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 Algum dia teria que ser, a primeira vez e logo RIP CBR600

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PSonic
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MensagemAssunto: Re: Algum dia teria que ser, a primeira vez e logo RIP CBR600 Maio 15th 2017, 17:01

Acabei de enviar mail para lá, não para pressionar mas para perguntar se já sabem de alguma coisa, só para não estar sempre ansioso todos os dias que vou à caixa do correio!!!!
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Paciencia
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MensagemAssunto: Re: Algum dia teria que ser, a primeira vez e logo RIP CBR600 Maio 15th 2017, 17:59

Até eu estou em pulgas!
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FGOMES
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MensagemAssunto: Re: Algum dia teria que ser, a primeira vez e logo RIP CBR600 Maio 16th 2017, 12:18

bem amigo PSOnic, a minha camara estava num suporte ao lado do farol, mesmo com tombos da mota a camara ficou la sossegada mas nao imagino como ficaria em caso de um embate de frente (todos sabemos como costumam ficar os para brisas..a coisa boa das camaras e que para alem de terem uma caixa antichoque e impermeavel, gravam som e o SD basta sobreviver que os dados sao recuperaveis pois a gravacao e continua. 

Gosto da ideia do DVR e tenho considerado bastante meter no carro e na mota, frente e traseira em ambos, nunca sabemos o que se passa na estrada e nao sao apenas acidentes, tambem sao roubos, assaltos etc...na minha CBR tinha alarme GPS silencioso e olha que ate da jeito quando me esqueci onde a estacionei e la esta paguei 15 euros pelos GPS e 15 pela camara e foi mais que suficiente...
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PSonic
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MensagemAssunto: Re: Algum dia teria que ser, a primeira vez e logo RIP CBR600 Maio 16th 2017, 13:36

FGOMES escreveu:
bem amigo PSOnic, a minha camara estava num suporte ao lado do farol, mesmo com tombos da mota a camara ficou la sossegada mas nao imagino como ficaria em caso de um embate de frente (todos sabemos como costumam ficar os para brisas..a coisa boa das camaras e que para alem de terem uma caixa antichoque e impermeavel, gravam som e o SD basta sobreviver que os dados sao recuperaveis pois a gravacao e continua. 

Gosto da ideia do DVR e tenho considerado bastante meter no carro e na mota, frente e traseira em ambos, nunca sabemos o que se passa na estrada e nao sao apenas acidentes, tambem sao roubos, assaltos etc...na minha CBR tinha alarme GPS silencioso e olha que ate da jeito quando me esqueci onde a estacionei e la esta paguei 15 euros pelos GPS e 15 pela camara e foi mais que suficiente...

A opção de DVR acho útil pois a camara é bem mais pequena pois é só a lente, caso parta é so trocar por outra, e mais fácil de a dissimular na mota/carro. A parte da gravação ser num DVR é, em teoria, pouco provável que se parta todo num acidente pois pode ser montado numa zona mais central da mota e dessa forma tem q ser um choque bem violento para sair do sitio e se partir toda.

Tenho é algumas duvidas com a opção DVR visto n termos acesso directo a ele:
- Em caso de acidente nosso as specs indicam q têm a grande maioria sensor G, logo detecta uma alteração rápida desse valor e bloqueia essa gravação de forma a n ser removida no loop
- Mas se o acidente n for nosso e quisermos bloquear a gravação como prova n temos acesso ao DVR (penso q um dos q se apresentou aqui tem um comando para se montar no guiador, deve ser para isso). Como desconheço por exemplo qt tempo grava um cartão de 32GB não se se ao assistirmos a um acidente de manha e se após 200km e em casa o sistema ainda está longe de fazer o loop, para nos dar tempo de tirar o cartão do DVR e tirar a prova do acidente q assistimos. Logo tb convem que para alem de ficar no centro da mota esteja de alguma forma acessível.

Já vi uns com wifi para aceder aos dados, mas isso é sempre a somar no preço. Olha por acaso n vi se o que fiquei de olho tem usb, assim deixa-se um cabo acessível e é so lá ligar o portátil/tablet para tirar o q interessa.

