Cursos de condução

piresito escreveu:: Pessoal, parece que o curso de Maio passou para dia 25 de Maio.
Alguém da zona de Lisboa esteja a pensar ir nesta altura, e lhe interesse repartir despesas?
Estou a reconsiderar se me devo de inscrever no de dia 27 de Julho ou de 25 de Maio, visto em Maio as temperaturas e confusão no Algarve estão mais amenas...

Seja em Julho então... Basketball

Dragon-dragon escreveu:: digo mais é mto mais seguro em pista do que em estrada.

Jorge a tua nova montada já está ok?

se arranjar alguém até ao fim do mês que veem eu vou pois fica metade do preço com almoço incluido...

Muito maIS SEGURO!!!

Preciso de umas luzes quanto à inscrição...como me defino no nivel de condução?? Iniciado, intermédio ou...bem, avançado não é de certeza!
Não raspo joelhos no chão, nunca andei (de mota) em pista, mas também não sou uma avózinha a anda por aí, falta-me lamber 5mm de cada lado do 190/50, utilizo "counter-steering", posiciono o corpo, olho para o ponto de saida, etc...
Que acham melhor, ficar nos iniciados ou nos intermédios?

Se não tens experiência em pista aconselho-te a inscreveres-te nos iniciados. Caso sejas rápido eles logo ajustam os grupos Wink

PedroF escreveu:: Se não tens experiência em pista aconselho-te a inscreveres-te nos iniciados. Caso sejas rápido eles logo ajustam os grupos

Nice, não sabia que havia hipotese de ajustarem os grupos!
Obrigado!

piresito escreveu:: Nice, não sabia que havia hipotese de ajustarem os grupos!
Obrigado!

Na boa!

pessoal isto deu voltas XD vou ao CCA eu ja rodei em pista em portimão num TD ao inicio era lento mas depois ganhei ritmo, nao ao nivel de joelho e quê. acham que me inscreva nos amarelos ou nos verdes? eu tava capaz de levar uns bt-003 mas se dizem que o ritmo não é tanto assim se calhar monto os bt16 pro que chega nao acham? existem sessoes livres nestes CCA ou é so monitorizado? cumps

Tens quatro sessões acompanhado e as duas ultimas são livres, tipo track day.
Quanto ao ritmo tudo depende do grupo que apanhas dentro do nivel.

janeco escreveu:: pessoal isto deu voltas XD vou ao CCA eu ja rodei em pista em portimão num TD ao inicio era lento mas depois ganhei ritmo, nao ao nivel de joelho e quê. acham que me inscreva nos amarelos ou nos verdes? eu tava capaz de levar uns bt-003 mas se dizem que o ritmo não é tanto assim se calhar monto os bt16 pro que chega nao acham? existem sessoes livres nestes CCA ou é so monitorizado? cumps

O meu BT14 à frente vai ter de aguentar... Laughing

!

XD secalhar vou com os bt-16 deve chegar e sobrar. mas como em setembro tambem vou ao estoril vejo qual o feedback neles no CCA

Boas pessoal,

Eu vou ao CCA em Portimão no dia 25.
Levo uma R6 2007 com BT16 á frente e um BT23 a trás que é um SportTouring...

É a primeira vez que vou para pista e os pneus estão praticamente novos. No entanto pesa-me a consciencia pelo BT23 que é denominado para sportouring...Pelo que tenho lido aguenta-se bem em pista e já vi filmes no youtube de prestações nesse ambiente com Rs

já alguém andou com um pneu destes? Os homens dizem que são muito bons...

https://www.youtube.com/watch?v=eTif-Bw0uj4

rapaz... se os pneus estão em com bom piso, principalmente nos cantos, e não são nem velhos... nem resequidos...!!! não te preocupes com ixo...!!!! só ten sk ter atenção às pressões a usar...!!! Wink

Sim a borracha está hiradata/macia e com cerca 6mm nas laterais por estrear...têm de dar até porque não tenho mais € para investir Razz

As pressões dos pneus e coisas dessa matéria não se aprende lá no curso?
Como costumam funcionar as coisas nos CCA de portimão, há quem nos ajude a preparar a mota? É pago?

Por norma tens lá apoio e é gratuito.
Eu rolei com 2.1 à frente e 1.8 atras, nada a apontar.

brunoluz escreveu:: Sim a borracha está hiradata/macia e com cerca 6mm nas laterais por estrear...têm de dar até porque não tenho mais € para investir

As pressões dos pneus e coisas dessa matéria não se aprende lá no curso?
Como costumam funcionar as coisas nos CCA de portimão, há quem nos ajude a preparar a mota? É pago?

vai descansado k o serviço e a organização são 5*****...!! cheers

Para kem nunca rodou em circuito ( e mesmo para kem já faz uma perninha de vez em quando ) é o k aconselho mais...!!
Para mim foi uma lição enorme...!!!!

Já agora,

o que têm a dizer sobre os cabos/tubos de travão em malha de aço. Será imprescindível mesmo para um primeiro CCA ou os de origem fazem o seu trabalho?

Passado quanto tempo é que começam a sentir o travam a ficar mole?

Isso depende do teu estilo de condução.
Se gostares de travar tarde e sair cedo as malhas de aço ajudam, mas tambem notas a travagem a ceder e acalmas o ritmo não é uma coisa que quebra sem mais nem menos, a manete vai recuando gradualmente por isso notas.

eu fui ao TD do action team com a minha sem malha de aço e mesmo assim travava tarde na primeira curva que considero a mais desafiante mentalmente para quem nunca esteve em pista xd eu tb vou la estar dia 27 de julho, alguem sabe o que se dá nas ditas aulas teoricas ?

A mais complicada para mim é a direita cega (tirando a parabolica que tambem é uma direita cega), nunca atinei com ela.
Dia 27 também lá estarei, nas aulas teoricas dão o posicionamento do corpo, o não usar embriagem a meter mudanças a cima, o não usar travão detrás em pista, pequenas dicas.

xd pois eu ja faço isso, tou sempre e a tentar melhorar a posiçao corporal, xd para mim a pior é mesmo a terceira curva, aquela direita cega xd ja meti 1º por engano nessa lol e na curva do hotel tenho sempre medo de perder a frente na travagem lol

Na do euromilhões ja saí de frente... Tambem por ter ido a 1ª sem nenhuma necessidade.

xD este ano vais? a curva antes da recta junto as bancadas a subir é um show xd é so dar pau ehehe

Dia 27 de julho lá estarei.

XD ao que parece vamos la estar alguns aqui do forum, ver se arranjo um autocolante ou algo assim lol

E pelo que estou a ver é quase tudo para o dia 27 Julho...Então e Maio dia 25?

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