolo escreveu:

O daikoni tem razão tens de fazer um esforço e mudar a treta do pneu, eu hoje vou fazer o mesmo à minha burra vou-lhe trocar as ferraduras, dói um bocado à carteira mas é mais seguro!!!
Força ai e boas curvas

Eu sei que ele tem razão, e infelizmente sei bem demais.
Mas a menos que vá vender o corpinho não há mais nenhum esforço que consiga fazer até receber um subsídio de férias, de Natal ou um euromilhõezinho (não jogo mas pode ser que haja algum amigo generoso que ganhe).
Vai lá e depois vem connosco ao encontro de domingo! (espero já ter a mota pronta no domingo)
Obrigada e pra ti tbm *

Anjinha se ficar rico compro te um par de pneus e umas carenagens

Viva.......o importante é ter calma e tentar avançar progressivamente.
O medo supera-se com o tempo e com a retoma de confiança que vai aparecendo gradualmente a medida que vais dando pequenas voltas com a mota até retomares o andamento normal.

Como podes ver por aqui, quedas acontecem a todos e alguns ( eu proprio ) até se arrumam aos tombos com as motas paradas   ( acho que ainda doi mais pela estupidez em si )

O importante é não desistir e ver que te esforças para avançar é muito bom sinal.......o restante surge com o tempo.
Boa sorte e boas curvas.

Eish.... que GIF tão linda!

Essa GIF...sem pavavras

Gunsdani escreveu:

Viva.......o importante é ter calma e tentar avançar progressivamente.
O medo supera-se com o tempo e com a retoma de confiança que vai aparecendo gradualmente a medida que vais dando pequenas voltas com a mota até retomares o andamento normal.

Como podes ver por aqui, quedas acontecem a todos e alguns ( eu proprio ) até se arrumam aos tombos com as motas paradas   ( acho que ainda doi mais pela estupidez em si )

O importante é não desistir e ver que te esforças para avançar é muito bom sinal.......o restante surge com o tempo.
Boa sorte e boas curvas.

Pois, (semi-)paradas já dei umas 2 também, hehehe
Siiiim, esforço e vontade nunca faltarão!
Obrigada! Para ti também *

Lusso escreveu:

Eish.... que GIF tão linda!

Hikas escreveu:

Essa GIF...sem pavavras

:')

Nice gif

Com o tempo vais lá!  Faz como já disseram, enfia-te numa nacional e percorre kms e kms e alguns 8's que é o melhor  
 grande Hikas!

Era impressão minha, ou as tuas luvas não têm as pontas dos dedos? Como é que consegues uma proeza dessas com um frio destes? lol

Gui Andrade escreveu:

Nice gif

Obrigada ^^

MaLLaiKu escreveu:

Com o tempo vais lá!  Faz como já disseram, enfia-te numa nacional e percorre kms e kms e alguns 8's que é o melhor  
 grande Hikas!

Era impressão minha, ou as tuas luvas não têm as pontas dos dedos? Como é que consegues uma proeza dessas com um frio destes? lol

Assim o farei!
Fogo, eu à espera que ninguém reparasse... só calcei essas luvas pro Hikas não mandar vir comigo.
Não consigo conduzir com luvas, perco a sensibilidade nos dedos.
Por isso proeza é a vossa! 

Com o frio que apanhas nos dedos, sem luvas, é que deves perder a sensibilidade nos dedos 

Aconselhava-te a começar por umas tipo ciclismo como estas, por exemplo:


São leves e oferecem proteção em pequenas quedas, além de proteger minimamente do frio.