Alguém q tenha deve saber +/- qt dura xGB, tempo de gravação continuo e uma média de km. Tb é necessário ter em conta se é uma ou duas câmaras e a qualidade da gravação.
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PSonic
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MensagemAssunto: Re: Algum dia teria que ser, a primeira vez e logo RIP CBR600 Maio 17th 2017, 20:36

Já tenho o aviso da carta do tribunal, amanha de manhã já a vou levantar...

rezar rezar rezar rezar rezar rezar rezar rezar rezar rezar rezar rezar rezar rezar rezar rezar rezar rezar rezar rezar rezar rezar
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MensagemAssunto: Re: Algum dia teria que ser, a primeira vez e logo RIP CBR600 Maio 17th 2017, 21:29

Boa sorte PSonic! Espero que essa dor de cabeça acabe e a teu favor
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MensagemAssunto: Re: Algum dia teria que ser, a primeira vez e logo RIP CBR600 Maio 17th 2017, 22:02

PSonic escreveu:
Já tenho o aviso da carta do tribunal, amanha de manhã já a vou levantar...

rezar rezar rezar rezar rezar rezar rezar rezar rezar rezar rezar rezar rezar rezar rezar rezar rezar rezar rezar rezar rezar rezar

Estou em pulgas para saber o resultado... imagino tu...

OffTopic
Continuando a "saga" das dashcams, já montei a minha no carro. A da frente, espetáculo. A de trás, como era de esperar, qualidade fraquinha... ainda por cima da maneira como passei o cabo, não consegui meter no vidro, acabou por ter que ficar por baixo do encosto de cabeça do banco traseiro... algo a rever assim que arranjar uma extensão. Veredicto: Aprovado!

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MensagemAssunto: Re: Algum dia teria que ser, a primeira vez e logo RIP CBR600 Maio 17th 2017, 22:52

Estou a tentar n pensar mto nisso, eu tou optimista, a minha maria nem tanto!!

Mto fixe a câmara, qual compraste? Aquela para mota pelo q vi faz um único vídeo com ambas as imagens, a tua pelos vistos são independentes. Depois tenta ver qts horas de gravação aguenta antes de começar o loop (dependendo do tamanho do cartão).
Se isso fizer vários ficheiros individuais já dá para fazer a conta, qt tempo dura o clipe e o tamanho médio. Espero q nunca necessites de usar.
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MensagemAssunto: Re: Algum dia teria que ser, a primeira vez e logo RIP CBR600 Maio 17th 2017, 23:12

Meti o link aí para trás...

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MensagemAssunto: Re: Algum dia teria que ser, a primeira vez e logo RIP CBR600 Maio 18th 2017, 11:41

Bem amigos estou simplesmente ainda incrédulo com isto.

Deixo aqui a resposta do tribunal para quem quiser fazer uma leitura de WC!!!
(retirei dados identificativos so naquela)

edit: post mais abaixo corrigido


Última edição por PSonic em Maio 18th 2017, 12:05, editado 1 vez(es)
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PSonic
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MensagemAssunto: Re: Algum dia teria que ser, a primeira vez e logo RIP CBR600 Maio 18th 2017, 11:50

Isto não podia ficar sem resposta, lá vou eu continuar com esta luta.
Já entrei em contacto com um conhecido meu que é GNR, à tarde já vou ver o que posso fazer para a GNR ser obrigada a corrigir o auto do acidente. Não se pode admitir uma autoridade ter erros num documento oficial e não são obrigados a corrigir com base num artigo do Código Civil, Lei Organica da GNR


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Daikoni
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MensagemAssunto: Re: Algum dia teria que ser, a primeira vez e logo RIP CBR600 Maio 18th 2017, 11:53

Vai ao local, tira foto ao traço contínuo, em toda a sua área de acesso ao armazém, e anexa-a ao documento.
Após isso indica, "onde está o traço descontínuo aqui?!"...

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MensagemAssunto: Re: Algum dia teria que ser, a primeira vez e logo RIP CBR600 Maio 18th 2017, 11:55

Enfim...............................

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MensagemAssunto: Re: Algum dia teria que ser, a primeira vez e logo RIP CBR600 Maio 18th 2017, 12:01

Daikoni escreveu:
Vai ao local, tira foto ao traço contínuo, em toda a sua área de acesso ao armazém, e anexa-a ao documento.
Após isso indica, "onde está o traço descontínuo aqui?!"...

Eu fiz isso.

O q tenho apresentado desde o inicio, são fortes indícios que o croqui está errado. O mínimo exigido era fazerem a peritagem no local.


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PSonic
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MensagemAssunto: Re: Algum dia teria que ser, a primeira vez e logo RIP CBR600 Maio 18th 2017, 12:03

Deixo aqui novamente a resposta do tribunal, n sei q se passou e o upload misturou os files




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Paulo Laia-HULK
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MensagemAssunto: Re: Algum dia teria que ser, a primeira vez e logo RIP CBR600 Maio 18th 2017, 12:27

Que novela.... fónix....
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tuta
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MensagemAssunto: Re: Algum dia teria que ser, a primeira vez e logo RIP CBR600 Maio 18th 2017, 22:52

FDX, nem com o tipo a contradizer-se e a ser apanhado a mentir em tribunal te dão razão???

Cambada de FDP!!! Sad Sad Sad 

Boa sorte com isso António e não te cales!!!
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PSonic
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MensagemAssunto: Re: Algum dia teria que ser, a primeira vez e logo RIP CBR600 Maio 19th 2017, 10:01

Começa mesmo a ser desgastante.
No fim-de-semana vou falar com um GNR amigo da minha mãe, tem que haver forma de o auto ser corrigido. Não se admite que um documento oficial das autoridades tenha erros, fáceis até de provar, e ninguém quer saber.

Obrigado por me lembrares disso das contradições do outro condutor, quero dizer tudo e depois fica sempre algo esquecido.

Mail acabado de enviar para o tribunal, para adicionarem à carta q enviei ontem:

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zugador
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MensagemAssunto: Re: Algum dia teria que ser, a primeira vez e logo RIP CBR600 Maio 31st 2017, 15:13

Psonic,

Estive ausente do fórum e agora que voltei estive a ler este teu conto verdadeiramente kafkiano.

Não sei se tiveste apoio jurídico, mas digo-te que havendo auto elaborado pela autoridade a única maneira de o pôr em causa é arguir expressamente a sua falsidade, artigo 377.º do Código Civil e 446.º do Código de Processo Civil, sendo que tal deve ser feito mal o documento seja junto ao processo.

Se assim não for, o documento terá sempre maior valor probatório que as tuas declarações.

Não sei o que diz a convenção de arbitragem que se aplica ao teu caso, mas se não disser expressamente que podes recorrer para os tribunais estaduais, artigo 39.º da Lei da Arbitragem Voluntária, fica mais difícil obteres outra decisão. 

De qualquer das maneiras, de nada te serve enviares mais requerimentos, ou e-mails, ao tribunal arbitral - uma vez tomada a decisão, o tribunal não se volta a pronunciar sobre esse caso.

Espero ter ajudado.
Abraço
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PSonic
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MensagemAssunto: Re: Algum dia teria que ser, a primeira vez e logo RIP CBR600 Maio 31st 2017, 17:49

zugador escreveu:
Psonic,

Estive ausente do fórum e agora que voltei estive a ler este teu conto verdadeiramente kafkiano.

Não sei se tiveste apoio jurídico, mas digo-te que havendo auto elaborado pela autoridade a única maneira de o pôr em causa é arguir expressamente a sua falsidade, artigo 377.º do Código Civil e 446.º do Código de Processo Civil, sendo que tal deve ser feito mal o documento seja junto ao processo.

Se assim não for, o documento terá sempre maior valor probatório que as tuas declarações.

Não sei o que diz a convenção de arbitragem que se aplica ao teu caso, mas se não disser expressamente que podes recorrer para os tribunais estaduais, artigo 39.º da Lei da Arbitragem Voluntária, fica mais difícil obteres outra decisão. 

De qualquer das maneiras, de nada te serve enviares mais requerimentos, ou e-mails, ao tribunal arbitral - uma vez tomada a decisão, o tribunal não se volta a pronunciar sobre esse caso.

Espero ter ajudado.
Abraço

Mas ir para tribunais estaduais os gastos não compensam face aos valores envolvidos, um advogado ficava-me com o que estou a pedir e ainda tinha que pagar mais do meu bolso (ladrões com diploma Very Happy ).
É muito triste que por causa de um mau profissional, neste caso o GNR, não consigo resolver o problema pois simplesmente ninguém quer saber.

Não conheço nenhum GNR que esteja disposto a ajudar-me, até só mesmo para dizer por onde posso pegar para o auto ser corrigido ou anulado.
Aqui no posto o Comandante disse que como não houve feridos graves ou mortos o auto é unicamente para arquivo, que ao abrigo do Código Civil da Lei Orgânica da GNR a partir do artigo 4º que não podem fazer mais nada. Passei em outro posto para tentar obter ajuda e simplesmente fui ignorado. Acho simplesmente uma vergonha, nem admitem o erro nem se mostram interessados em resolver. Não era necessário lá irem ao local de propósito confirmar as marcações da via, bastava algum dia que lá fossem em outra qualquer diligencia e aproveitavam.
Não faz sentido eu apresentar provas claras que o auto está incorrecto e não serem considerados para ordenarem às seguradoras uma peritagem no local, então se houvesse testemunhas ou vídeo o auto já deixava de ter valor!? Ridículo tudo isto, pois há erros claros desde o primeiro dia, auto da GNR, má decisão da seguradora e decisão contraditória do próprio tribunal arbitral e ninguém corrige nenhum destes erros. Estão a decidir a vida das pessoas sem o mínimo respeito, eles não sabem o enorme esforço que foi para conseguir realizar o sonho de ter uma mota e mante-la para de um momento para o outro perder tudo.

Obrigado amigo pelas dicas, está a ficar mesmo mto complicado conseguir avançar mais sem a correcção do auto ou anulação. Mas ainda não me dei por vencido. Vou consultar esses artigos 377 e 446 a ver o que dizem para tentar fazer desaparecer este auto, pois tenho provas em todas as cartas que enviei desde o primeiro dia que alego para o erro do auto nas marcações da via.

(O apoio jurídico que estava prevista na minha apólice foi-me recusada pela minha própria seguradora, com o argumento que a minha pretensão não tem viabilidade. Estou nisto totalmente sozinho, eu não sendo conhecedor das leis tenho tentado ir pelo bom senso, mas eis mais uma prova como a minha seguradora e o próprio tribunal que devem conhecer essas leis simplesmente não tiveram qq interesse em me ajudar)
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zugador
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MensagemAssunto: Re: Algum dia teria que ser, a primeira vez e logo RIP CBR600 Maio 31st 2017, 18:25

Percebo a tua indignação em face da situação, mas por favor entende que em situações legais o "bom senso" não chega, é preciso formação técnica que só os "ladrões com diploma" hão-de ter, formação essa que podia ter alterado o desfecho da situação.

Repara que neste momento só tens à tua disposição uma maneira de recorreres da decisão, que é o pedido de anulação da sentença, e o facto de enviares e-mails, reclamações ou documentos para o Centro de Arbitragem, só por si, não te vai ajudar minimamente. 

Salvo opinião em contrário, acho que pelo "bom senso" ninguém deste fórum te diria o que acabei de te dizer e que, parece-me, desconhecias...


Dou-te um exemplo: quando se tem um problema de saúde consulta-se um médico ou vai-se pelo "bom senso"? Pode ser cara a consulta e no fim a pessoa pensar: "Tanto dinheiro e afinal era uma coisa que eu já sabia", mas o preço reflete não só o investimento dessa pessoa na sua formação, como a sua experiência e a sua responsabilidade - uma vez provada a responsabilidade do médico, existe um seguro que irá cobrir os danos por ele provocados (morte, doença, etc...), enquanto que se usares o "bom senso" e errares no diagnóstico, quem sofre és tu (e família, amigos, etc...).


Revolta-me, como a toda a gente que leia a tua história, que no fim tenha sido decidido que a responsabilidade do acidente foi 100% tua, mas isso é um dos riscos do "ir pelo bom senso" e não reccorer a quem tenha conhecimentos na área.

Agora, que a situação é injusta, lá isso é, mas não me parece que haja muito mais a fazer.
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MensagemAssunto: Re: Algum dia teria que ser, a primeira vez e logo RIP CBR600 Junho 1st 2017, 09:46

Aceito tudo que dizes e completamente de acordo, mas o que mais podia fazer? O que teria para receber na melhor das hipóteses seriam uns 900€ e q não paga a um advogado, claro que podes dizer que em caso de vitoria esses custos teriam que ser suportados pelas seguradoras, mas em caso de derrota ainda ficava mais no prejuízo do que já estou e a minha vida não possibilita essas "aventuras".

Eu cheguei a falar com um advogado, aqui da empresa, que me recebeu e me deu alguns conselhos a custo zero. Em tempo algum ele falou de alegar a falsidade do auto e eu mostrei bem os erros do auto, depois da nossa conversa disse que o mais provável era eu ser considerado o causador do acidente (um termo bonito que ele usou) e verdade seja dita o advogado da Açoreana em tribunal aplicou exactamente esse termo, mas que por 60€ (custo do CIMPAS) n perdia nada em tentar na opinião do advogado. Para levar os meus croquis à escala, levar um equipamento com internet caso o Juiz desejasse ver ao vivo pelo Google as marcações da via e mais outras dicas, mas o q é certo é q nada resultou como se viu com a decisão do tribunal, inclusive qd deu para perceber que o outro condutor estava a mentir qd se trocou lá uma vezes.

Não senti qualquer apoio neste processo (tirando claro o vosso a dar força para continuar), no que diz respeito a mediadores, seguradora, autoridades, etc. nunca ninguém quis realmente ajudar.
Fazendo as contas sem considerar a mota destruída, capacete e casaco, em correspondência e CIMPAS já gastei alguns 90€ ao longo destes 8 meses. Não posso dizer que é muito mas que a mim me faz muita falta, qt mais suportar os honorários de um advogado em caso de derrota (caso tb n tenha a sorte de encontrar um realmente bom)
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MensagemAssunto: Re: Algum dia teria que ser, a primeira vez e logo RIP CBR600 Junho 1st 2017, 09:56

Ah e também era para isso que a minha apólice tinha (e que pagava) apoio jurídico, algo que me foi negado pela seguradora. O que me deixa mais desiludido foi a minha própria seguradora ter agido praticamente como a seguradora do outro condutor, nunca tentarem fazer o mínimo para defender os interesses do próprio cliente e até para eles próprios pagarem menos, sinceramente não entendo esta postura da Liberty, simplesmente vergonhosa que ao longo deste processo sempre me acusaram de ser o culpado e mudaram os argumentos da minha "culpa" 4 vezes sempre que eu justificava o porquê de não me poderem responsabilizar com base do que diziam, basicamente arranjavam sempre uma nova ideia para manter a minha culpa.
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MensagemAssunto: Re: Algum dia teria que ser, a primeira vez e logo RIP CBR600 Junho 1st 2017, 13:06

Eu aqui sou um pouco da opinião do zugador... Se a propria seguradora te considera culpado e não ajuda, ou se arranja um advogado ou então é bastante complicado...

Eu só não percebi foi, ao pagares seguro com apoio jurídico, como é que negaram-te esse mesmo apoio quando o solicitas-te?

Atenção que eu não percebo nada de seguradoras...
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MensagemAssunto: Re: Algum dia teria que ser, a primeira vez e logo RIP CBR600 Junho 1st 2017, 13:21

skydream escreveu:
Eu só não percebi foi, ao pagares seguro com apoio jurídico, como é que negaram-te esse mesmo apoio quando o solicitas-te?

Responderam que a minha reclamação não tinha viabilidade, que era culpado e não iam activar o apoio juridico mas que podia avançar por minha conta que se depois em tribunal me fosse dada razão seria restituído. A Liberty nunca teve o interesse em me defender, eles deram-se como "culpados" à Açoreana porque quiseram (que já me disseram que o mais certo é que foi um acordo entre ambas do estilo de favores, estando-se bem a lixar para o cliente).
O advogado da Liberty apareceu em tribunal, segundo ele e na única vez que falou qd perguntei qual deles era da Liberty respondeu "É melhor estarmos calados (Liberty) senão ainda o vamos prejudicar ainda mais(...). Só estamos aqui porque somos obrigados, caso contrario não estaríamos.".

Acham normal a postura de uma empresa q contratei para me defender em caso de acidente tratar assim um cliente!? Que continuo a não perceber pq aceitaram pagar tudo ao outro, ao defenderem-me e darem-me razão iam poupar 50% dos gastos que tiveram, logo parece mm um lava-mãos entre ambas de fazerem favores umas às outras. Mas qd o cliente reclama deviam lutar pêlos melhores interesses do cliente e até deles próprios (mas deles próprios devem ter lutado, pois deviam estar em divida com a Açoreana eventualmente).

Eu compreendo isso de ter um advogado, mas eu n podia (n posso) arriscar perder o caso e depois ter que pagar uma fortuna ao advogado. Pois apesar de considerar que tinha possibilidades de ganhar tb corria o risco de não ganhar e ainda ficava mais no prejuízo. Qt cobra um advogado? Alguns 1000€ no mínimo...
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MensagemAssunto: Re: Algum dia teria que ser, a primeira vez e logo RIP CBR600

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Algum dia teria que ser, a primeira vez e logo RIP CBR600

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